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【“一带一路”与唐山经济发展升级版战略研究】
[提要] “一带一路”战略为唐山市经济发展带来了崭新的视角，探索唐山市如何积极融入“一带一路”战略发展中，既带动唐山市经济的发展，也为京津冀一体化发展提供新的思路，迫在眉睫。
关键词：“一带一路”;唐山;经济发展
基金项目：唐山市社科联2015年立项课题(课题编号：TSSKL2015-065)
中图分类号：F127 文献标识码：A
收录日期：2015年8月25日
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。唐山市的京唐港、曹妃甸港区可为“一带一路”国家提供物流海上通道，唐山机场可为“一带一路”国家提供空中航运通道。但唐山市如何在“一带一路”战略中准确定位，如何借助“一带一路”建设的契机带动唐山市及京津冀地区整体经济的发展，这些问题均需从长计议。
一、唐山市融入“一带一路”战略的优势
(一)地理区位优势。唐山市位于渤海湾的中心位置，属于重工业城市，既是中国国内由南向北的交通要道，也是京津冀地区融入“一带一路”建设的交通依托。唐山市是一个集海、陆、空三位一体的重要交通枢纽城市，海陆空交通的“三大法宝”奠定了唐山市融入“一带一路”建设的“独树一帜”的地理优势。
(二)港口优势。目前，唐山港口可以和世界上50多个国家进行散杂货物的海上运输，运输航线涉及120多个港口。唐山港口作为京唐港与韩国釜山集装箱的海运路线，拓宽了中国和韩国业务的往来范围。唐山港口地处东南亚地区的核心位置，除和韩国的贸易往来以外，还可以和日本进行集装箱业务交易，具备“东南亚港口之晶”的优势。
二、唐山市融入“一带一路”战略现状
(一)港口的货物吞吐量。目前，唐山市进出口贸易总额居河北省首位。唐山市能够顺利融入“一带一路”的建设中，其京唐港的贡献不容忽视。2014年，唐山市检疫检验局在全年的经济发展过程中，积极推进外贸业务的发展，进出口总值达到167.62亿美元，占全省进出口总值的28%。2015年6月，唐山市京唐港口岸的过境业务也获得批准，集装箱货物从此可以经由京唐港口岸自由出入境，这一举措使京唐港国际集装箱航线的发展更上一层楼。
2010年，唐山港口货物吞吐量达到2.5062亿吨，同比增长42.07%;2011年，唐山港口货物吞吐量达3.17亿吨，同比增长27.31%;2012年，唐山港口货物吞吐量达到3.65亿吨，同比增长16.8%;2013年，唐山港口货物吞吐量达到4.46亿吨，同比增长22.39%;2014年，唐山港口累计完成货物吞吐量5.008亿吨。
虽然唐山港的货物吞吐量近几年呈上升趋势。但唐山港口在大力发展其物流业的过程中，很多问题也“浮出水面”。比如：唐山港口在管理上存在政企共管的情况，限制了唐山港口物流业务的发展;唐山港口的配套设施、专业人才等都不完善。
(二)唐山市产能过剩。2014年，...