共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展，下面是出国留学网小编为大家整理的：2018年部队军人二季度思想汇报 一带一路，欢迎阅读，仅供参考，更多内容请关注出国留学网(liuxue86.com)。
2018年部队军人二季度思想汇报 一带一路(一)
敬爱的党组织：
到现在为止，就是对我们国家没有精确的战略定位，国家战略有些模糊。结果，各种所谓的“战略”层出不穷。
20xx年喊得最响的不是“一带一路”，是什么呢?是中国要成为海洋大国，要推出中国的海洋发展战略。你要什么样的海洋发展战略?有人说要突破三条岛链，走出去，走向太平洋。到太平洋去干什么?我们想过吗?想透了吗?如果没想透，就不宜提出那些远水不解近渴的极度烧钱又不见成果的战略。
我们更需要的是陆军的远征能力
现在提出“一带一路”，我们突然发现，我们更需要的是陆军的远征能力。
那今天我们的陆军究竟如何?中国人关起门来认为中国陆军天下第一。英国人蒙哥马利说，谁要在陆上跟中国的陆军交手，谁就是傻瓜。而美国人由抗美援朝战争得出的结论是：中国人绝对不能容忍美国大兵的军靴踏到中国的陆地上。这都没问题，中国陆军以它现有的能力保家卫国一点问题都没有。
可是一旦面对“一带一路”，中国陆军担负的任务就不是保家卫国，这就需要你具备在沿途展示陆上远征的能力。因为光是陆上，能够数出来的就有22个国家。这就需要我们必须剑到履到。不是去侵略别人，而是要有能力跨境保护我们自己的国家利益。
最后一点，就是如何有侧重地发展军事力量的问题。如果我们明确了以“一带”为主攻方向，那就不仅仅是要努力发展海军的问题。海军当然要根据国家的需求去发展，而现在凸现的问题，恰恰是如何加强陆军的远征能力。
中国100多万陆军，保家守土没有问题，跨出国门去作战有没有问题?我们现在陆军的发展方向正确吗?合理吗?当现在全世界都开始放弃重型坦克的时候，我们却还在以刚刚生产出来的重型坦克为荣，这些东西将来准备用在什么地区作战?在整个“一带”这条路上，重型坦克根本没有施展余地。
前苏联的重型坦克在阿富汗让游击队随便敲，为什么?在所有的山沟沟里，你还能往哪走?坦克又不能飞，最后人家拿火箭筒瞄准一辆就是一辆，全部给你干掉。
中国陆军必须飞起来
所以说，陆军的作战能力必须重新提升，就是加强它的远程投送能力和远程打击能力。这方面，笔者觉得我们远远没有认识到，更不可能做到。
如果陆军没有能力走出国门，将来在这“一带”上，任何一个国家发生了内乱或战争，需要中国的支援，而且更需要我们出手保护自己在沿途的设施和利益时，陆军能走得出去、派得上用场吗?这是我们今天必须思考的问题。
那么，陆军要怎么办?笔者认为中国陆军必须飞起来，必须实现陆军航空化，这意味着整个中国陆军的一场革命。
今天，当我们谈军队编制体制改革的时候，如果你根本不知道国家的战略，也不知道国家的需求，关起门来搞改革，你会改革出一支什么样的军队来?这支军队和国家利益有什么关系?
岂能仅仅比照美军的葫芦画自己的瓢?
如果你不从国家利益和需求出发，仅仅比照美军的葫芦画自己的瓢，想当然地认为自己应该是怎样一支军队，可是国家不需要这样一支军队，而是需要一支与国家的发展需求相匹配的军队，那时你怎么办?
所以说，不了解国家的需求是什么，不知道国家的利益在哪里，就关起门来搞改革，这将会改出一支什么样的军队?笔者认为，“一带一路”就是国家利益和需求对中国军队改革的一个巨大牵引。国家正是通过“一带一路”的战略设计，确定了对军队的战略需求。
结论：中国必须有一支更强大的陆军，以及一支能与之联合作战、协同行动的海军和空军，一支能够跨出国门远征的陆军、海军和空军，组成在千里万里之外仍然有足够的保障和战斗能力的远征军，我们才可能使“一带一路”真正在安全上获得可靠的保障，从而确保这一宏伟目标的最终实现。
此致
敬礼!
述职人：XXX
20XX年XX月XX日
2018年部队军人二季度思想汇报 一带一路(二)
敬爱的党组织：
“一带一路”覆盖三大洲、连接欧亚两个经济圈，从出台与快速实施、丝路基金的启动，有前期的外交、经济铺垫，它是个长远目标。“一带一路”战略设计中“命运共同体”概念的植入，截然不同于美国，它包含了大国的担当，而非对国际和地区事务的垄断。中国的宏观战略设计不仅要在当前复杂、多变的国际政治新局下减轻、消除资源获取和贸易畅通方面的安全风险因素，也在于以此激活陆权、倒逼西太平洋地缘政治安全现状的改善并重塑之，为中国参与并应主导的“全球政治经济体系治理”创造有利的外部环境和地缘态势，进而以“中国模式”向世界提供不同于“西方模式”的成功范本。
一带一路是个宏大的战略计划，也就是中国的战略投射能力与方向问题。“利益共同体”的概念屠如何策划与执行、安全后手如何植入、当前在安全政策方面的对外宣示是否有不协调之处、上层设计的政策和立法能否及时跟进等等问题都在考验中国，所以在“一带”计划实施中应分阶段、有步骤、保重点、即明确的指向性，而不是处处开花。
因时间、篇幅的原因，选取一个特定视角，重点谈谈“一带一路”的安全问题与建立“印度洋沿岸安全带”的屏障意义。
一、陆海并重战略的出台：突破西方“二选一”战略思维的桎梏
近代历史上的传统大国(如中俄德)，都是欧亚大陆强国，但在进入大航海时代之后乃至工业革命数百年间，均于不同时间节点上分别因不同原因相继失落。而继承了英式思维与海权论、绝对控制论的美国在“韬光”近百年之后终于抛弃了门罗主义，开始介入欧洲、远东与非洲的争夺，并形成延续至今的“一超”。
美国是个陆海并重的超强，区别在于：陆权后来成为制衡其他大国的工具，而秉承海权论并完成帝国海洋战略后，海权才成为它的立国根本。中国在大航海时代的前夜即明帝国时期曾有过难得的机遇，因执政的短见而错过，在清帝国时期更将这种闭关锁国发挥到了极致，使得中国15世纪的海洋之路刚刚几十年的辉煌就消失在南海-印度洋的波涛中。
深度看陆权与海权“非此即彼”的取舍，只是西方列强设定的以“陆权对立海权”的排中律选项，尤其是马汉清晰看出海洋世纪的到来而为美国海军战略的量身设计，深层是美英海洋国家的“离岸制衡”对大陆国家的方向性误导。中国作为欧亚大陆历史上传统的东方文明大国，在大国崛起的历史长河中是有史以来超大体量的海陆国家，由此决定了自身战略定位不同于传统大国，从规模、意义看在历史上尚无任何国家的先例可循，其对世界政治历史进程的影响也将不可估量。
二、“一带一路”不容忽视的政治与安全问题
1、陆上“一带”的政治领域风险必将涉及安全保障问题
本着“亲、诚、惠、容”周边外交理念的中国，面对中亚地区、新老欧洲这些不同文明、不同类型、不同发展阶段的国家，在经济、投资交往中将遇到不同的问题，其中最大的问题在于政治风险和安全风险。
中国“一带”的西进，首先面对的是中亚国家。这里不仅是中国“西进”的必经之路，同时也是传统上俄国南下、印度北上、欧盟东出的“四战之地”，(即麦金德地缘政治学说中的“心脏地带理论”)身处欧亚大陆的“心脏地带”则决定了未来在地缘政治上大国力量交汇竞争的必然。中亚至西亚战略位置的重要性曾导致千年前十字军数次东征伊斯兰世界、近代法兰西第一帝国、德意志第三帝国的对俄冒进并坍塌，乃至本世纪美国战略蛙跳阿富汗而失败。中亚国家的民族宗教问题、边界问题、恐怖势力泛滥问题、以及其他内生性问题、加上大国博弈中被不断“做局”的因素，决定了未来政治、安全领域风险的必然。从以上角度看一路一带的安全，政府应对政治及安全问题早作预案并防患于未然。
2、海上丝路的安全问题同样突出
20xx年10月，习总在东盟会上提出的海上丝路倡议，得到了东盟的积极响应。
首先，“一路”是中国战略扬长避短转向西进的有效策略，是与“一带”形成南北海陆双向互为补充、并环抱大中东、辐射非洲的另一条主线;其次，从资源获取、贸易通路的保护看，深层是国家对海洋权益与权利(非权力)的维护与重视;第三，是对古代海上丝路历史的延续和中华文明理念的再造。
从“一路”联通保障看，目前的主要安全问题集中于东、南两海，这里的安全局势不容乐观。两海争端被大国“定向炒热并数方联动”的趋势明显加速，以致大国海上力量直接介入已经成为事实。中国岛礁建设的完成使用与海军实力的强大尚需一个过程，当前南海的实控进程正处于一个历史转折的关键节点上。如何界定国家利益边疆、以及如何从安保上由中近海扩展至远海乃至印度洋?这方面，亚丁湾护航行动只是“走出去”的第一步。
中国在“海陆双向并行西进”的战略总规划下，作为海洋贸易、资源获取与大洋保交的多重考虑，特别是中国进口石油与对外贸易战略通道主要集中于印度洋海区和沿岸，这就对我国的海上丝路战略提出了新的要求——这也是中国海权的必由之路。
3、海上丝路西进印度洋，主要在于与美国、印度的共存
海上丝路与沿岸国家保持友好交往的同时，特别注意处理好与现今的印度洋海军强国美、印的关系，尽可能化解可能与之不和、甚至冲突局面的形成，与此同时，也要坚定地表明我国维护国家利益、印度洋航线安全以及国家海洋战略底线的决心。
(1).与印度的共融。
在金砖国家框架内经济金融深化的同时，在这一区域保持良好沟通与协调。在当今国际危机四伏、南亚大国印度如何保持自己的真正独立性不受外来势力对其的冲击?这个方面，中国(含俄国)完全能够在金砖五国、上合框架下缓解印度的隐忧，而且在中印贸易上还有释放潜力的很大空间，提升双方的贸易依存度以及双边投资的扩大，既可以增加共识、减少分歧，也可以在政治上逐渐达成互信，这种互信必将反映在军事领域。
(2).与第五舰队的共处问题。
(3).与印度洋沿岸主要国家的关系处理问题。
(4).以现有条件为基础，以开发非洲为契机，在北印度洋沿岸、非洲东岸加快海军及后勤补给保障的建设。这些“海上兵站”才能缓解我国在这里的军事劣势。
三、适时建立“印度洋沿岸安全屏障带”成为当前急务
从制海权的角度看，印度洋是世界地缘政治的海区中心，而印度洋以及北岸地区的战略重要性就成了大国地缘政治利益和资源利益交汇最密集的海上及陆上区域。同时印度洋海上安全问题、巴基斯坦、阿富汗、伊朗与缅甸对我国经济与中东联通、以及远达地中海、开发非洲之意义同样非凡。作为对“一带一路”南北海陆双向西进的有效屏障与安全支撑，以中巴伊“一带”之南线路径为策应“一带一路”的安全主轴、以三国“南亚经济带”合作为先导、以“中印孟缅四国经济带”为补充，适时植入、建立“中国-巴基斯坦-伊朗经济与安全伙伴关系”并辐射中东的“印度洋沿岸安全带”安保体系已经迫在眉睫。
大西部的安全问题已经从地区安全上升到了国家安全的高度，多年以来部分民族问题的逐渐激化有长期以来政策设计的偏差，更与暴恐势力、极端宗教势力、其他敌对势力的利用有千丝万缕的联系。在中国西进计划实施的同时，必须要解决这些内生性问题，才能在西部通道(中-巴-伊)的保障上形成对外安全衔接，与此同时，“一带一路”安全关键之南线中-巴-伊作为经济开发合作与安全重点，应上升到国家安全层面来综合考虑，是否参照湄公河四国联合巡逻机制共同保障，而沿线部落联盟与宗教势力错综复杂的关系、文化习俗等都要先期进入并纳入安保之中。
一带一路在与各国交往合作的同时，如何对接诸如俄国的“欧亚联盟计划”、欧盟的“容克计划”、以及印度的“四季计划”，相信已经有了上层设计并已经付诸实施。在这个世界“大棋盘”上，身处欧亚大陆东中部并重新强大的中国，必然向“心脏地带”以西、以及两洋辐射影响力，其中安全问题当是首要之重。而随着中国复兴进程的加速，“全球治理”的新结构必将出现，它不以霸权大国的意志为转移，而是各国基于和平理念共同参与、共谋合作与发展的必然结果。
此致
敬礼!
述职人：XXX
20XX年XX月XX日
2018年部队军人二季度思想汇报 一带一路(三)
敬爱的党组织：
现在热炒的"一带一路"战略都集中在经济上，基本上忽视了该战略的军事意义。
从军事战略上解读，"一带一路"战略是针对美国"空海一体战"制定的战略。
古代希腊发生的伯罗奔尼撒战争，产生了西方世界的两大经典战略：一个是雅典的由海制陆战略，一个是斯巴达的由陆制海的战略，各自发挥兵种优势。不过双方的战略都没有获得明显成效。
接下来的亚历山大远征波斯的战争当中，由陆制海的战略获得了显著成功：亚历山大通过横扫大陆，占领港口，未经一场海战，就消灭了拥有强大海军的波斯帝国。
近现代史上由陆制海战略失败的经典是拿破仑的"大陆封锁"战略和希特勒进攻苏联。而同时期的英国和美国的由海制陆战略都获得成功。
美国当代世界霸权有两大地缘战略支点：西欧和东亚。只要美国控制住这两大支点，加上美国自身的经济实力，就形成了对潜在对手的绝对优势。这个战略有一个致命的弱点，就是两大支点距离潜在对手太近，而离美国本土太远。当年苏联就集中压倒优势的装甲突击集群于东欧，力图一个月拿下欧洲。而美国在亚洲的支点日本太弱，韩国连自保都尚且不足。因此苏军的偏师也能够打掉日韩。一旦失去西欧，日韩，美国除了核大战之外，就没有在常规战争当中战胜苏联的十足把握，因此中苏交恶就成为美国扭转战略被动局面的关键。中国一旦加入美国的远东战略阵营，苏联在远东就处于劣势地位。而美军就可以集中部署在欧洲，遏制苏军装甲集群。
中国改革开放崛起之后，美国渐渐将战略假想敌锁定为中国，制订了"重返亚洲"的战略。军事上，顾虑中国规模巨大的陆军，试图用由海制陆的"空海一体战"战略遏制中国。美国空军和海军都相对于中国的对手拥有巨大的质量和数量优势，而中国的经济发达地区主要在沿海，一旦战争爆发，很容易受到美军攻击。而中国除了动用核武器之外，常规武器能够攻击美国本土的几乎只有少数潜艇。一旦不能动用核武器，中国的战争潜力将在美国海空军的持续攻击下消耗殆尽，而中国几乎无法破坏美国的战争潜力。
中国的应对战略由于海空军兵力对比的悬殊，所以必然采用由陆制海的战略：一旦开战，在最短的时间内打掉美国在欧亚大路上的两个地缘战略支点：东亚和西欧。中国目前有全球最庞大的工业制造能力，还有最大的人口基数，因此组建全球最庞大的现代化陆军并非难事。在岸基航空兵的掩护下，有能力拿下第一岛链。而拿下第一岛链之后，中国就能够利用全球名列前三的造船能力，挑战美国的海军优势。
这样，美国依靠欧洲盟国，依然能够在常规战争当中抗衡中国。中国陆军如果想打到欧洲，必须经过西亚东欧漫长而经济落后的地区。假如中国能够拥有发达的铁路系统，就可以为庞大的陆军提供可靠的后勤保障。这样的铁路交通体系，最好是在和平时期就建好，而且要建设在欧亚大陆的腹地，由海向陆攻击很困难的地方——正好是古丝绸之路经过的地方。
此致
敬礼!
述职人：XXX
20XX年XX月XX日
2018年部队军人二季度思想汇报 一带一路(四)
敬爱的党组织：
军事是国家间经治割据和政治对立的产物。国家间的军事对峙无非是经济割据和政治对立的结果。如果国家间有经济交联和政治交流就不会产生军事上的对峙，因为军事本来是政治和经济的保障器。历史上，国家为了国内的人源、地域和生产物资不受侵犯及国家生活不受影响，才会组建起军事进行防护，或国家因生产物资、资源、人源、地域短缺和意识蒙味对它国的生产物资、资源、人源、地域进行掠取而组建起军事对其侵略。历史上无数的战争，无不是这样的情结和由来，如二战中的日本侵略中国和东南亚，德国侵略周边国家和苏联也不是这样的因素和结果，而当今国家间的战争和军事对峙无不是这样的翻版，只不过是多了一个政治因素。美国军事干预伊拉克不是为了中东石油的掌控，伊朗与美国的军事对峙不是为了保护石油资源和交易，美国的亚太战略不是扼住中国崛起而霸道世界的经济利益。其实质都是经济的因素，因为一切的政治都是为了经济，而经济都是一切政治的因素。如美国当初颜色苏联好象是为了政治的目的，可是苏联解体后而俄罗斯的政治已改制成与美国相同的体制，可是今天的美国不是也同样地对待俄岁斯象对待前苏联一样的军事对峙状态吗?因为俄罗斯的发展会影响美国霸道世界的经济利益。
当一带一路的经济推展，国家间的经济就会交融地连接在一起。首先是交通连接起，因为交通是国家间经济交接的道路，但这一道路的连接也就标志着国家间的军事防务也就连接着，因为它需要两国军事对其保护与管理，结果产生起国家间的军事接触与交往，如我国的海军这几年不断地参加印度洋的护航，不就是这样的因素与结果吗?在经济的交联中，会产生大量的国家间人员来往、旅游和居住，这自然会产生起国家间的人民情感与友谊，然而他它会慢慢地淡化起国家间的敌意思想，从而也会慢慢地淡化掉国家间的军事对峙。在经济的交联中，国家间的产品、物资和科技的交流和使用，这自然会引起国家间的人们思想意识和社会观念产生明晰和改变，以及人文、伦理和生活方式的变化，从而产生出国家间人们的思想意识和社会观念的趋同性及人文、伦理和生活方式的接近性，如当今世界人们的生活方式，道德、文化、理念的思维形式不就趋同性和接近性吗?如穿相同性的服装，过相同性的生活，说相同性的言语，行相同性的礼貌等等。毛泽东时代，说到美国及其人们如大帝和敌人的情形，说到台湾及其人们如反动和敌人的情形，而现在我们对美国和台湾及其人们会有这样的思想意识与观念吗?而当今这样的改变这不是经济交联的结果吗?然而，国家间的人们思想意识、社会观念和人文、伦理等的趋同性和接近性，这不引起国家间的军事对峙淡化呢?国家间的人们交往，居住，政治对活和文化科技交流，这会使国家间的政治和经济事务交结在一起即互相依存互相互动，因此这又会谈起国家间的军事对峙。如美国当今的亚太战略难以实施，就是国际化经济作用的结果。如果一带一路的经济实现，美国的亚太战略不但不会实施而且还会撤消，因为一带一路的经济会使东盟国家间的人们结成朋友和大家庭，这时有谁会去参做亚太战略，呢?而美国看到中国确实为世界经济而务做，而自己的经济也交联地紧融在一起，它会执意去继做亚太战略吗?因此，一带一路的经济，既可以消除国家间的军事对峙，又可以消除国家间的敌意，不愧是个深远意义的经济大战略。
此致
敬礼!
述职人：XXX
20XX年XX月XX日
2018年部队军人二季度思想汇报 一带一路(五)
敬爱的党组织：
“一带一路”是在后金融危机时代，作为世界经济增长火车头的中国，将自身的产能优势、技术与资金优势、经验与模式优势转化为市场与合作优势，实行全方位开放的一大创新。通过“一带一路”建设共同分享中国改革发展红利、中国发展的经验和教训。中国将着力推动沿线国家间实现合作与对话，建立更加平等均衡的新型全球发展伙伴关系，夯实世界经济长期稳定发展的基础。
这“一带一路”战略构想高瞻远瞩、审时度势，对密切我国同中亚、南亚周边国家以及欧亚国家之间的经济贸易关系，深化区域交流合作，统筹国内国际发展，维护周边环境，拓展西部大开发和对外开放的空间，都有着重大的意义。
进入新世纪以来，美国、日本、俄罗斯等国都先后从自身角度出发，提出了新丝绸之路的构想，其共同特点是都以中亚为轴心，但通达的目的地却差别很大。不同版本的“丝绸之路”，其背后的潜台词是视中亚为联通欧亚的物流、资源、经济乃至政治枢纽，力争在“枢纽之争”中占据上风，从而扩大自己经济、能源安全的外延，并更加有效地拓展自身经济辐射圈和商路。相比之下，中国提出的“一带一路”构想计划更详，范围更广，涉及国家、地区更多，受益面更大。
简而言之，这是一个更加开放、更加包容和更强调合作共赢的宏伟蓝图。因此，这一构想不仅受到中亚各国，也受到上合组织成员国及观察员国以及如联合国、欧盟等国际组织的赞扬和积极响应。一年来的实践表明，共建“一带一路”逐步成为各国走向共识的合作构想。
“一带一路”构想具有十分丰富的内涵。首先，它体现了对古丝绸之路精神的继承和发扬。2000多年的交往历史证明，只要坚持丝绸之路精神，不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平、共同发展。在建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的今天，更需要将丝绸之路承载的和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢精神薪火相传，在文明交流史上续写灿烂篇章。习近平主席提出的“一带一路”倡议，充分体现了互信和互利的精神。
“一带一路”建设将贯穿“亲、诚、惠、容”的周边外交理念，以经济和人文合作为主线，不搞封闭性的集团，不妨碍既有的多边机制。其次，与以往西方地缘政治学者所认为的包括中亚在内的欧亚大陆腹地是全球战略竞争中心不同，“一带一路”构想旨在使中国发展引擎所驱动的地缘经济潜力，形成巨大的正外部性，为相关国家和地区所共享。它展示出中国将自身发展的宏伟愿景与相关国家和地区的发展愿景相结合，将“中国梦”和“亚洲梦”、“欧洲梦”相连接，支持有关国家改善民生、增加就业和工业化的努力，积极为沿线地区提供国际公共产品，让有关国家安心、舒心、开心。
为了消除一些国家的疑虑，中国庄严宣布决不干涉中亚国家内政，不谋求地区事务主导权，不经营势力范围，而是要相互坚定支持，做真诚互信的好朋友;要将政治关系优势、地缘毗邻优势、经济互补优势转化为务实合作优势、持续增长优势。
总之，中国政府倡议并推动“一带一路”建设，不仅有利于推动中国自身发展，而且惠及亚洲、欧洲、非洲乃至世界，对提升世界经济发展繁荣与和平进步具有深远意义。
此致
敬礼!
述职人：XXX
20XX年XX月XX日
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