北美高中留学

　　北美是骑在车轮子上的国家。加拿大人比美国人更加依赖汽车过活。这里国土那么大，人口哪么少，上哪去都要有车才能到达。

　　中国概念里的有钱有势的人乘飞机，坐小汽车，缺钱少权的人蹲火车站，挤公共汽车，蹬自行车，拉三轮儿;加国这里大概是除了公共汽车里照样挤满了穷人以外，其他交通工具的使用族群正好与中国相反;富人蹲火车站，穷人自各儿开车!自行车只是玩具，充其量为体育用品。

　　汽车是现代人类最爱玩的玩具了。车子是给人开的，会开车的人就是司机了。这位说了：开车的叫驾驶员，那位就要抬杠：赶大车的怎么就不能叫驾驶员呢?驾字，驶字两个字儿，哪个没马呢?

　　中国汽车才兴旺的时候，司机可是个甜活儿。当时在家得听书记的，出门得听司机的。人称自己单位的领导为"头儿"，就管司机叫"开头儿"。领导家里当然装有电话，司机家装一部。多数司机受不了半夜骚扰，还不让装电话呢。你可曾记得当年电话象征了地位呀。我家邻居老宋是头牌司机，单位一把手就坐他开的奔驰220。一把手要车，就派办公室的人去找老宋。传话的人半夜三更就在楼朝上喊："宋师傅!宋师傅!"楼上一开窗户有气无力地答一句"知道了。"他一辈子开车送人上这儿上那儿，真应了他的姓-宋者，送也。

　　后来开车的工作不那么美了，外边受警察的气，回来窝领导的火。受气的时候，交通警察把违章开车的司机拘到路边替他站岗不说，还得抓住下一个违章驾车的司机，才获自由;窝火的时候，领导上会把他作为交换品借给谁谁用。那边连车带人免费使用不说，还挑刺儿让他写检讨什么的。混到这份上，司机们就不以"开头儿"窃喜了"，他们往往自卑为"瓣轮儿的"(指他们的职业动作，即转动方向盘)。甭管怎么说，这种称谓只许他们自用，要是你向他们叫"瓣轮的"，那就别想搭车图方便了，只要车上有你，他是不会开起来的。

　　加拿大英语挺讲究中性词的使用，公共场合向来流称各类汽车驾驶员为Motorist，不褒不贬。中文也不含糊，以"机动车辆驾驶员"对之，还文绉绉的呢!

　　这机动车辆驾驶员底下分类就多了。会开摩托车的叫"玩儿一脚踹的"。那时候摩托车哪有按电钮启动的?不全是用脚踹来踹去启火的。但语道："要想死得快，去玩儿一脚踹。"充分道出了此营生的风险：开汽车时是车的铁壳包住了人，而开摩托车时是人的肉身去包那铁疙瘩。

　　开汽车的也按车的用途及档次分三六九等来。在七十年代开130的就不如开212的。前者开一种轻型卡车，后者开一种吉普车。两种车底盘、发动机完全相同，只不过组装的时候212因为要军用，所以装了一等品发动机，而130则常备二等品，甚至等外品发动机。

　　在八十年代开伏尔加的就不如开桑塔纳的。前者开苏联车，后者开德国车。两国民用技术差距导致中国司机的等级差别，真是可叹!在九十年代私家车普及起来了。开切诺基的就比开捷达的厉害了。前者开的是美国军转民用的一种吉普车，而后者开的是德国在其本土之外开发成功的车型。其实两种车在国外也排不到一个档次里面去。

　　千禧年一过，国产车大举反攻进口车。这一代国产车指的是前面鼻子上顶着个外国名牌，后面屁股上标上中国名字的车，例如法车名牌雪铁龙的中国版富康为至爱，德国最不济的牌子大众汽车的中国版桑塔纳2000为新富们的坐骑，而日本的本田则吞并了法国在中国的另一个牌子"标致"，弄出个青年人的梦幻车型雅阁来...

　　不管是申请会计，老师，首席执行官，或者是政府雇员等等，我们都要用到个人简历。但是如果在发出简历前，不仔细地检查一下，那可能就会错误百出，贻笑大方。

　　所以在下次发出简历前，仔细地检查一下下面的这十个“不要”：

　　不要写上个人信息。在北美求职简历上是不带私人信息的。不要把你的婚姻状况，年龄，种族，家庭状况或者个人爱好等都写到简历上。

　　不要捏造事实。不要因为没有工作经验，频繁换工作或是以前从事的工作职位较低而捏造事实。如果雇主检查你的工作经历，发现你在撒谎的话，你就可以同你的工作“吻别”了。

　　不要一成不变。如果你申请的工作岗位是你从来没有接触过的，那就不要按时间顺序排列你的工作经历，把相关的工作经验和技能排在前面，以便老板能第一眼看到。

　　不要太复杂。如果你申请的公司允许用两页简历，那就事先为你的经验和成果等等创建一个目录。简历要一目了然，不要排列太拥挤，让人难以阅读。

　　不要贪图省事。不要简单地照抄公司人力资源手册上列出的工作岗位描述。为了证明你比别人更适合这份工作，只靠列出工作职责是不够的。向老板出示你的成果和功绩，获得的奖励等等。

　　不要找借口。别把你辞职的原因也写在简历上。像“公司破产了”，“老板是个蠢货”，“为了赚更多钱”等等这些话语都是不应该出现在简历上的。

　　不要不分主次。虽然公司允许你提交两页简历，但是也不要把你做过的每一份工作都写上去。人事主管一般只对求职者最近10年的经历感兴趣，所以简历要着重说明你最近的工作经验和相关的工作经验。

　　不要太抠门。别为了省钱，用粗糙的复印纸来代替打印纸。检查一下简历上有没有语法错误，拼写错误或是咖啡渍。让朋友帮你检查一下，看是否还有遗漏的错误。

　　不要附件太多。当你投递简历的时候，别把你的复印件，推荐信，获奖证书等都投过去。如果你被通知面试，那再把这些资料带上不迟。

　　不要盲目投简历。不要一看到报纸上的招聘广告，就把简历投过去。看到招聘广告，先思考一下自己是否适合。如果你根本不适合那份工作，那就不要申请。

　　金东方留学一直都在为大家提供微课堂，给大家分享一些关于留学的那些事。前段时间，就以北美留学为话题和大家探讨了一下，下面出国留学网小编就将分享会的精彩内容整理给大家，希望对各位有所帮助。

　　厚谱教育 • 金东方留学资深顾问颜梦琦老师，9月1日在【北美留学微课堂】中，为大家介绍了美国会计学硕士申请那些事儿，非常感谢大家对微课堂的关注，也非常感谢颜梦琦在微课堂中给我们带来的留学申请精彩分享!

　　本期微课堂分享主题和大家的分享的会计专业方面申请介绍，首先，是关于什么是美国会计学硕士;其次，是常规的会计学硕士的课程设置;再次，是大家都非常好奇的会计学项目的介绍;最后，就是大家非常关注的毕业之后的就业去向。下面，颜梦琦老师将会从以上四个方面来事跟为大家进行归纳性、有针对性具详细介绍。

　　一、美国会计硕士申请基本介绍

　　会计是以货币为主要计量单位，以凭证为主要依据，借助于专门的技术方法，对一定单位的资金运动进行全面、综合、连续、系统的核算与监督，向有关方面提供会计信息、参与经营管理、旨在提高经济效益的一种经济管理活动。会计的职能包括进行会计核算和实施会计监督两项基本职能和预测经济前景，参与经济决策，评价经营业绩等拓展职能。大家常规理解的像财务、财会、预算、审计、税收等实际上都是属于会计方向，也是会计申请方向当中很重要的组成部分。

　　实际上的美国的会计学硕士也将会围绕着这些方向，给学生进行很系统的技术技能和专业知识技能的培养。

　　1、美国会计专业设置

　　(1)项目区分

　　在美国目前来说，会计学硕士主要分为两个大类：一类是MBA下面的会计学项目。在大多数学校开设，从排名可以看出，像宾夕法尼亚大学、斯坦福大学、芝加哥大学在2018USNEWS美国研究生会计专业排名当中，位于前6位。但是实际上这些学校并没有单独开设会计学专业，而是开设在MBA专业方向下，学制通常是两年的。对于大部分硬件的学生或者是工作时间不长的同学们而言，MBA的申请还是极富挑战性的。所以，通常我们所说的会计学硕士主要都是指的单独的这个硕士项目。

　　(2)学制介绍

　　Master of Accounting(Master of Accountancy, Master of Science in Accountancy)，学制1-1.5年，部分学校要求非商科背景的学生需要读2年完成学业。

　　(3)学习过程

　　商学院强调小组讨论式学习，强调沟通和写作，工作过的同学明显更善于此道。

　　(4)背景要求

　　整体来说，美国会计学硕士在绝大部分学校当中都会接受广泛背景的学生。会计学申请并不一定全是会计专业毕业生，许多经济学，金融数学，统计甚至理工科的学生都可以申请(当然会有一定程度先修课的要求，具体可以参见会计选校名单。所以整体来讲美国计学硕士在绝大部分学校当中都会接受广泛背景的学生，对于同学们在选校方面不然多了很多选择空间，这一点对申请来说是非...

　　在北美租车其实相当方便，如果你之前没有租过车，那么这篇攻略会帮到你。86留学网希望你在北美会玩得愉快!

　　基本知识：

　　从预订开始说起，通常情况下，临近取车日期时租金会上涨，所以建议尽早在网上完成预订工作。一般网上预订是不需要提前付钱的，随时可以免费更改。对于行程还没完全定下来的，可以先租，之后再根据实际情况进行改动。

　　对于行程已定的情况，预订好后还可以时不时关注一下租车价格，若有下调，或出现新的coupon，可以重新预订以取得更低的价格。目前也有不少公司支持网上预订的同时付款，这种情况下价格会有优惠。

　　同一家租车公司，各个营业点的单价不一定相同，机场营业点的价格比非机场营业点的贵，因为会有附加费，如Airport Access Surcharge，不过通常机场营业点是营业时间最长的，而且还车的手续比较快捷，机场还有一个好处就是车多，取车时经常能遇到免费的upgrade。

　　很多航空公司与租车行都是挂钩的，比如Southwest的网站上就可以直接租，不仅租车有折扣，还能获得额外的Rapid Rewards® credit(Southwest的积分)，但是用这种方式预订必须在预订完成时付钱。

　　关于租车的coupon，通过google搜索是首选，其次日常生活中也有很多coupon的来源，比如AAA、Costco会员常有各租车公司的折扣价，各航空公司的会有也经常能收到coupon。

　　租车时车型的选择也很有讲究，以Enterprise为例，若综合考虑价格和舒适度的话，推荐Standard或Full Size(有些公司Standard和Intermediate统称Midsize)，这两种车型适合于四人或以下的中短途旅行，两人短途的话Compact或Intermediate也够用了，长途旅行建议中型SUV，无论是安全性还是舒适度都要高于上述车型，如果人数比较多(五人或以上)，Minivan会比较合适。

　　即便同是Standard，不同的车也有很大差别。比如说Mazda 5有7个座(7个座都用上就几乎没有后备厢了)，Honda CRV和Kia Rondo类似于SUV，座位和后备厢的空间都比较大。

　　还有一点值...

一、尽量打校内工

二、尽量寻找能够利用自身优势的工作

三、打工思路要多元化，不一定从事本地的工作

四、寻找合适自身的独特打工方式

　五、不要因为打工而耽误学业

出国留学网[liuxue86.com]为留学生全程报道海外留学相关新闻：《北美留学进入申请“黄金季”》08月05日深圳特区报报道。

8月开始，2012年新一轮留学高峰又将到来。不少北美的高校都开设春季入学，以美国为例，8月1日-15日，已有部分美国学校开始开放2012年春季的入学申请，而9月至10月初，将是大部分院校开放明年春季入学学位的集中时间，明年秋季的入学，也将在9月开始陆续开放。对于意向赴美国和加拿大读书的学生来说，现在已经到了准备留学申请的黄金时间。

春季入学申请门槛相对较低

留学专家介绍，春季入学是北美高等院校招生的另外一种重要途径，尤其是对于今年已经毕业的高中和本科生：一方面学生可节省将近半年的时间，另一方面有利于学习的连贯性。北美高等院校春季入学的开学时间一般在1月至3月，前一年的10月是最晚截止日期，具体时间各校不尽相同。一般来说，春季申请人数相对较少，学校对学生分数等硬性条件的要求也会适当放宽松。所以符合条件且所申请学校也有春季入学的学生，尽量申请春季入学，这样可以避开来年秋季的申请和签证高峰，大大提高录取率。

申请春季入学的学生直接读大学本科课程要提供达到学校最低要求的托福或雅思成绩。成绩未达到要求或是没有相关语言成绩，可以申请语言加专业的双录取，即先录取到大学的语言中心上语言强化课程，学期结束时通过考核，就可以在下学期直接升入本科专业学习。春季入学的学生可通过上暑假课程，或每个学期多修课程来达到缩短在读时间的目的。

秋季申请时间比较充分

美国和加拿大的秋季入学申请一向竞争激烈。大部分北美院校将在今年9月份陆续开放明年秋季入学申请，但截止时间相对春季入学稍有延后。对于把目标定位到美国前80或更前排名学校的学生来说，提前一年到一年半是最佳时间，这样学生可以有充分的时间挖掘自身的潜在性格特点及优势，并准备一系列的申请材料。

因此，有出国留学意向的学生要抢占先机。尤其想计划申请2012年秋季入学的高中生、大学生们，必须在高二或大三的时候就开始着手准备推荐信、自荐信、社会实践经验以及一些论文发表等。

申请2012北美留学的时间安排

申请春季入学的学生8月初就要开始准备了，选择院校和专业，制定申请方案，准备个人自述、小论文、推荐信、简历等文书材料；在8月底之前考出相应的成绩，9月完成网络申请和寄出材料。基本上11月就能拿到院校的录取通知书，准备签证。12月成功拿到签证，准备订机票，解决住宿问题，明年1月收拾行李开始赴美国或加拿大留学。

2012年秋季入学9月开始陆续开放名额，但截至时间相对春季入学稍有延后。一般来说，明年秋季的EA和ED申请于11月截止，普通申请在1月-2月初也将截止。由于美国和加拿大的大学，一般都是先到先得，额满为止，学生一定要提早，同样最好是8月准备材料，9月一开放名额就递交申请。到10月、11月一方面学位所剩无几，另一方面，每年这个时候留学公司将有大量秋季入学的材料要递交，春季入学学生的所有签证也基本集中在11月，很难说仓促的时间能做好非常细致出彩的材料。(出国留学网 liuxue86.com)