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2020二级建造师市政实务备考知识点:水泥混凝土路面面层

二级建造师市政实务备考知识点 水泥混凝土路面面层 2020二级建造师市政实务备考知识点

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  2020二级建造师市政实务备考知识点:水泥混凝土路面面层

  水泥混凝土路面面层

  水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。

  面层混凝土板通常分为普通(素)混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板和钢筋混凝土板等。目前我国多采用普通(素)混凝土板。

  【口诀:沥青混凝土面层:承载平稳滑水声;水泥混凝土面层:久强磨平滑】

  1.厚度

  2.混凝土弯拉强度

  以28d龄期水泥混凝土弯拉强度控制面层砼的强度。面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于4.5MPa。快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯拉强度不得低于5.0MPa。(2016造价)

  【口诀:快主重5兆】

  3.接缝

  混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲,混凝土板设有垂直相交的纵向和横向缝,将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐,不错缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。

  纵向接缝与路线中线平行,并应设置拉杆。横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝,快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设置胀缝。

  水泥混凝土面层自由边缘,承受繁重交通的胀缝、施工缝,小于90°的面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨水口和地下设施的检查井周围,面层应配筋补强。

  混凝土既是刚性材料,又属于脆性材料。因此,混凝土路面板的构造,都是为了最大限度发挥其刚性特点,使路面能承受车轮荷载,保证行车平顺;同时又为了克服其脆性的弱点,防止在车载和自然因素作用下发生开裂、破坏,最大限度提高其耐久性,延长服务周期。

  4.抗滑性

  混凝土面层应具有较大的粗糙度,即应具备较高的抗滑性能,以提高行车的安全性。可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成面层的构造深度。

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