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汽车技术工作总结

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  汽车技术工作总结

  1886 年 1 月 29 日,卡尔· 本茨实验成功了第一台单缸三轮汽车, 这是一个跨世纪的时刻,是人类交通现代文明需要记住的时刻! 汽车,在一百多年里,遍及了世界的每一个文明角落。中国,更 是在短短的几十年里,走出了自己的汽车之路。

  随着汽车在中国的普及与汽车技术随着社会的进步日新月异,从 整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化 功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。

  汽车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展 正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。

  汽 车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击 ,以往的汽车维修模 式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术 ,汽车维修技术已逐 渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术, 电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科 目过度到机电一体化综合素质很强的层面。

  同时也是对我们汽车维修 技术提高的一种推动。

  在不断的理论学过程中,我们更应该积极的多动手,多思考,把 理论与实践相结合在一起,做一个合格的汽车人。和以前的维修技术 学习模式相比,现在的专业学习+技能培训已经成为了维修技术学习 的主导思想。

  我从 20xx 年开始就读于西南林业大学交通与机械学院到 14 年在 该大学毕业, 期间学习了工程制图、 汽车理论、 汽车构造、 汽车设计、 液压传动、诊断技术、汽车电器设备等大量汽车相关课程,对汽车相 关的理论知识有了较深的理解和掌握。并且,在 20xx 年 7 月我自行 到昆明的大众斯柯达 4S 店参加实习销售顾问工作,在工作期间努力 进取,勤学苦问,了解到了汽车的销售过程,更了解到了大众的历史 及斯柯达品牌的家族历史,对汽车有了更加浓厚的兴趣。

  此外,在 20xx 年 10 月至今,我以实习教师的身份,来到云南交 通技师学院。在对学生进行理论指导的同时,我在该学校进行了实操 实习以及专业培训,对我的专业水平有了较大的提高。

  在此期间,我先后在在大众培训中心接受了 5S 管理培训、汽车 修理基础的实操训练, 对汽车常用的各种工具以及诊断设备进行了了 解,并且学会了汽车检测与维修的基础。当然,实践是检验理论的唯 一标准, 我在动手的过程中, 认真结合理论知识, 在实操中思考理论, 让自己进步更快,更容易找到问题所在,做到有顺序,有步骤,那样 才可以快速,准确的解决故障问题。

  在东风雪铁龙实训实习基地, 我进行了对汽车一系列的问题诊断 与分析和解决。常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对 透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却 液,刮水清洗液以及冷媒的检查。我学会了更换机油,制动液,冷却 液等的添加。并对汽车的保养有了一定的了解。

  在云南唯一的一家宝马实训培训中心, 我更是亲自了解了宝马的 各系汽车的结构特点,对宝马的防爆...

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