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环游印度孟买 这些场景在中国很难见到

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  印度在很多人的印象中,就是贫穷,但是印度还是有很多好的旅游景点的,那么和出国留学网小编一起来看看环游印度孟买 这些场景在中国很难见到。

  人所共知,中国与多个亚洲国家接壤,其中不可或缺的当然还有印度,印度是一个出色的金砖国家,人口数量还在世界上排名第二,仅仅次于我们中国而已,印度由一百多个民族组成,对于这个国家的女人来说,她们似乎还会“铁头功”,在不少游客看来,她们具有超高的毅力,平时不仅打扮独特,连做事也特别勤奋。

  即使印度发展越来越迅速,但至今仍然是一个发展不平衡的亚洲国家,印度人的财富分配差距很大,对于贫困的印度家庭来说,他们一生中很少走出国门,更不用说敞开心扉去旅游了,很多人都知道,越南是世界上著名的“摩托车王国”,但是身处印度孟买时,却发现了一个极度奇怪的现象,这里的印度人也青睐骑摩托车出门。

  印度是一个非常值得人们感慨的国家,住在富人区的印度人都是开着豪华汽车出行,但是对于在贫民区生活的人来说,就没有这么好的生活了,在孟买还有一种独特的交通工具,相信这种工具在中国二线城市很难见到,但在印度的第二大城市里面却显而易见。

  在印度旅游,出门坐车是特别费劲的事情,不管骑摩托车还是坐火车,印度人的做法都是世间独有的,这种场面相信在中国上海也无法见到,但是在印度孟买却十分常见,这里的人似乎很不讲道德,其实不然,或者这样坐火车只是他们国家里的一种风俗习惯罢了。

  环游印度孟买,是广大游客们开阔视野的好去处,在印度孟买的路上,还会见到有人骑大象行走街头,这样的场景实在令人感到好奇,连街道两旁的人看见以后也会兴奋不已,这些场景在中国也很难见到,作为中国人,在中国这么多地方我从来没有见到这样的奇怪现象。

  有一个国家与印度相距很近,这就是孟加拉国,这个国家经济落后,是全球最不富裕的国家之一,与印度相比,孟加拉人更喜欢骑七彩三轮车出名,在这个国家里,街头上显而易见的不是女人,而是男人,有不少游客认为,印度男人和孟加拉男人一样比女人勤奋许多。

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解读印度最真实的住房情况

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解读印度最真实的住房情况

  众所周知,印度的人口数量排行世界第二,但是印度的经济情况不容乐观,而且印度的贫富差距是世界有名,那么在印度的买房情况显得格外严峻,真实情况到底是怎样呢?跟着出国留学小编来看看吧!欢迎阅读。

  印度住房情况

  最近国内关于印度房地产的报道开始多起来了,有的说绝大多数人都住在贫民窟,有的说一平方米卖到人民币1900万元,盲人摸象式的描述,让这个神秘国度在中国人眼里变得更加光怪陆离。最近到印度走马观花式的一趟行程,发现这个并不遥远的邻国,房地产市场运行的规律与中国有很大区别,巨大的贫富差距更催生了完全不同的三个住宅市场;

  到印度的第一感觉无疑是基础设施的糟糕,和印度人民的乐观态度成鲜明对照。从首都新德里到最著名景点泰姬陵,有印度第一条高速公路相连接,但这条高速的平均时速只能达到五六十码,因为沿线没有封闭,在经过的每个小镇都变成最热闹的马路集市;老德里和新德里的大部分面积都被“城中村”占据,严格来说更合适叫做“村中城”。

  印度住房政策

  这与印度的土地制度直接相关。印度70%的土地属于私人所有,并且基本是永久产权;即便是占30%的政府土地和产权不明的土地,很多也被失地进城农民占据。根据印度1949年宪法,“一切公民均享受在印度领土内自由迁徙,在任何地方定居的权利。”“公民在哪里登记,就是哪里的选民。”这让居住了上亿人口的贫民窟拥有了强大的政治力量,强大到足以抵挡任何政府部门的拆迁行为。

  在享受权利的同时,居住在贫民窟里的人们也必须承受肮脏的环境和可怜的基础设施。印度大城市并不像巴西那样富人区与贫民窟界限分明,在我入住的五星级酒店旁边,轻轨高架的下面,就是一个典型的贫民窟。屋顶是一块破旧的帆布,墙体由碎砖头搭建,立柱就是自然生长的两棵树,没有电,没有自来水。主人是一对看不出年龄的夫妻,还有五六个赤脚的孩子。门前用砖头和一块水泥板搭起一个休息的平台,温暖的冬日下午,一家人偎依在一起聊天,脸上一直带着笑。树边依靠着一辆人力三轮车,车上有整套的大排档用具,看得出他们一家是借此自食其力的。

  印度政府也想改变这一切,官员们制定了雄心勃勃的计划——每年100万套廉价房,彻底消灭贫民窟。但由于错综复杂的政治生态和孱弱的执行能力,这个计划目前来看还难以实现。倒是产业无所不包的塔塔集团,开始试验的“最便宜住房”受到追捧,4000元人民币成本,一周时间就可以建成一套20平方米的一室住宅。

  永久性的私人土地制度是影响印度房地产行业的最大因素,无论商品房的开发,还是保障房的建设,都必须尊重这个前提。

  印度的贫富差距明显

  印度的贫富差距可能称得上全球第一了。一方面拥有世界上最多的3.72亿贫困人口(印度政府2010年统计数字),一方面拥有世界上最多的顶级富豪(福布斯2008世界前十大富豪中4位为印度人)。

  印度人习惯一大家人住在一起,而且最好能有巨大的招待客人的空间,能满足这种需求的住宅一般都要超过200平方米,总价超过1500万元。但孟买超过人民币10万元/平方米的豪宅,并不是印度富豪的理想居所。除了占地巨大的庄园,他们还在市中心发明了“摩天大楼式别墅”——一套住宅=一栋100多...

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印度最牛逼的交通方式是哪个

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印度最牛逼的交通方式是哪个

  去印度留学的学生可以选择哪些合适的交通方式呢?去印度留学前,印度的衣食住行需要了解清清楚楚,那么印度最牛逼的交通方式有是哪个呢?跟着出国留学小编来看看吧!欢迎阅读。

  印度最强交通方式须知

  在印度,最牛的交通工具是一种三个轮子的小型敞篷车,类似于我们这儿的“摩的”,印度人叫TuTu。

  无论是在首都德里还是商业中心孟买以及其他的城市,街上最多的车就是这种TuTu。

  这些车是有执照的,是公共交通的一种,非常普遍,如果你想去方圆2公里的地方,这种交通工具在印度是最便捷的,在印度,交通非常混乱和拥挤,几乎每条街都是车与人的海洋。跟我们这里一样,如果打算坐TuTu,上去之前要先讲好价钱。一般就是20-30卢比,相当于人民币5元左右。虽然看起来比较危险,但为了体验一把异域风情和印度百姓的日常生活,我也坐过几次TuTu。那是办完公事,随便逛街的时候。司机看我们是外国人,一般开口的价钱都是60卢比,他哪知道我们了解行情呢,一步到位,刹到20卢比。不情愿也没有办法,因为后面到处都是等着拉客人的TuTu。

  坐上去感觉很好玩,就是有些怕,因为没有门,车又开得飞快,很担心会掉下去。司机一般都不穿鞋子,有的司机还把一只脚垫在屁股下面,只用一只脚开。牛!!!

  这样还不是最牛的,最夸张的一次,是我们在从德里去往郊区的路上,看到一辆后面挂着四个人开的飞快的敞篷TuTu,几乎与我们的出租车速度一样,我大概数了一下,驾驶室里面做了两排,加上后面挂着的四个人,一共三排,一排四个,总共12个人。后面挂着的四个人是站立的,每个人都紧紧地抓着车上面的铁围栏,随着车身的颠簸摇晃着他们的身体。看着很玄的。我不能明白他们为什么没有自我保护的安全意识,难道生命就这么没有价值么?

  印度的公交车也是这样的情形,全部都没有门,乘客是随时可以上下车的,而且车基本上不停的,就在徐徐的行进中,完成乘客的上下,要下车的人呢就挂在车门边上,我真的很佩服印度人的身手敏捷。

  我们刚好赶上了印度的国家节日,街上锣鼓喧天,空气中弥漫着浓郁的印度音乐,人们载歌载舞,道路中央就是这样的卡车,车上是被装饰得绚烂多彩的神的偶像,歌舞的人们围在车的周围,穿着鲜艳的民族服装,欢庆着他们的节日,非常的喜庆。

  印度是全民信教,大部分的人信仰印度教,还有少部分人信仰伊斯兰教,再有就是锡克教,和零星的佛教徒。所以在印度到处可以见到庙宇和神像。有一次我们包了一辆车,司机是伊斯兰教徒,中午我们办完公事不见了司机和车,等了大约有半个小时,司机开车回来了,他说因为到了祷告的时间,他去祷告了。

  印度是将牛尊为神的。因此他们不吃牛肉,而且牛有着特殊的待遇。好几次我们的车和其他的车一样,在路上停下来,等着牛慢慢悠悠地横穿马路。大家全部都很安静,没有人急躁。可能这也是印度人很慢的一个原因吧。印度的法律规定如果牛被撞了,司机要负刑事责任的。在马路上等牛已经很普通了,印度朋友告诉我,如果运气好,还可以看到大象呢。后来,冬天的时候在德里,刚好碰到印度人结婚,看到了漂亮装饰的大象和骑在大象上面的新郎,好像王子一样。

  出租车给我的感觉最不好。外表好像是三十年代旧上海的老爷车,只有右面有反光镜。我问他们为什么左面没有反光镜,他们说...

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