春运增开列车

　　“我理想中的女朋友不一定要多漂亮，关键是性格要合得来，至于其他方面嘛，年龄不是距离，身高也不是问题!”18日晚，在哈尔滨工业大学开设的“恋爱课程”上，一位电气专业的男生自告奋勇站上讲台，和同学们分享他的“择偶观”。

　　“我发现咱们男同学正在从‘外貌协会’的误区中走出来，开始关心女同学的性格和爱好了!”女教师何晶的一番调侃引来同学们的一片掌声和笑声。

　　这样的轻松交流在哈尔滨工业大学开设的名为《恋爱心理学》的课堂上已经“司空见惯”。这门有关“谈情说爱”的选修课在该校已经开设多年，一直受到同学们的欢迎，成为哈工大上座率最高的课程之一。能容纳500人的大教室里，几乎堂堂爆满。

　　课程的发起者、从事多年大学生心理咨询工作的何晶坦言，“情感”始终是大学生最为困扰的问题。“有些是‘爱你在心口难开’，有些是不知如何处理‘异地恋’，还有是双方在沟通上出现问题……渐渐地我感到，与其‘一对一’疏导，不如把这些共性问题带到课堂上来，让更多的学生认识爱情，正确对待爱情。”

　　据了解，除恋爱心理、婚姻爱情问题外，性心理、性道德、性病预防等内容也会出现在这门课程中。在何晶看来，为大学生提供一个正确引导他们获取这些知识的平台至关重要。“如今大学生接收信息的渠道越来越多，一些不良内容的侵蚀会扭曲他们对爱情的认识，因此在大学中开设这门课程很有必要。”何晶说。

　　据了解，这门“爱情的学问”与其他的公选课一样，仍在学校正常百分制课程考核的范围内。

　　“我想让我的学生懂得，爱情是通往幸福的一个过程。”何晶说。

　　《勾魂列车》是由小学一年级作文网小编精心为大家准备的，欢迎大家阅读。

　　十月是一个狂欢的季节，在十月四日这一天，我们去了杭州乐园万圣节，那里绝对狂欢。

　　站在万圣节狂欢区门口，有一个巨大的、恐怖的骷髅，足有10米高，可壮观了。狂欢区里的娱乐设施很多，其中，最刺激的就属“勾魂列车”了。

　　“勾魂列车”有一条长达880米的列车轨道，十分雄壮。我和妈妈来到队伍前，那队伍有7列，三百多个人，我们排了一个半小时的队，终于轮到我们了。我们上了车，系了安全带，准备出发。列车开动了，缓缓地爬上了40米高的“坡”。在上面，我看到狂欢区的许多娱乐设施，和那绿油油的树木。“轰——”列车从“坡”上冲下来，我感觉自己飘起来了。接着，列车又以飞快的速度翻了两个跟头，尖叫声此起彼伏。5分钟后，列车进了站，我晕头转向地下了车，心还在“怦怦”地跳，就去玩别的项目了。接下来，我们还玩了生死时速、地狱转盘、幽灵船等好玩又刺激的项目。

　　狂欢区里经常有“魔鬼大巡游”，那些人都穿得很恐怖。有时，一个僵尸从背后走过，魔王踩着高翘摇摇晃晃，甚至长着长腿的外星人慢悠悠地走来走去。真是千姿百态。我还和他们合了影呢!

　　快乐的一天很快结束了，美丽的夕阳悄悄地挂在天边，我们唱着欢快的歌，踏上了归途，绝对万圣节狂欢的情景还深深地印在我的脑海中。

　　昨日下班的途中看见一行男女背着大包拎着小包行走在路上，想来是到了返乡的时候了，看着他们说说笑笑，虽然车窗外寒冷肆意，我却仍然能感觉到他们内心的热度，快乐在膨胀，一如十几年前的我，背上是沉沉的行囊，载着满满的思念，带着乡愁流动在回家的路上，紧张、兴奋、幸福。

　　也是对家有着深深的牵念，那些年的年终我都会用心准备着回家的行囊，那里盛放着我对亲人们的心意，我会给爸爸妈妈爷爷奶奶兄弟姐妹侄子侄女，甚至我的姑姑姑父表弟表妹都备上礼物，如果可以，我多希望给我认识的每一个人都备上，可惜我是有心却无力的，但是我依旧会想着我至亲的人啊，他们收到我的礼物会多么的欣慰，他们会看见他们深爱的孩子长大了啊，想着让爸爸妈妈知道他们的孩子可以养家了啊。

　　记忆深刻的那一年春运，我在排队买票无果后以三倍的价格托人求票，终于在大年29深夜11点坐上了回家的列车，这趟列车到站需要10个小时，而这漫长的10个小时间，幸运的是我还是有座的，而那些无座的人们也已经挤满了车厢，没有走廊，没有落脚的空隙，甚至厕所里都挤满了人，整个车厢里弥漫着一股让人窒息的气味，大冷的冬季，需要开窗才能让车厢里的空气得以流通，才能让那些哭闹不止的孩子，稍稍安静下来，才能让心情烦躁的人们理一理思绪，开始想家。

　　回家的路是漫长且艰辛的，经历过那些年的春运的孩子们都会记得，挤掉的不止是提箱，也还有鞋子。当列车缓缓停靠在我的家乡滁州站的时候，播音提示停车时间只有短短的五分钟，而拥挤的人群，任凭我是提前二十分钟开始挪动，也无法在停站的那一刻顺利到达出口，着急间满头大汗，大喊：请让一让，我要下车。沉重的箱子，背包，单位发的福利提箱，在熙攘的人群里被挤掉一次又一次，狼狈不堪，筋疲力尽，甚至呼吸困难，车上的人下不去，下面的人上不来，而眼看列车就要开了，无法下车于是哭喊：我还没有下车，请让我下车，让我下车啊。紧迫间，那几个青年拽着我临近一个车窗，说把我从车窗塞出去，然后说下面的有乘警会接着我，还没等我反应过来，我的包包一个个被丢了出去，然后我就被大家抬起来塞了出去，话说还真的有两个警接住了惊魂未定的我，我一落地列车便启动了，我挥手谢过帮助我下车的人，也谢过了接着我的乘警，拖着想着背上背包提上福利，大踏步的轻松走上回家的路。这便是我经历的那些年的春运中最难忘的一段记忆。

　　来杭十几年，也算是经历了几场“人类的大迁移”，从南往北的列车上，也曾承载着我浓浓的乡愁，我怀抱着的回家的温馨，想着马上就要见到亲人，那种兴奋和悸动无法言语。我的箱子里塞满了给亲人们的礼物，我的背包里藏着给爸爸妈妈养育的回报，我的脑海里翻腾着对故乡的眷恋，我的心脏在离家越近就越发的跳的强劲，我知道那是激动的心，在等待释放的那一刻早点到来。

　　这些年无需再经历春运，只是听说只是看见，那些焦急回家的面孔，那些风雨中排队侯票的人们，那些背着沉重包袱的身影，我就会想起，想起漂泊的那些年，回家的心情，滚烫的迫切，那时候，回家是一种召唤，是一种信仰，是心灵的归港。

　　【作者：临窗观雨】

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　　有人说，友爱如春雨，滋润着大地;有人说，友爱如阳光，温暖着人心。我用这双渴望沐浴春雨，渴望阳光的眼睛，在人世间搜寻着爱。

　　一天，一列火车从市火车站出发了。列车上洋溢着浓浓的节日气氛。这里有许多乘客都是去北京探亲的——包括她——一个一岁多的小女孩。

　　但是，就在这欢声笑语中，一声响亮的小孩哭喊犹如晴天霹雳般地打破了车中的和谐。因为——她把她那细嫩的小臂伸进了盛着滚烫的开水的方便面盒里。

　　听到孩子的哭声，第一个闻迅赶来的是一位列车员，了解了事情的经过，他迅速将事情报告了列车长。列车长赶来后，知道了孩子的伤口没有上药。可是车上也没有治疗烫伤的药品。孩子还在大哭着，一边哭还一边哇哇大吐，情况不容乐观。

　　此时，列车长立刻拨通了下一站点的电话，通知他们马上准备好烫伤药膏，在下一站等候。

　　乘客们纷纷拿出自带的药物给列车长和乘务员。虽然没有找到治疗烫伤的药物，现在的药物也都不是很管用，但大家的热情却让孩子母亲的心稍稍有了一点点安慰。

　　经过一番漫长的等待，火车终于到达了下一站点，药物被顺利地送上了车，涂到了孩子微红的伤口上，孩子停止了哭喊，母亲也欣慰的笑了，而列车长和乘务员却悄悄的离开了。

　　我想，我已经找到我要寻找的东西了———爱，就在人心里。列车长乘务员以及那些积极为孩子寻找药物的列车广播站的工作人员和乘客们，他们那热情的心中喷涌而出的，不就是爱吗?

　　巴西的“春运”时段集中在每年的圣诞节到元旦期间。与中国人在春节时合家团圆的习俗相似，巴西人过圣诞节时也要回家、和亲人团聚。巴西国内交通主要依靠长途汽车、飞机和私家车，由于地理条件限制等原因，巴西的铁路很少，火车主要用来运输货物和矿藏。巴西智库经济项目统筹霍尼·林斯说，“春运”期间大量的人口流动确实给交通带来了巨大压力。

　　但是相较于热情高涨的球迷， 圣诞、元旦的返乡潮就不算啥了。这里有卖了房子、车子来看球的墨西哥人;有开着房车举家自驾而来的智利人;更有不远千里、绕大半个地球飞来的中国人。不同肤色、语言、文化的人相聚，给基础设施、交通建设相对落后的巴西造成了巨大的压力，加之851.49万平方公里位居世界第五的国土面积，更让这张脆弱的交通网雪上加霜。据说巴西政府光是在机场建设方面就投入了11.3亿美元，但依旧无法满足球迷。