一带一路心得

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  一带一路心得【一】

  中欧班列以安全快捷、绿色环保、性价比高、受自然环境影响小等综合优势,受到中欧众多国家企业欢迎。随着中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

  “一带一路”的国策是将世界各国联系起来,形成优势互补的“共同体”,在这个“共同体”内,中国铁路将扮演着重要的角色来连接共同体的各个部分,其地位举足轻重,面临着这历史的机遇与挑战,中国铁路应该着手于内外两方面。一方面,不断深化改革体制,加强技术的创新意识,提高服务质量。另一方面,继续将铁路建设到世界上需要它的地方去,使中国铁路载誉于世界。

  一带一路心得【二】

  中欧班列为推进“一带一路”建设提供了运力保障,得到了铁路部门的大力支持。可以说,铁路是“一带一路”的坚定支持者、参与者,当然也是“一带一路”受益者,它见证了“一带一路”从最初设想中的沿线国家概念,成长为一个全球合作公共平台整个历程。第一届“一带一路”国际高峰论坛已在北京落下帷幕,但中欧班列的开行不会停止。从2013年至今,中欧班列开行已逾五载,这只是万里长征第一步。往后,随着“一带一路”战略的深化,我们期待中欧班列继续为实现道路联通、贸易畅通作出贡献。

  “一带一路”战略的提出,是基于与其他地区的经济文化交流,创造一种双赢甚至多赢的局面。但“一带一路”的发展前提是道路连通,铁路无疑成为联系沿线各国的重要纽带,“一带一路”规划的不断深化,铁路空前的发展机遇,形成了良好的互利共赢的局面。展望未来,“一带一路”的战略规划肩负着重大的历史使命,担当着重要的历史角色。而融古老与现代于一体的“高铁丝路”,正登上时代的舞台,发挥着“火车头”的作用。“一带一路”与“高铁丝路”共绘蓝图,翱翔腾飞。

  一带一路心得【三】

  伴随铁路基建“走出去”的同时,一列列往返于中欧和中亚间的班列,正在传递着稳稳的幸福。随着“一带一路”构想的落地生根,越来越多的国家和地区加入到了共享共建的“大合唱”中来了。2011年以来,中国陆续有27座城市开通了触达欧洲11个国家、28座城市的“中欧班列”。这些奔行在新丝绸之路上的列车,每年运输价值近百亿美元的货物,日益成为了中国向西开放的重要通道,也为沿线企业带来了更多的商机。在“一带一路”的征程中,中国铁路为“一带一路”串连起了更便捷的交通,又正如一管管血脉流淌在新丝路上,为沿线国家人民传递着互联互通的幸福。这幸福是真金白银的收入,是便捷出行的喜悦,更是切切实实的民生获得感。

  上千年前,张骞骑着骆驼踏出了一条亚欧大道,而如今在“一带一路”的倡议之下,各国都已纷纷建起了铁路,目前,依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥,已经形成西、中、东三条中欧铁路运输通道,中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条,开行的城市里国内到达28个,欧洲到达11个国家29个城市。2017年中欧班列更是开行了1000列,同比增长158%。这使得中欧班列的品牌影响力正在不断增加,同时也不断地去实现了路路相连的美好愿景。共商、共建、共享的原则,创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,无不体现了“一带一路”建设不是另起炉灶、推倒重来,而是实现战略对接、优势互补,这也正是各国都希望获得的“一加一大于二”的最终效果。

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