出国留学网专题频道航空法栏目,提供与航空法相关的所有资讯,希望我们所做的能让您感到满意! 理论上讲,航空法(air law)是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称,是调整民用航空活动及其相关领域中产生的社会关系的法律。这是广义的航空法。狭义的航空法,专指航空法典,如我国的《民用航空法》、美国的《1958年联邦航空法》、俄罗斯《联邦航空法》、英国《民用航空法》等。 此外,国际法视角看,航空法又专指调整国际航空运输活动的一系列条约体系构成的“国际航空法”。

2017司法考试一卷考点:国际航空法

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  (一)国际民用航空基本制度(熟悉)

  1944年《芝加哥公约》(领空主权原则(08年四川34)、航空器国籍制度、国际定期航班飞行和不定期航班飞行)

  (二)国际民航的损害赔偿责任(熟悉)

  1.1929年《华沙公约》体系(推定过错责任)

  ①对乘客、已经登记的行李或货物的责任

  ②责任的免除或减轻

  ③有管辖权的法院为承运人的住所地法院、承运人主营业地法院、订立合同的承运人营业机构设立地法院,航程目的地法院

  2.1999年《蒙特利尔公约》(严格责任制)

  (三)国际民航安全制度(熟悉)

  1963年《东京公约》、1970年《海牙公约》、1971年《蒙特利尔公约》主要内容:

  1.危害民用航空安全的行为

  “飞行中”是指航空器从装载完毕、其外部所有舱门都已关闭时开始,直到其任一外部舱门打开准备卸货时止。

  “使用中”是指自地面或机组人员为某一飞行进行飞行前准备时起,到飞机降落后24小时止。

  2.对危害民航安全罪行的管辖权:航空器登记国、航空器降落地国(当罪嫌仍在航空器内)、承租人的营业地国或常住地国(当航空器是不带机组的出租)、嫌 疑人所在国、嫌疑人国籍国或永久居所国、犯罪行为发生地国、罪行后果涉及国(包括受害人国籍国或永久居所国、后果涉及领土国、罪行危及其安全的国家)、根 据本国法行使管辖权的其他国家

  3.危害民航安全罪行是一种可引渡的罪行,但各国没有强制引渡的义务。国家可以依据引渡协议或国内法决定是否予以引渡。如嫌疑人所在国没有相关引渡协议,并决定不予引渡,则应在本国作为严重的普通刑事案件进行起诉。(不引渡就起诉)

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与航空法相关的司法考试一卷

[日语原文]社会:航空機内で携帯電源切らず、男を逮捕

日语 航空法

全日空機の機内で機長の命令に従わず携帯電話の電源を切らなかったとして、警視庁は34歳の乗客の男を逮捕しました。
航空法違反の疑いで逮捕されたのは、神奈川県平塚市の稲川会系暴力団組員、下田巨将容疑者(34)です。
下田容疑者は今年3月10日、羽田空港から宮崎空港に向かう全日空609便の離陸前の機内で、機長の命令に従わず携帯電話の電源を切らなかった疑いが持たれています。
下田容疑者は機内に携帯電話を5台も持ち込んでいましたが、乗務員の再三の注意にも応じず、機長が禁止命令書を出した後も、携帯電話の電源を切ろうとしませんでした。
全日空機は、男を降ろしたため30分の遅れが出ました。
調べに対し、下田容疑者は容疑を認めた上で、「電源を切るのに時間がかかった」などと話しているということです。
航空機内での迷惑行為を規制した改正航空法で乗客が逮捕されるのは、全国で初めてです。(17日22:51)

以上是日本留学网https://riben.liuxue86.com/exam/日语组小编整理的2011年03月日语能力测试的《[日语原文]社会:航空機内で携帯電源切らず、男を逮捕》文章,恭祝大家考试顺利通过!

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