2014九年级物理复习:热机

  同学们要独立地(指不依赖他人),保质保量地做一些题。题目要有一定的数量,不能太少,更要有一定的质量,就是说要有一定的难度。任何人学习数理化不经过这一关是学不好的。独立解题,可能有时慢一些,有时要走弯路,有时甚至解不出来,但这些都是正常的,是任何一个初学者走向成功的必由之路。

  1、热机:热机是利用内能来做功,把内能转化为机械能的机器。

  热机的种类:蒸汽机、内燃机(汽油机和柴油机)、汽轮机、喷气发动机等

  2、内燃机:

  内燃机活塞在汽缸内往复运动时,从气缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。 四冲程内燃机包括四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

  在单缸四冲程内燃机中,吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环,每个工作循环曲轴转2周,活塞上下往复2次,做功1次。

  在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功,而其它三个冲程(吸气冲程、压缩冲程和排气冲程)是依靠飞轮的惯性来完成的。

  压缩冲程将机械能转化为内能。做功冲程是由内能转化为机械能。

  ①汽油机工作过程:
 



 

  吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合物进入气缸。 压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩。

  做功冲程:在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体,高温高压的气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功。

  排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。

  ②柴油机工作过程:


 

  3、汽油机和柴油机的比较:

  ①汽油机的气缸顶部是火花塞;

  柴油机的气缸顶部是喷油嘴。

  ②汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物;

  柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气。

  ③汽油机做功冲程的点火方式是点燃式;

  柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。

  ④柴油机比汽油及效率高,比较经济,但笨重。

  ⑤汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。

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  1、热机:热机是利用内能来做功,把内能转化为机械能的机器。

  热机的种类:蒸汽机、内燃机(汽油机和柴油机)、汽轮机、喷气发动机等

  2、内燃机:

  内燃机活塞在汽缸内往复运动时,从气缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程。 四冲程内燃机包括四个冲程:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。

  在单缸四冲程内燃机中,吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环,每个工作循环曲轴转2周,活塞上下往复2次,做功1次。

  在这四个冲程中只有做功冲程是燃气对活塞做功,而其它三个冲程(吸气冲程、压缩冲程和排气冲程)是依靠飞轮的惯性来完成的。

  压缩冲程将机械能转化为内能。做功冲程是由内能转化为机械能。

  ①汽油机工作过程:
 



 

  吸气冲程:进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动,汽油和空气的混合物进入气缸。 压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞向上运动,燃料混合物被压缩。

  做功冲程:在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体,高温高压的气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功。

  排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。

  ②柴油机工作过程:


 

  3、汽油机和柴油机的比较:

  ①汽油机的气缸顶部是火花塞;

  柴油机的气缸顶部是喷油嘴。

  ②汽油机吸气冲程吸入气缸的是汽油和空气组成的燃料混合物;

  柴油机吸气冲程吸入气缸的是空气。

  ③汽油机做功冲程的点火方式是点燃式;

  柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。

  ④柴油机比汽油及效率高,比较经济,但笨重。

  ⑤汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。

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