ＪＲ西日本は、ＪＲ福知山線の脱線事故現場のカーブで、自動列車停止装置＝ＡＴＳが作動して電車が急停車したケースが２００５年からの３年間に６件あったにもかかわらず公表していませんでした。
ＪＲ西日本は１２日、兵庫県尼崎市の福知山線の脱線事故現場のカーブ付近で、去年６月と７月にＡＴＳが作動し、電車が急停車していたと発表しました。
ＪＲ西日本は、公表していなかった理由について、「事故の起きた上り線ではなく、下り線だったため」としていましたが、１３日の会見で、２００５年からの３年間に同じようなケースが新たに６件あったことを明らかにしました。
「速度超過があれば、別の報告が上がってくるという考えで、速度超過事象の可能性は少ないと判断した」（ＪＲ西日本の会見）
ＪＲ西日本は今後、上り、下りとも事故現場付近でＡＴＳで停車した場合は公表するとしています。（13日11:44） 想进一步学习的童鞋可以通过连接下载该视频：http://news.neworldedu.org/UploadFiles/20101213141144170.asx
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