车工工作总结

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天车工工作总结 篇1

　　20XX年，在公司的正确领导下，寛板二线工区运行工段为实现公司下达的各项指标为目标，认真贯彻公司总的工作方针和各项工作部署，努力地实现安全生产和设备安全长期稳定运行的目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，不遗余力地抓好各项工作。注重发挥运行员工基层骨干的作用，保证生产和设备的稳定运行，做了大量的工作，取得一定的工作成绩。

　　今年，我工区运行工段坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我运行未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐运行 、打造平安运行作出了积极的贡献。

　　　我们的具体工作措施是

　　　一、严抓天车设备管理工作。

　　工段加强天车设备的日常巡检管理工作。工段在年初根据我运行设备比较分散，点多面广的特点，加强日常现场巡检工作，制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，工段管

　　理人员亲自进行检查、监督，并实行有效的奖惩制度。这样就能够使工段对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时，能够对有问题的设备进行重巡处理。对设备、现场隐患及设备故障采取跟踪制，杜绝设备隐患及故障运行。这样不仅能够给员工一个安全的工作环境，而且能有针对性的解决问题，确保运行安全。如中板厂剪切跨2#天车定滑轮轮轴异常，进行及时检修消除了隐患。

　　　二、建立考核机制，落实安全责任

　　我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与各班组层层签订安全生产目标管理责任书，各班组负责人是安全生产的第一责任人，风险抵押金、安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂勾，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的班组和个人，一律不得参加评先。增加了安全运行奖，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度；加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励50——100元，特殊情况由工段申请工区通报嘉奖。鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到区域、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“人人全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络；做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。

　　　三、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理

　　分析历年来厂内外事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善...

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车工工作总结 篇1

　　车工专业工作总结

　　作为一名车工，我非常珍视自己在这个领域的经验和技能，同时也一直在不断地提升自己。在过去的几年中，我从事了许多不同的项目和工作，积累了许多宝贵的经验。

　　首先，作为车工，精确度和耐心是非常重要的品质。在我开始我的职业生涯时，我学会了如何正确地使用车床，包括如何夹持工件和调整车刀的位置。我了解到，对于许多工件来说，每个微小的误差都可能会导致整个项目的失败。因此，我始终将精度作为我的工作重点，并尽量避免快速和粗略的工作方式。在我的职业生涯中，这一点极受领导和客户的赞扬和尊重。

　　其次，沟通和团队合作也是车工必备的能力。因为我常常需要与其他组成员和设计师合作完成一项项目，所以我知道了如何与他人合作，进行有效的沟通和领导技能。我经常与其他工程师和制造师合作，明确工作内容和沟通问题，并确保我们的项目得以高效地进行。这种团队合作的能力是非常重要的，因为它能够使我们的工作得到高质量的完成。

　　另外，不断学习新技能和了解新技术也是车工职业生涯中不可或缺的方面。我多次参加了工业展览和技术研讨会，从中学习了许多新的技术和工艺。这些知识和技能对我的职业生涯有重要的影响，使我能够更好地完成我的工作。我认为，了解最新技术和工艺是一名成功的车工重要的基本素质之一。

　　此外，有关安全事项方面也是非常重要的职业素质之一。在使用各种工具和设备时，我们必须了解如何使用他们，以避免受伤或造成财产损失。我在我的工作环境中非常注重安全方面，防止事故的发生是我职业生涯中重要的一部分。我记得有一次在切削一个大工件时，当发现工件不够稳固并可能滑动时，我立即关掉了设备并重新调整了设备，以确保安全。这样的行为充分证实了我的职业道德和责任感。

　　总的来说，成为一名出色的车工需要具备一定的技能和个人素质。我相信，随着我在这个领域不断地工作，我会继续学习和提高我的技能和能力，努力成为一名优秀的车工，并为像我一样的职业人员提供一个良好的模板。

车工工作总结 篇2

　　2017年车行业务部工作总结

　　2017年车行业务部在分公司党委、总经理室的正确领导和大力支持下，在面临商车改革对市场带来巨大冲击的复杂形势下，在系统渠道上下全力支持、积极配合和共同努力下，我们同心协力抢抓车行发展机遇，深挖渠道业务潜能，逆势而上，取得快速业务发展，提前一个月完成全年保费任务，并从公司整体业务发展大局出发，毫不松懈和毫无保留的继续保持高速发展的势头，向全年渠道保费规模11亿冲刺，为公司整体任务的达成奠定了坚实基础，现将一年来的工作情况汇报如下：

　　一、主要指标完成情况

　　（一）保费达成与贡献

　　截至2017年11月30日，安徽分公司车行渠道实现保费收入10.72亿元，计划达成率115.47%，超序时进度XXX%；车行渠道整体保费规模全国排名第五位；车行渠道保费贡献度XXX%，在分公司渠道中排名第一。

　　（二）业务增速与效益

　　...

车工工作总结【篇1】

　　天车工是现代制造业中不可缺少的重要职业之一，通过对于我的工作进行总结与分析，我想分享一下我自己的一些经验和看法。

　　一、职责与技能

　　作为一名天车工，我需要掌握的职责与技能并不单一，需要掌握多项技术：

　　1. 对于使用天车进行装卸作业的安全操作标准需要有深入的了解与掌握。

　　2. 了解多种天车的结构、工作原理、使用方法等。并有能力根据各种情况能够进行机器的调整与维护。

　　3. 熟悉各种货物的性质，重量、体积等数据。

　　4. 能够准确定位吊钩位置，进行货物的精准吊装。

　　5. 能够对指定的区域、物品进行重量分配和平衡，确保安全运输。

　　二、作业环境

　　天车工的工作通常在各种条件下进行。因此我们要有能力在不同的气候、天气、环境中进行操作。

　　1. 在高温天气下，我们必须严格按照操作手册和安全标准来工作，确保在安全的情况下顺利完成工作任务。

　　2. 在低温天气下，我们更要注意保护自己以及需要提取的货物。

　　3. 在阴雨天气下，我们要注意地面的湿滑，保护好货物以及自己。

　　4. 在高海拔地区，天气多变，需要随时根据气象情况调整工作计划，确保完成任务。

　　三、身体素质

　　天车工是一个体力劳动职业，并且长期处于高处工作，因此我们需要具备相当的体能，同时需要注意身体的保养。

　　1. 渐进式的力量训练能够增强我们的体力和耐力。

　　2. 饮食要健康，多摄入高蛋白质食物和适量的碳水化合物，控制脂肪和糖的摄入。

　　3. 适当运动以及健康的生活方式，能够有效地缓解身体疲劳，减轻身体负担。

　　四、危险环境

　　天车工作是一个高危的职业，身处于高处，最容易遭受伤害的地方就是手和脚。

　　1. 我们在工作时需要注意保护手部和腿部，穿防护鞋和手套。

　　2. 我们必须知道吊重限制，以避免超重和使用不合适的吊钩。

　　3. 我们要注意人员安全，不能在行走区域和装卸区域内停留，以减少意外伤害。

　　五、团队合作

　　天车工之间在工作中需要相互帮助，配合有力地配合工作能力是非常重要的。

　　1. 在协调操作之前，我们需要清晰地了解工作准则和出发点。

　　2. 我们需要相互信任和尊重，互相协助完成任务。

　　3. 如果需要走近导致操作不便，当有人提醒时，需要相互遵从和配合。

　　总结起来，作为一名天车工，我需要具备丰富的职业知识和技能，需要保持良好的身体素质和卫生习惯，同时在团队合作中保持积极的工作态度。这些都是我们在工作中需要时刻注意和遵守的基本要点。

车工工作总结【篇2】

　　2.1、炼钢二厂天车意外事件和事故的预防与处理。

　　2.2、负责本厂所辖范工作场所的天车完好、隐患排查和处理。

　　2.3、当一旦发生人身伤亡事故时，组长迅速组织上述人员及有关班组，进行事故的抢...

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实习车工工作总结 篇1

　　在我换工作之后，我就来到了汽车销售公司工作，这对我来说，是一个不小的考验，因为卖车课不像卖水果、卖零食一样，一辆车最少也得上万，这需要我要有很强的业务知识，才能够做的好。不过还不错，由于我之前已经做好了准备，在加入公司后努力的学习，加上自己的天赋还不错，我的销售业绩在今年一直不错!

　　xxxx年是某某汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给某某公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，某某某某汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为杰出领导贡献奖。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。

　　一、注重信息收集做好科学预测

　　1、售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自0某某年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用三垫一罩，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨:00，售后俱乐部提供4小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车某某台次，工时净收入某某万元。强化服务意识，提升营销服务质量

　　2、当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。

　　3、对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额某某万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情...

行车工工作总结范文(篇1)

　　本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：

　　调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：

　　1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段（牵出线未挂网）的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。

　　调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。

　　尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。

　　调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时（含由集中区向非集中区进行时）必须执行“进出要路”的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调...

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车间车工工作总结【篇1】

　　刚刚过去的20xx年，我们铸造厂在XXX董事长、XXX副总的亲切关怀下，在XXX领导班子正确带领下，通过全厂干部职工的共同努力，年生产烧结13万余吨，生产生铁8万余吨，实现销售收入近2.6亿元。可以说在今年国家经济不景气的大环境下，我们厂仍保持了健康发展，比20xx年相比，在不同程度上有了新的提高。回顾过去一年的发展，我们铸造厂主要抓了以下几个方面的工作：

　　一、坚持发展是根本，团结一心，在逆境中找发展突破。

　　20xx年国家总的经济发展形势不如20xx年，可以说大环境一直不景气，尤其是下半年更是经济危机。我们铸造厂立足困难，集思广益，积极寻找发展空间。20xx年炼钢铁销售价格一直偏低，我们原来生产烧结一直采用以精粉和钢渣粉为主，成本较高，通过供应部和技术科人员的努力，我们采用镍矿粉和氧化皮生产，成本比20xx年有了较大幅度的下降，从而保障了生产的正常运行，保住了员工队伍的稳定。

　　下半年里我们结合市场形势，又及时调整决策，生产镍铁和铸造铁，一切围绕发展转，一切围绕着效益转，在不好的大环境下，保持了强有力的发展和活力。我们认为降低物料消耗，就是间接发展企业效益。在20xx年里，我们注重眼睛向内，开展节能降耗，深挖内部潜力。高炉车间炉前工段注意开口工具的使用，减少钢钎、吹氧管的浪费，同时注重大沟质量，做到眼勤手勤，提高了大沟使用寿命，降低物料的浪费。烧结车间各班注意皮带维护，就皮带更换比20xx年有了大的降低。

　　二、转变工作思路，向管理要效益，变被动管理为主动管理，积极营造发展氛围。

　　刚刚过去的20xx年，我们铸造厂在XXX董事长、XXX副总的亲切关怀下，以XXX为首的厂领导班子带领全厂干部转变工作思路，向管理要效益。他们先从生产工艺入手，变天天“救火”为预防管理，变被动管理为主动管理。烧结车间原来是分类分仓下料，通过微机调控，由于原材料水份大，过湿过粘，不易下料，针对微机难易调控的特点，改微机配料为料场混料，配好料下仓，改变了过去大量时间解决卡料、捅料的问题，保证了烧结车间生产顺利。

　　高炉车间、烧结车间设备多，损坏频率高，维修工积极性不高，厂领导采取基本工资加考核工资的办法，提高了维修工工资，大大调动了维修工的积极性。由于炼钢厂属于重工业，体力重，工作环境差是很难克服的两大难题。在20xx年里，车间人员流失新招人员较多，办公室按照厂领导的布置，积极建立厂宣传栏，宣传身边的先进人物和事迹，鼓舞员工的士气，全年宣传十几个身边典型，积极营造了企业发展氛围。

　　三、以销售为龙头，加快企业资金周转，提高企业资金利用率。

　　20xx年里，我们重点加强了销售部工作，我们认为销售部是铸造厂的龙头，销售的好坏，直接影响企业发展的效益和速度，因此，在20xx年里我们把销售生铁和水渣当成了企业的重中之重。

　　首先完善了生铁货款的预付机制，一律是预付款销售，减少现金交易，杜绝欠账生意。通过生铁预付款机制的建立，加快企业资金周转，提高了企业资金的利用率，极大地缓解了企业资金压力，有力地支持了企业生产和发展。由于销售部人员的努力...

　　工作总结能促使你思考，是整理思路的过程。一篇好的工作总结需要具备哪几个元素？我们为大家呈上收集和整理的天车工作总结范文，建议你收藏本页和本站，以便后续阅读！

天车工作总结范文 篇1

　　一、学习情况

　　本人共参加公司组织的固定课堂44课时，业余时间认真阅读领会公司下发的《管理学程》及其他学习资料。参与公司讨论3次，在讨论会上积极发言，勇于亮出自己的观点，敢于直言公司存在的弊端。

　　项目建设是一个提升个人能力、锤炼队伍的重要平台，也是一个阅人无数的重要场合。凡来与我们进行技术交流的人员，应该是企业界的精英。他们的业务技能、文化境界代表着本企业的最高水平。与这些人打交道，我们不仅学到了技能，同时也开阔了视野。现实生活中的学习就是悟道，你和谁在一起往往十分重要，甚至能改变你的成长轨迹，决定你的人生成败。和勤奋的人在一起，你不会懒惰；和积极的人在一起，你不会消沉；与智者同行，你会不同凡响；与高人为伍，你会登上巅峰。在项目建设中，我深能体会这些话的内涵。

　　二、工作概述

　　纯碱项目工作目前还处在施工前的准备阶段，在此期间人员参与较少，工作量不大但很繁琐。在此岗位上我主要负责设备、工艺的技术交流及参与项目人员的技术培训工作，保障纯碱项目的设计工作稳步向前推进。纯碱项目的设计因涉及别人的专利问题，我们必须绕开专利的保护要求，在此技术基础上进行新的改进，部分工序的设计必须由我公司与设计院共同才能完成。因此，纯碱项目的设计是一项非同常规的设计。相关技术细节在此不再赘述。

　　三、业绩情况

　　纯碱项目总体设计由大连化工研究设计院承包，合同与年8月签订，目前已完成初步设计及初设评审工作，基本完成总设计任务的60%。重碱工序由我公司与山东润昌设计院共同完成，合同与年9月签订，初步设计也已经完成，基本完成设计任务的50%。主要设备的技术交流也基本完成，为下一步施工图设计做好准备工作。在当前资金紧张的局面下，按照公司部署，纯碱项目的施工走在合成氨项目之后，同时要求纯碱项目的设计不能中止。为缓解这一矛盾，我们必须加强与设备制造厂家的技术交流，收集与设计相关的技术参数。根据自己掌握的设备技术参数，尽量做到主设备的招标走在施工图设计之后，打破原有的项目进度程序，尽量缩短项目资金的使用周期，以缓解公司资金紧张的压力，同时又保障设计进度的正常推进。

　　在员工培训过程中，尽量把自己学到的知识传授给每一位学员。全年累计授课约46课时，培训员工约1100人次。

　　四、出勤情况

　　本人一年来出勤正常，无矿工、无事假。全年奉献休息日11天，累计加班约180小时。

　　五、安全环保情况

　　因纯碱项目还没进入施工阶段，安全环保事故暂时不会发生。但我们要把安全、环保“三同时”理念贯穿与项目进度的全过程。同时，在干部值班期间，认真完成岗检任务，本年度共查处上报睡岗违纪3人次，脱岗无记录多人次。我认为当前公司安全环保形势不容乐观，一是设备老化又面临装置搬迁，设备管理工作势必有所松懈。二是夜班睡岗现象较多，人员状态萎靡不振。三是离岗登记不规范，人员不易控制。

　　六、违纪情况<...

　　处理文档已经成为现代办公室人员的一项重要任务，在写作中我们经常会借鉴一些优秀的范文。 多研究文章的整体框架，可以帮助我们提高写作水平，你是否正在关注范文方面？以求做到最好的心态我向您推荐“洗车工作总结”这篇文章。

洗车工作总结 篇1

　　20xx年已将过去，在这年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的洗车事业上。这年的工作已经结束，收获不少，下面我对20xx年稍微写一下，为明年的工作确立新的目标。

　　　一、思想认识

　　在这年，作为一员洗车工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，这年来，我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。在明年，我将更加努力工作，勤学苦练。

　　在洗车工作方面，这年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，但不管怎样，为了把自己的洗车水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的洗车技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个洗车机会在请教老同志的洗车经验，平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了，明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习， 领会积累每次的工作经验。

　　二、制度方面。

　　在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。明年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。

　　三、安全工作

　　安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰， 出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在明年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

　　综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作加强学习，更好的完成20xx年的全年工作。

洗车工作总结 篇2

　　今年寒假社会实践我选择做洗车工，又接触到了另一群人的生活方式，在和他们在一起的日子经历一些不大不小，不痛不痒的经历，过着和他们基本相同的生活，我并没有什么深刻的感悟，只是觉得值得纪念，信手写点什么。

　　记得第一次见到他们，给我的印象就是邋遢--每个人都是铁板一样的上衣，遍布泥点的裤子，蓬乱的头发还有皴裂的双手。当然在那个工作环境中总是想着"出淤泥而不染"简直是不可能的，于是我也自然而然地在外在上和他们保持了一致。工作的时间嘛，基本是浮动的，规定的早八点到下午五点，但是一旦忙起来下班时间当然得老板说的...