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物流管理述职报告精选(10篇)

物流管理述职报告

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物流管理述职报告 篇1

  各位领导,各位同事:

  大家好!

  我是行政人事部XX,20xx年XX月因工作需要从前厅部培训师调至行政人事部,20xx年XX月XX日起正式被任命为行政主管。下面我向大会作20xx年度任职期间的述职报告:

  一、主要工作

  行政人事部是一个承上启下、沟通内外、协调左右的重要枢纽部门,是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。行政工作事无巨细又千头万绪,常常一天下来都记不起来自己做过些什么,更不要说回忆一年了。在这一堆琐碎中,我东拼西凑,大致概括为以下几点:

  1、做好档案资料的管理工作。

  2、协助起草酒店的部分文字性材料,如总结、文件、会议纪要等。

  3、按时完成酒店证照的年审及办理工作。

  4、策划和筹备员工活动,如乒乓球比赛、拔河比赛、周年庆晚会等。

  5、员工事务工作及其他日常事务工作。

  行政工作虽然琐碎,工作量却不大,通常情况下完成一天的工作都不需要花费X小时。时常有人对我说:真羡慕你们这么轻松。每当这时我就会觉得像被狠狠抽了两个大嘴巴一样难受。在工作上,我自认不是一个懒惰的人,不愿意白拿钱不做事,也不愿意为了凑时间硬把一个小时能做完的事掰成两个小时来做。为此,我主动向上级申请担负起酒店网站的部分编辑工作。在充实自己的同时,顺便分担一些其他部门同事的工作压力。

  对于兄弟部门需协助的事宜,我也尽力而为,如:应客房部请求完成了“晚安卡”和“快捷离店卡”的设计。应前厅部请求利用业余时间完成了大厅秋季氛围的设计与布置等。也许作品的专业性有所欠缺,但都是我尽心尽力的成果。

  尽管如此,工作还是很轻松。

  二、存在的问题

  在行政人事部的一年多时间,学到和见到了在一线不曾接触的东西,也发现了自己的许多不足。

  首先,缺乏系统的、专业的知识作指导。在准备述职报告时,查阅网上的资料,知道要对照岗位职责进行报告。也是在这时才发现了我们的管理手册中没有“行政主管”的岗位职责。现行的管理手册是四年前制定的。经过四年的经营,酒店在岗位设置上发生了很大的变化,管理手册却没有得到及时修订。作为行政人事部的一名主管,肩负草拟规章制度的职责,如此疏忽其实这是缺乏专业知识的结果。

  其次,在工作中容易突显个人性格缺点,与人交流说话太秉性、直率,不懂得含蓄、委婉地表达意见与建议。

  20xx年是我在XX的第四年。个人认为前三年是能力提升最快的阶段,这一年则是心智变化最大的一年。站的角度不同,见的东西也不一样,从一年前初到行政人事部的紧张好奇逐渐变得成熟事故或看透人生。对于这样的改变,我不能确定是好还是坏。同时,由于现实与个人期许上的落差,工作中时常出现焦躁的情绪。

  三、20xx年目标

  总结20xx年,我没有在行政主管这个岗位上得到自我提升,没能有效地履行岗位职责,也没有体会到工作的乐趣,...

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  时间流逝,却永远无法回头再来。回顾这段时间的工作,有得有失,是时候仔细的写一份述职报告了。对于工作情况在书写报告之后能够更加清晰明了。那么你是否知道怎么写好岗位述职报告呢?经过出国留学网精心整理,推出物流管理述职报告怎么写,可能你会喜欢,欢迎分享。

物流管理述职报告怎么写(篇1)

  20xx年是集团公司物流管理工作不断优化的一年,着重在渠道规划建设、信息化管理与提升、业务流程细化与制度优化、员工正向激励等方面取得了一定进步。较好地完成了点多、面散、

  二、三线以下城市较多的零担配送家具木门等商品物流运营与管理保障工作。现将20xx年开展的主要工作与推进情况报告如下:

  一、20xx年物流完成主要业务工作量:

  1、商品配送量:20xx年1-11月份物流通过公路、铁路完成了30个省、自治区、直辖市、

  二、三、四线城市369个家具、木门经销商、直营店、北京通州工厂、大连港、天津塘沽港等累计商品配送823593包、947个出口托盘的内外销商品配送任务。配送工作量同比增长xx.6%。

  2、整车发运551车/次,同比整车发运提升21.7%;零担累计配送17362车/次,同比零担配送下降10.1%。20xx年1-11月份商品各省、自治区、直辖市配送总量分布图如下:20xx年xx-xx月份各月发运量分布图

  3、1-11月份累计完成商品配送823593包中:家具394926包、厨具9304包、木门418416包;铁路、航空快运1412包。

  4、返货1388包,其中:家具439包,木门 949 包。

  5、1-11月份累计延误车次132次,延误率0.736%(主要是大雾、大雪、车辆故障等原因造成)。

  6、1-11月份累计货损97次,货损率0.54%,通过协调,提供验货相关签字手续等,保险公司或货运公司累计理赔金额32340元(主要是带玻璃商品货损较多。玻璃理赔难度也较大)。

  7、通过整合山东、北京、辽宁等物流资源,年装卸费、市内短途租车中转费节约近60万。压缩郑州物流仓库面积过半,撤销天津仓库年节约费用23.8万。

  二、明确方向、抓规划、促提升

  1、伴随华鹤家具、木门、衣柜市场快速增长,不断总结几年来物流管理工作的成功经验。理清思路、结合各地实际情况,方向明确、方法因地制宜的指导华鹤各物流中转中心工作。

  2、上半年,面对木门、家具三、四级市场开发速度增加的现实。及时进行了物流中心规划与调整,撤销天津物流中转中心;在北京--京沈高速公路附近物流园,组建了华鹤北京物流中转中心。利用北京四通八达的公路与物流资源服务于经销商。

  3、北京物流中转中心组建八个多月以来,人员配备业务素质好,服务态度端正,有效地提升了北京周边及以南地区经销商服务工作。特别是单个城市商品配送量非常少(2、3包)的情况下,以丰富的资源优势,较好地完成了商品零担配送任务。

  三、抓优化、整合物流资源、务实推进物流渠道建设

  面对产品批量小、零担多次中转、配送二、三、四级市场业务环节多、战线长的实际运营工作难度。整合资源,开展多种渠道、多种方式物流运营工作。

  1、加大整合力度、确保承运质量

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物流管理述职报告怎么写(篇1)

  纵观20xx年我司的物流管理现状,相比较较差,物流成本费用支出偏高。在企业物流这块,我司主要涉及以下四个物流模块:

  一、采购物流

  采购物流是采购员与供应商达成定单后,关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供给“门到门”的服务一条龙,负责装卸、承运。供应商把物料歇完后,仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中,只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地减少我司对物流投入的精力,只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性,我司在以后仍能够延续这种方式。

  采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量,胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内,供应的紧急用品长期备用小批量库存外,其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉,如不行就更换包装返还客户,依此降低我司库存成本费用。

  加强各部门的采购管理力度,所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部,统一采购,降低零散采购的成本支出。部门所用物品的时间应合理地安排贴合采购员的采购周期,降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库,所需部门开“领料单”领用,拒绝不经品管、仓库直接使用,导致的损失应有当事人负相应的职责。

  二、生产物流

  生产物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接,包括将原材料、半成品从原材料仓库(或半成品放置区)转移生产线上或回到和产成品入库过程中所涉及物品、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。

  由于我司生产产品的特殊性,生产中所接触的物料一般都较为沉重,往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进行,且每一天发生较为频繁,极其耗费人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用,所以经常会造成资源的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材,能对所有的员工进行正规培训,确保每人都能够熟练地、规范地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材,要确保每班都有人员会操作。为员工供给限度的工作支持,有利于提高员工的生产进取性,提高生产效率。

  在物品用量方面生产部已加强管理,所需物品均开“领料单”领用,控制在生产过程中“多”的浪费,并把生产用品和半成品放置在合理区域,降低了堆置工作现场影响生产。加强员工的技术性培训,降低生产过程的不良浪费和特用现象,严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性,加强品质管理,提高生产绩效。

  三、销售物流

  销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工(例如辐照加工)过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位,也是我司投入资金较大且能够由我司自主调控的一部分物流。我司应加强物流公司运输管理,降低物流成本支出。十月份前我没接手...

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