每个人都可以有理想，你的理想是什么?快来和我们一起分享。出国留学网作文栏目为您准备了一篇《我的理想是做一名机长》，希望对您会有所帮助。

　　【我的理想是做一名机长一】

　　我要飞翔，我要飞上辽阔的天空，在云际飞翔。驾驶着客机在空中翱翔，将客人带到世界的另一边。

　　初一的时候，望天儿的时间是少之又少，作业却是多之又多!但我从未放弃我的天空!我每晚依然望着，也期待着能看见飞机，记得小时候，我就常常抬头看天，猜想飞机上坐的会不会是我的偶像，长大了，视线也随之从机舱转到了驾驶舱，梦想着有一天我会坐在那里面!

　　上课时老师问我们的愿望是什么,叫到我了，同学们都以为我会说想当歌手，因为我爱唱嘛!可他们万万没想到，我竟会说：“我要当一名机师!不，是机长!”说的那样坚决。

　　不过，我想：就算我做不了机师，我也要做空姐;就算做不了空姐，我也要当飞机上的常客。因为我喜欢天空，喜欢冲上天空的感觉，喜欢对着天空大喊……

　　我一定要努力学习，完成我天空的梦想!

　　我会努力飞，相信有一天我会真正的飞到天空中去!

　　【我的理想是做一名机长二】

　　我的梦想是长大想当科学家，因为科学家能为人民高科技的东西，那样人民就不用那些东西和工具了。我最想发明能杀出毒气的东西，能帮助农民杀出害虫，还想发明能帮助人民进入科学和知识的地方。

　　我还有一个伟大的梦想当飞行员，去观察宇宙的神秘，去看看宇宙里又没有外星人。如果有我就去给外星人照一张外星人开宇宙飞船的照片，然后带回来让那些说没有外星人的人看清楚，说：“这世界上有外星人。”再带回来几张宇宙行星的神秘照片。作文

　　我的理想还想当飞行员，因为飞机可以拉人送人到他想去的地方。还可以为那些受害的人送食品和钱，还可以去各处地方游玩，还可以去没去过的地方去看一看，玩一玩，可以在天空中往下看就可以看到各处地方，去我没见过的国家去玩一玩。

　　我的梦想还有很多没有说出来，每个人的理想都是不同的，但有一点是相同的，为了梦想而努力，大家加油吧!

　　【我的理想是做一名机长三】

　　人人都有梦想，天天都想要实现。只有勤奋努力，才有可能实现。我有一个平凡而又伟大的梦想——成为一个飞机机长。

　　我这个梦想还有一段来历呢!一个晚上，我做了一个梦，我梦见我在飞机上，我是机长。起飞了，从舷窗望去，美丽的景色像一幅优美的风景画呈现在我的眼前，令人心旷神怡。我醒来后，就下定决心要当一个飞机机长。

　　我知道刚才只是一个梦，但我的决心是真的。我一定要成为飞机机长，把刚才的梦变成现实。

　　梦想并不是没有意义的两个字，而是极为重要的两个字。没有他，你就失去了存在的意义。

　　【我的理想是做一名机长四】

　　外国一位作家说过：“理想是指路灯。没有理想就没有坚定的方向，而没有方向，就没有生活。”他说的对，有了理想，让我感觉生活与学习非常的充实、有动力。知道为什么我的理想是当飞行员吗?不知道吧?其实，在我小时候就听老师说过，地球上的资源正在减少，环境正在弱化。到了今天，我通过学习知道世界上有一个保护地球的组织叫做“安理会”...

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　　日前，一段在网络上流传的录音让俄罗斯国际航空公司的一名机长名声大噪，不少俄罗斯网民视其为心目中的英雄。因为他拒绝为等候一名高官而推迟航班起飞时间。

　　事情发生在2011年6月8日。当时，机长利特维诺夫执飞从伊尔库茨克至莫斯科的飞行任务，而原定乘坐这一班飞机的伊尔库茨克州州长梅津采夫因为开会超时，希望航班推迟起飞，等他赶到机场。于是，机长与机场调度之间就上演了这样一段对话：

　　机长：“……出了什么问题?”调度：“要等一位重要官员，到时才允许起飞。”机长：“请官员坐他的私人飞机，我要送这些乘客走……这不是包机，而是定期航班。请让你们的大官别迟到，这样就能和我们一起飞……我已关闭舱门，不会再让任何人登机。”调度：“我们不会让你起飞的。”机长：“请电视台和记者来吧，看看一架定期航班为什么被推迟了。”虽然机长抗争无效，航班还是被推迟了一个小时，直到梅津采夫上机，飞机才获准起飞。但这段录音被发到网上之后，梅津采夫不得不公开向乘客道歉，并打电话给机长，邀请他喝茶。但俄罗斯检察机构似乎还抓着这事不放，东西伯利亚运输检察机关已启动一项调查，调查这一事件中是否有消费者权益受到侵犯。

　　【点评者说】伊尔库茨克州州长，差不多也是个省部级了。看样子，特权在哪都招人厌。不过，俄罗斯的州长还知道要向乘客、机长公开道歉，这让我们不得不提一下宁波那位先飞的“大官”，任凭民意汹汹，至今八风不动。顺便说一句，机长居然敢让记者、电视台来曝光，看样子俄罗斯媒体早已不是纸老虎了。

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　　2013年是我第二次进行研究生考试，2012年，第一次我考分是374分报考的北京科技大学材料学院相关专业，很顺利的进入了复试，在复试前夕，我道听途说，找了老师就可以搞定了，很碰巧，我的姑父是材料学院的一把手，所以我飘飘然觉得复试只是走过场，分数排第4名，肯定录取了，所以呢，复试准备的很粗糙，天天只看一小会书，然后就是玩游戏，最终噩耗告诉我，我被淘汰了，那时候已经没有任何调剂机会，以为北科的复试时间出了名的晚。

　　今年，我不甘心，独自在家里看书，静下了心，就这样半年过去了，我坚持规律的休息时间，今年我同样以比较优异的成绩考入了南京航空航天大学的材料学院，得知成绩后，我一个人在湖边坐了很久，我知道这次我绝对不能相信家里人说的帮你找找老师你什么不用担心了，所以我并没有放松，我仍然天天复习复试，抓紧时间……就在昨天下午，我被老师通知，你被录取了，眼泪当时就慢慢的流了出来，真的我很开心，我进老师办公室时候，看到几个家长在老师面前哭哭啼啼帮别的落榜孩子求情，老师只是说他复试笔试分数太低，没有任何机会，我仿佛看到了去年的自己，但是我今年抓住了正确的复习方向，我成功了。

　　我写了这些，并没有说什么我复习的经验，因为我觉得论坛里复习经验帖子说的很多，也很精辟，我只是想说，如果你想考211大学，不管任何时候请靠自己，不要道听途说某某找了老师不用复习就可以上了，也许的确有，但是这也许会让你落入万丈深渊，不要相信找了老师可以搞定一切，最后发现你会输的很惨……这次我们材料学院某专业的第2名被刷了，当时我在老师办公室，听到某某人在打电话给老师求情，我当时坐在一边，老师只是说，成绩是我改的，笔试不及格，学校规定您的孩子没有任何希望，当时我心里也很难受，第二名因为复试成绩被刷，太可惜了，也许他和我去年的心态一样，希望他能吸取教训。

　　多说无益，大家加油，南航还是很公平的，没考上的也可以说出一万种不公平的理由，大家加油吧。

亚洲最大航空公司中国南方航空将每周飞往悉尼、墨尔本的10个航班增至24个，另外每周亦有24个航班飞往布里斯班。南航增加一倍中澳航班是为了将中国日益增长的旅游业转化为资本。

最新航班安排包括：在十月底，每日悉尼-广州航班、墨尔本-广州航班将增加一倍;11月2日起，每周增加3个飞往布里斯班的航班。南航在二十世纪90年代时曾有一段时间开通了飞往布里斯班的航班，随后因亚洲经济危机而取消。新增航班将起用空客A330-300和A330-200飞机。中国南航发言人Bill Bryant称将增加其在澳员工以满足业务的扩展。

南航此次增加航班推动了澳洲旅游业所带来的商业与市场的战略性发展。除了发展沿海城市的旅游业，澳洲也将会逐步发展内陆城市的旅游业。

悉尼向来都是中国旅客的首选之地。但墨尔本近年的中国来访者也大幅上升。墨市未来瞄准了中国和印度这两大市场。墨尔本机场的报告显示中国护照持有者人数比去年8月份上升了58%，悉尼机场则上升了52%。悉尼与墨尔本机场均认定中国是国际航运增长的主要推动者。

在墨尔本，中国旅客的数量首次超过了英国旅客数量。机场经理表示，随着中国航班的增加，估计还会接待更多的中国旅客。

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　　2017年度民航招飞：南航简介

　　中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空(集团)公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、飞机发动机维修、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工9万余人，运营总资产达2000多亿元人民币。

　　南航集团公司的发展战略目标是，建设成为具有综合竞争优势和价值创造力的航空产业集团。以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景和使命，以打造“中国最好、亚洲一流”为服务品牌目标。

　　1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。目前，南航集团拥有中国南方航空股份有限公司、南航贸易公司、南航财务公司、南航客货公司、南航传媒股份公司、南航建发公司、珠海摩天宇、南航物业公司8家成员企业，中国南方航空股份有限公司拥有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、上海、珠海直升机、西安、台湾15家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司;在南阳和大庆设立基地，在成都、杭州、南京等地设有25个国内营业部，在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有64个国外办事处。在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。

　　南航集团是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音787、777、757、737，空客A380、 330、321、320、319在内的客货运输机、直升机超过600架，机队规模居亚洲第一，在IATA 240家成员中居第五，是全球第一家同时运营波音787和空客380的航空公司。航线网络以广州、北京、乌鲁木齐、重庆为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量540多条，每天有接近2000个航班穿梭于全球近40个国家和地区，190多个目的地，投入市场的座位数可达30万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球1052个目的地，连接177个国家和地区，到达全球各主要城市。南航致力于搭建“广州之路”(Canton Route)国际航空枢纽，广州已成为中国大陆进出大洋洲、东南亚的第一门户。

　　2014年，南航全年共安全运输旅客超过1亿人次，位列亚洲第一、全球第三(数据来源：国际航协)，已连续36年居国内各航空公司之首。

　　截至2014年12月31日，南航已实现连续安全飞行超过1350万小时，连续保障了182个月的飞行安全和247个月的空防安全，安全运输旅客累计8亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。

　　南航飞行实力出众，拥有5300多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲首屈一指的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)...

　　[编者按]出国留学网高考频道为考生汇总了全国各高校2013年空乘民航招飞计划、收费标准、录取规则、联系方式，全国各省高招办联系方式供大家参考。

　　那厢寒风瑟瑟，偶尔还飘着零星小雨，这厢数百帅哥美女却衣着单薄，排成长队。今天上午，安徽警官职业学院西区就出现这么一幕。让这些帅哥美女如此心甘情愿美丽“冻人”原因就在于南航在这里现场招聘乘务员和安全员。

　　空乘招聘美丽“冻人”

　　虽然面试从9点开始，但8：30，记者赶到招聘现场时，已被眼前的人潮所震撼。报名点的长队拐了几道弯，至少有一二百人在排队，这还是其中的一部分。更多的人已经在两间容纳数百人的教室等候取号面试。形象关是第一个门槛，为了过这一关，多数美女们都化着淡妆，穿着或准备好正装。在面试教室门口，不少美女已把御寒的外套脱下，有的甚至仅着短袖上衣、短裙，记者看着都不由打个冷颤。

　　面试环节与其他航空公司差不多，在形象初选这一环节，应聘者每10人一组进入面试区，由评委对10人投票，整个考核过程只有短短一两分钟时间，绝大多数应聘者都会被直接淘汰出局。“这一关主要考察应聘者的外形、仪态。”过首关的人可真不多，每轮大部分人都被淘汰，甚至全军覆没。“一般首轮淘汰率有70%。”

　　英语口语关难过

　　“空乘人员的要求其实不能光是漂亮。”参加此次招聘的南航人力资源部负责人汪先生介绍，以南航为例，更多的是考察亲和力和英语水平。“现在很多人英语拿到这证那证，但是口语却不行。”南航国际航线较多，因此对乘务员的英语口语要求比较高。复试最重要的环节就是英语口语测试，但是很多人在这上面落马。

　　航空公司一般对乘务员外形要求也比较高，像此次招聘仅外形就要经过两轮考试。当然外形够条件了，还要考察其亲和力，微笑不真诚也是不行的。(朱萍、王月婷)