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公路习心得体会集锦

公路习心得体会

  经过我们的精心打造这份“公路习心得体会”能够让您称心如意。当我们突然获得一些灵感时,我们可以完成一篇有侧重点的心得体会。总的来说,心得体会就是发表自己的看法。下列内容仅供您参考工作和学习之用!

公路习心得体会(篇1)

  时间飞逝,不知不觉六个月的实习时间就过去了,回想半年前前刚刚从学校出来找工作的我们,对于工作,对于社会,对于世界完全处于懵懂状态下的为我们,如今感觉这一切就如同昨天一样,可时间却是不会停留的。

  实习这半年来,为了能尽量把工作做好,我不断努力学习,无论是工作上还是工作外的知识都学,所需要的软件都去好好研究,有什么不懂的就请教别人,而无论是做什么工作,自己必须知道自己的工作是要做什么的,所以学习自己工作职责很重要,公路资料员的工作职责大概有六个方面,第一:负责各种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管,第二:负责传达并落实盛指挥部的有关指令,第三:为各施工队提供优质咨询服务和技术指导,第四:复核各施工队所报的资料,经项目总工程师审核,项目经理签发后报监理工程师签认,第五:传达监理工程师的指令,第六:组织各施工相关人员完成竣工资料的编制。记得在学校公路工程老师让我们设计一条公路,还给了我们一些工程设计图纸,那时候看到的图纸就那么十几页,而我们却觉得已经是很多了,如今出来实习看到的一本本厚厚的图纸时,才发现真正的工程设计图纸比我们想象的更厚,而熟悉项目工程的设计图纸才可以更准确的做好资料。

  从中让我学到了关于沥青路面以及一些测量的知识,知道沥青混凝土路面结构组成主要分为级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层(分为面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm);在做项目开工报告申请所填的表格中我学到了关于测量的一些知识,知道工程水准测量中的前视=仪器高—实测标高,后视=仪器高—设计高程,高程偏差=实测高程—设计高程;在测量的过程中,两个测量转点间的距离不能超过200mm,否则会造成视线模糊读数不清楚,测量后视的范围在0。3~5的范围内才算合格,设计高程=设计标高—0。07+边桩的设计高程等。资料员工作少不了表格的填写,这几个月以来我主要是学习并负责沥青混凝土路面项目的开工报告资料,开工报告是按每一公里打印一份,其中包括水准测量、平面位置检测记录、安全技术交底、施工技术交底、日常安全检查记录,还有材料、机械报验等等表格,在填写表格的时候,同时也学到了很多关于专业的知识,各类公路的等级不同,他们的各种要求也是不一样的。

  高速公路和一级公路沥青路面的部分要求有:纵断高程的实测偏差值在10mm的范围内,横坡实测偏差值的范围在0。3的范围内,平整度测量值不作要求,宽度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽度在20mm的范围内,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在20mm的范围内;而其他公路的要求为:纵断高程的实测偏差值在15mm的范围内,横坡实测偏差值的范围在0。5的范围内,平整度测量值在(以最大间隙为准)5mm的范围内,宽度的要求分为两种情况,有侧石和无侧石两种,有侧石的实测宽度在30mm的范围内,无侧石的实测宽度要不小于设计值,中线平面偏位差在30mm的范围内;而相同的是,他们的纵断高程、横坡、宽度、中线平面偏位检测都是每200m测4个点,平整度检测都是每200m测两处;这些是我在这一个月对于沥青路面工程所学到的部分新知识,同时,我也学到了关于公路路基方面的一些知识。

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