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最新总装实习报告集锦6篇

总装实习报告

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  撰写报告有助于我们谨记教训,避免二次犯错,我们为了更好地陈述自己的工作。我们会经常用到报告,一篇好的报告应该要包括哪些内容?下面出国留学网为大家整理的“最新总装实习报告”,希望本文能给您提供借鉴!

最新总装实习报告(篇1)

  该公司所面对的行业主要是房屋的装饰与设计领域,随着近年来房地产事业的飞速发展、房价的急速上涨,人们对住房的要求不仅仅的局限于有房子住,越来越多的人开始关注房屋设计的合理程度、装饰材料的环保程度及居住环境的舒适程度,所以选择装饰公司的人开始渐渐增多,这个行业也随着房地产业的红火逐步走俏

  。该公司所面对的行业主要是房屋的装饰与设计领域,随着近年来房地产事业的飞速发展、房价的急速上涨,人们对住房的要求不仅仅的局限于有房子住,越来越多的人开始关注房屋设计的合理程度、装饰材料的环保程度及居住环境的舒适程度,所以选择装饰公司的人开始渐渐增多,这个行业也随着房地产业的红火逐步走俏。由于该公司在家具城附近,材料相比较价位比较低,质量也好,使不少人很喜欢。

  室内装饰设计是为了满足人们的社会活动和生活需要,合理完善地组织和营造具有美感而又舒适、方便的室内环境的一种综合性艺术。它是环境艺术的一个门类。目前,随着居民消费水平的不断提高,人们对生活质量的`要求也不断提高,用于住房和室内装饰的消费也成为明显的消费导向。这些都给室内装饰设计人员与社会实践提供了很好的机遇。

  除了让我们切实掌握基本软件技术和设计法规外,还提高了我们的兴趣,开阔眼界,也使我们将其设计思维能力与社会实践有机地结合起来。社会实践是解决我们动手能力弱的必要方法。社会实践可以分直接走入实习单位,进行实践;和将实践内容引入课堂两种形式。与社会实践结合的创新教育是以培养求知欲、开发创造能力为目标,将专业知识学习与其他学科知识学习相结合,开阔视野,丰富想象力,提倡学习的多元性和自主性,将课堂教学与社会实践、调查研究相结合。

  短短8天的实习,我经历了“跑楼”跑到脚疼、看壁纸看到眼花、被顾客问到茫然、无法推荐给顾客适合的壁纸??一切的种种都是我没有经历过的,甚至是没有想过的。以前,真的觉得什么事只要尽全力去做就一定能做好,可是实习下来发现许多事情不是只有努力就可以,没有接触过社会的我们真的需要耐心的学习、观察、聆听,我们需要时间的沉淀,没有人可以在一瞬间记录下全部所需的专业知识、了解行业内所有的规则,即使是最优秀的学生也会有一个适应时间,差别只不过是长短的问题。许多时候工作真的不像我们想象的那样充满新意,每天都意气风发、积极向上,更多的时候我们所面对的只是简单的重复,重复的不只是工作,还有生活。我们在重复中等待客户的光临,等待签单的到来,等待自我的肯定,等待别人的认知??所以或许真正的成功者不是有才干的人,而是在等待中耐得住寂寞、能抓住机会的人。我问过一个店员:老板给你那么少的钱你为什么还干,回答很简单:当我能给公司带来收益,老板觉得我值1000块的时候自然会给我1000块,现在的我没有资本去跟老板谈条件。说的很露骨却也现实。太多的时候我们都是自我感觉良好,以为自己才华横溢、无所不能,天天抱怨千里马没有遇到伯乐,可是抱怨的人真的是千里马吗?不要以为自己的努力别人看不到,其实真正看不到的是你自己:你没有看到自己的不足。只要你有足够的能力就一定能得到你应得的,不过在积累能力和经验的时候我们真的不应该去计较的太多...

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最新总装实习报告7篇

总装实习报告

  你知道报告要怎么写?当一项任务即将结束时,经常会需要我们去写一些报告。写好报告能够帮助我们督促自己有目标性地、高效率地完成工作,以下“最新总装实习报告”由栏目小编为大家收集整理,有需要的朋友就来看看吧!

最新总装实习报告(篇1)

  总装分厂,是_____机所有液压支架的组合中心。液压支架在这里进行安装,调试,然后出厂。因此,组装是液压支架生产的最后一个环节,当然,也是比较重要的一个环节。所有的零部件都要在这里进行调试与安装。经过这半个多月的总装实习,让我对支架的构造有了更加深入的了解!下面,我就谈谈这半个月我的收获。

  现总装分厂正在安装的液压支架型号有:C167系列、Y106B系列、C129、Y119。新到的样机有Y130、Y131、C182三台样机。总装实习时我主要注意的地方有两点,一点是总装技术的工艺流程,一点是样机及批量安装时所存在的问题。能够发现问题,才能够以后在设计液压支架的时候少犯这些问题。为以后能够更好的设计液压支架打下基础!

  安装工艺也是一门很深的学问,尤其是先后顺序,根式有讲究的。顺序错误,就会导致下一步安装无法进行!现在以正在安装的液压支架Y106B为代表简单介绍一下。

  在安装前,首先要做一些准备工作,按照产品明细表领取各种标准件、结构件和液压元器件,接受各分厂直接转运来的零部件,并对各种零部件进行检查、清洗工作,对数量不足的、外观缺陷等进行处理,对于有铁屑,有误,杂物的零部件进行清除,以便于喷涂油漆和装配。

  失效处理:按照合同要求或设计、工艺等部门要求进行焊后震动时效(人工时效)。自然时效处理,并达到规定的次数和时间。

  安装底座:螺纹连接部位安装前应涂防锈润滑油脂。支架的铰接、运动部位(如铰接孔、弹簧套筒等处)安装前应涂防锈润滑油脂。活塞头、导向套密封副处安装前应涂防锈润滑油脂。支架整机标配、操纵阀标牌、部件标牌,按要求填好后,按要求采用铆钉固定、螺栓固定、胶粘固定、点焊固定等方式固定,并端正、整齐。用天车吊底座码放整齐,间距在600~800mm之间,按支架的大小可进行相应的调整,以能方便装配、架间胶管能顺利连接、不会过多占用场地为宜。柱底销式固定立柱方式:用U型吊环,吊立柱吊环,使立柱垂直进入底座柱窝,并按图示方向穿入柱底销固定立柱,将图纸要求的D型销、B型销或开口销穿在柱底销上,固定柱底销。放倒立柱,并用木垫块垫在立柱与底座之间,防止磕碰伤。注意不要将立柱的柱头放错方向,并将柱头旋正,以方便安装顶梁。压板式固定立柱方式:用U型吊环,吊立柱吊环,使立柱垂直进入底座柱窝,并按图示方向穿入立柱压板,并用销轴固定压板,将图纸要求的D型销等穿在销轴上固定销轴。立柱放倒,并用木垫垫在立柱与底座之间,防止磕碰伤。吊推移杆或对已框架入到底座中间便于安装推移千斤顶的位置,吊推移千斤顶入到底座中部与推移杆或推移框架连接,并用压块固定,穿在销轴,将销轴两端穿上D型销、B型销或开口销。将推移千斤顶与底座连接,传上销轴,销轴两端穿上D型销、B型销或开口销。吊装作业时注意不要磕碰千斤顶的镀铬层和进液管。在推移杆或推移框架前端穿入连接头并用销轴固定,用方挡销固定销轴,并用D型销、B型销或开口销固定销轴。连接头前端穿入销轴,挡圈并用D型销、B型销或开口销固定。在底座的合同和图纸规定侧,穿入连接轴(耳轴),并旋转90°。将拉后溜千斤顶与连接轴连接,穿上销轴后用D型销、B型销或开口销固定,将链环卡与拉后溜千斤顶连接,穿上...

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总装实习报告7篇

总装实习报告

  出国留学网专题“总装实习报告”推荐内容。

总装实习报告 篇1

  在总装车间经过为期四个多个月的汽车装配实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。

  先讲一下总装车间的情况。

  总装车间的布局分别是内饰工段、底盘工段、整车工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。

  总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。

  下面再说一下我在车间一线实习的情况。

  在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。

  总的来说,一线实习要注意三个问题:安全,质量,效率。

  首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境,从中发现安全隐患,时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领,防止伤到自己,也要防止伤到别人,同时也防止他人伤害到自己。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿工具或零件的时候要小心,特别是重件,一定要拿稳,防止摔下来砸到自己,走动的时候要注意周围的危险,件不能对着别人,以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下,必须及时避开;第二注意交通安全,注意来往的车辆。

  质量也很重要,不能保证质量的产品,如同废品。人要有责任心,才能保证质量。当产品出现问题,就可以直接找到责任人,以考核的方式进行处理,以此来激起员工的责任意识。在实习过程中,有些工序因为自己不能保证质量,所以尽量找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查,发现质量问题及时进行修复。

  效率不是机械地提高干活的速度,而是减少浪费,更轻松,更省力地把事情做好。在作业过程中善于运用身体的力量,尤其在干的活相对比较费劲的时候,不能光靠双手用蛮力,同时用身体的力量,可以达到事半功倍的效果。

  5S这也是我们的工作,而且是对自己有利的工作,拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

总装实习报告 篇2

  国庆长假之后,我们在第二阶段最后的一个分厂——总装厂实习。汽车的总装就是指将各种零件结合到一起的过程,通过三个星期的学习,我基本了解了总装厂的分布,总装的工序即完整的工艺流程,总装设备的结构、原理等。

  总装厂从20xx年4月20日开建,于同年十月完工,建筑面积达36911.90㎡,拥有内饰装配线、底盘装配线、最终装配线、整车调试线、前桥装配线、后桥装配线、动力总成分装线、检测线、淋雨线等多条国际先进的生产线。采用地面摩擦式大滑板、悬挂积放链、板式带及滚道等先进输送方式、配有国际先进的真空加注机、玻璃涂胶机、轮胎拧紧设备及助力机械装置。具备模块化装配、柔性生产、100%的四轮定位、灯光、侧滑、转毂、废气分析、声级等检测能力。生产节拍2.4分每台,规划年产能10万台。可承担吉利NL平台的多款SUV车型及经济型轿车...

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