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怎么写车管述职报告 篇1
今年以来，车管所认真贯彻落实党的__大精神，以车管所等级化评定为重点，以提高服务质量、方便办事群众为目的，采取积极有效的措施，顺利的实现了一等车管所的创建目标。在支队的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的优异成绩。
一、机动车管理：全面贯彻落实公安部102号令，合理设置业务岗位和工作流程，严格按照《机动车登记工作规范》办理各项业务。一是结合我所实际情况，适时增加查验岗的数量，将前、后院分别设置查验岗。简化了业务流程，车主在查验岗提交了业务资料后，工作人员将资料内部传递至登记审核岗，车主只需在登记审核岗直接领取牌证，减少了群众在各个窗口之间的往返次数，“一窗式”服务得到有效开展。二是在办理机动车登记业务时严格审核车主提交的各项法定资料、证明，确保作证的真实性和完整性。三是按照《机动车登记工作规范》查验机动车，确认机动车唯一性，核发检验合格标志时落实全部查验项目。办理注册登记业务时严格审核机动车技术参数，与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。四是机动车号牌的确认采用小型汽车自主选号和其它机动车微机自动选号两种方式，计算机自主选号方式为车主提供5个备选号码的机会。五是机动车注册登记率已达到支队综合考评标准的要求。其中载客汽车、重、中型载货汽车均达到100%，轻、微型载货汽车达到95%，三轮汽车和低速载货汽车达到90%，摩托车达到80%。六是机动车定期检验率达到考评标准要求。其中营运载客汽车、大、中型非营运载客汽车达到100%，小、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%，轻、微载货汽车及三轮汽车、低速载货汽车达到75%，摩托车达到70%。七是报废机动车注销公告率达到100%。八是报废机动车监销率达到100%。
二、机动车驾驶人管理：认真贯彻落实公安部91号令，严格机动车驾驶人管理工作。一是进一步规范我市机动车驾驶员考试的场地和设施建设，建设完善了科目一无纸化考试系统，抓好考试题库更新工作。考试室和候考区实行封闭式管理，并安装监控设备实时播放供群众监督，作弊和人为因素干扰基本排除。科目二考试启用自动桩考仪，对科目二考试场地实行了封闭式管理，并规范设置候考室与考试场地，保证候考人员有休息的场所，严禁与考试无关人员进入考试场所;完成了科目二场内道路驾驶的考试场地建设，规范设置了单边桥、连续障碍、直角转弯、限宽门、起伏路等考试项目场地，确保了学员道路驾驶素质的提高。二是完善考试工作的各项职能和职责。建立健全考试工作制约、防范机制，落实考试员持证上岗，考前点名、考中鉴定、考后讲评，考试成绩双签名和考试质量抽查等驾驶人考试制度。在考试场所公示《机动车驾驶人考试工作纪律》，设置考试流程、考试须知、考试项目及标准、考试员照片及警告公告栏，加大对考试员的教育培训力度。三是按照考试用车的标准，新上考试用低速载货汽车1辆、三轮汽车1辆、正三轮摩托车1辆、二轮摩托车2辆。四是按照《机动车驾驶证业务工作规范》的要求，合理设置业务岗位，严格按照业务流程办理驾驶证申领业务。受理驾驶人申请报名时，严格审核申请人提交的资料、证明，确保档案资料的真实性、完整性和有效性。
三、机动车登记和驾驶证管理系统：一是使用最新版本的机动车登记和驾驶证管理系统软件，民警能够正确、熟练操作使用机动车登记和驾驶证管理系统。二是严格对工作人员的管理，加强业务培训，定期对系统数据和异常业务情况进行检测，对发现错误的责任人进行严格处理，确保系统数据录入的准确性，主要数据项差错率在5‰以下。三是制定了计算机及相关设备管理制度、计算机系统操作权限管理制度、密码定期变更制度等规章制度，建立了计算机系统日常运行保障机
怎么写车管述职报告 篇2
在县委、县当局的刚强领导下，在县机关事务治理中心的悉心指导下，我局认真贯彻落实《关于印发XX事业单位公务用车制度革新指导看法的看护》(陇车改组发〔201X〕1号)和《关于印发XX事业单位公务用车制度革新实施的看护》(陇车改组发〔201X〕2号)文件精神，顺利完成了事业单位公车革新任务。现将我系统事业单位公车革新申报如下:
一、公车革新工作环境
1、参改单位环境
文广系统涉及车改的有XX文化馆、XX图书馆、XX博物馆、XX广播电视台、XX文化市场综合执法局共计5个事业单位，单位性质均为公益一类全额拨款事业单位。现各单位均依照《XX事业单位公务用车制度革新指导看法》和《XX事业单位公务用车制度革新实施规划》要求，研究订定了本单位的车改实施规划，经我局审核，各单位实施规划均相符实际环境和事业单位车改政策要求。
2、参改车辆保留、撤消环境
各参改事业单位现有需要的业务、生产用车共计7辆，此中:县文化馆业务用车2辆;县图书馆业务用车3辆;县电视台业务用车2辆;县博物馆和县文化市场综合执法局均无车辆。
革新后继承保留需要的业务、生产用车共计6辆，此中:保留县文化馆业务用车2辆，县图书馆业务用车3辆;撤消县电视台业务用车1辆，现剩余1辆业务用车。
3、参改人员环境
各参改事业单位编制审定51人，实有37人。此中文化馆9人;图书馆6人;博物馆5人;电视台13人;文化市场综合执法局4人。所有参改人员全部执行报销公务交通费用。
4、司勤人员安置环境
车改后依据各事业单位保留车辆结合实际环境，我文广系统事业单位继承保留2名司勤人员(1名在册在编，1名合同工)。
二、主要做法
1、健全机构、落实任务
为推进文广系统事业单位公务用车制度革新工作顺利开展，我局实时成立了由局主要领导任组长，主管领导任副组长，事业单位主要负责人为成员的事业单位公车革新领导小组，增强车改鼓吹力度，统一思想，严格依照公车革新的有关要求，深入开展查询访问研究，认真核实现有车辆、参改人员、车辆费用支出等环境，结合各单位实际环境订定了《事业单位公务用车制度革新实施规划》，并严格依照实施规划落实了公车革新各项工作。
2、全面精准做好参改车辆认定和参改人员范围
一是摸清根基?底细，确保参改车辆认定精准，不错不漏，应改尽改。各参改单位严格依照市县有关车辆革新文件精神，坚持标准，精确把握，详实的摸清统计了参改车辆根基?底细，结合各单位的工作实际，从严从紧审定保留车辆。二是结合实际，重复论证，订定实施规划。订定好实施规划是公务用车制度革新的症结，为使规划切实可行，各参改单位均成立了车改领导小组，采取查询访问摸底、召开职工大会、征求各方看法和建议的方法，在充分调研、多次论证的根基上，形成了各单位《公车革新实施规划》。三是妥善安置司勤人员。驾驶员属外聘人员的，车辆封存后依照相关规定已解聘，其他在编在岗驾驶员，依照公开、公道、择优的原则均已安置了岗位。四是严格审定报销公务交通费用范围和人员。依照县车改规划有关规定，在包管节支和本单位稳定的前提下，经多次会议研究肯定，所有在职人员参加车改，领导班子成员带头维持现有方法报销公务交通费用，保障公务出行。
3、完善制度，做好保留车辆的治理
车改后，各单位树立健全了车辆治理制度，订定了保留车辆的治理法子，对保留车辆实行集中统一治理，明确了治理人员，实行用车全历程治理，严格挂号车辆使用记录，低落公车运行费用，同时树立了内部监督制度，确保留用车辆正常运行。
怎么写车管述职报告 篇3
公安车管工作个人年度总结
一、工作概况
在车辆管理工作中，我一年来一直坚持以“服务”为宗旨，认真履行职责，努力促进公安车管工作的全面发展。具体来说，我主要的工作内容包括：办理机动车的注册登记、检测、转移、注销、补领换证、备案等手续；管理、储存和维护车辆档案；组织机动车年检工作；开展车辆保险监管；规范经营性货车装载行为；维护道路交通秩序等。
二、工作亮点
在工作中，我积极探索创新，努力做好工作，取得了一些显著成果：
（一）大力推动信息化建设。我认为，推进车辆管理工作的信息化建设是落实服务型公安的需要，也是保证车管工作高效、准确的关键。因此，我一年来积极配合公安部门推进车管系统更新升级，并全面推行电子证照，提高了本单位车管工作的信息化水平和服务能力。
（二）制定并落实“双随机、一公开”监管机制。针对经营性货车超载、超限等违法行为，我总结此类案件特点和问题，制定了相应的监管程序和处罚措施，实现了对车辆出行的全程监管。同时，我还开展了“不定期拉网，随机检测”的“抽检”活动，摸清了市场现状，为监管工作提供了科学依据。
（三）主动服务车主，提升服务水平。我深入了解车主需求，主动提供方便快捷的服务。比如，我积极推行“一站式服务”，即车辆监管大厅内同时办理多项业务，方便车主和企业客户办理业务；开通网络预约、快速办理等服务措施，缩短了服务时间，使车主办事更加便捷。
三、存在问题
我一年来的工作虽然取得一定的成绩，但在实践中也存在一些问题：
（一）人手不足。当前，我单位业务量逐步增加，办公面积逐年扩大，但人手却未跟随扩大。因此，在繁忙的工作时节，我和几位同事常常需要加班、赶进度，工作性质和质量有所下降。
（二）人员效率还需提高。由于我们所管理的车辆资源不断扩大，工作任务显得十分繁杂，需要我们不断提高自身素质和工作效率，以及加强团队合作，更好地为车主和社会提供优质服务。
四、今后工作计划
在新的一年中，我将继续坚持“以人为本，服务至上”的服务理念，以提高工作效率为核心，努力开创公安车管工作的新领域：
（一）提高工作效率。针对人手不足的问题，我将制定详细的工作计划，做好时间管理，提高个人效率，确保每一项工作按时高效完成。
（二）加强团队合作，提升整体素质。我计划从团队协作、工作氛围等方面着手，加强员工培训和交流，为团队注入更多凝聚力和合作精神，提升整体素质。
（三）继续完善服务。我将积极探索实施“智慧车管”概念，不断推进“一站式服务”，深入了解车主需求，依托信息技术提高服务能力，努力打造高效、便捷、贴心的服务体系。
五、总结
一年来，在公安车管工作中的点滴奋斗中，我认真履行职责，做好各项工作。在以后的工作中，我将继续秉承“服务至上，人本为先”的理念，一步一个脚印，用心用情，为车主和社会提供优质服务。
怎么写车管述职报告 篇4
XX年编织三车间完成产量14.36万㎡，比XX年(历史最高产量)增长6%，平均班产(含开头班)12.91米，比历史最高班产增长6%;消化批尾、改染纱线23.5吨;全年发生质量投诉3起;发生较大的人身事故1起;现将XX年工作总结及XX年工作目标如下：
一、生产任务方面：
1、完成产量14.36万㎡：本年度车间克服困难，组织生产改染纱地毯;较好的完成了时间紧急的小定单生产任务，完成产量14.36万㎡。
2、圆满完成太平地毯来料加工节后收尾生产任务。
3、超额完成万达定单本年度任务攻坚：初期万达定单时间要求紧迫，产品质量、工艺要求高，车间克服重重困难，在不误其他定单的执行情况下，圆满超额完成万达定单生产任务。
4、圆满完成改染黑纱生产组织工作：因改染黑纱线疙瘩多，纱绞不顺，员工工作难度很大，通过对打绞线、络筒、改染、编织等工序的组织动员工作，各台织机全面上织改染黑线，完成生产改染黑毯7290㎡，消化改染批尾10.9吨。
二、设备管理方面，在以往设备保养基础上继续深入开展设备保养评比工作，同时做好以下工作：
1、完成2、3号机新式割刀改造工作：设备改造后，解决了小刀磨损快、磨刀难度大、割绒效果差的难题，减低了损耗、提高了产品质量。
2、完成各机台集中润滑系统加装工作：根据织机特点在各机台114个加油点加装润滑系统，实现所有机台集中润滑，有效提高了降低了配件损耗、设备保养精细化。
3、完成4号机调试工作：利用外协工程师调试4号机间隙，进一步掌握降耗提质水平，有效的降低了纱线消耗，同时提高了毯面质量。
4、实施保全跟班修机新政：该措施实现了原来操作班修机需看保全脸色转变为保全需主动提高工作服务质量的大翻转，有效的促进了保全主动提高自身的服务质量和服务态度的积极性。
5、完成1、2、3、4、6、7号机计划内设备大修任务;完成各机台纱板与纱架通道连接;完成5号机调试、恢复工作;完成打样机恢复任务。
三、成本控制方面：
1、持续开展任务攻艰，完成消化批尾纱23.5吨，为公司盘活大量资金。
2、2、自XX年4月份起，最终在确保产品品质的情况下，成功将7*7至7*10的平米绒纱单耗平均下调0.11㎏，至12月份，按新订纱标准共计生产地毯11.7万平米，减少批尾余纱12.8吨，节约资金50余万元。
四、产品质量方面：在织万达素毯定单为契机，攻坚治理毯面沟痕：
1、通过每月质量评比、员工会议及办质量专栏形式，坚持不断的对员工进行质量培训教育，利用万达素毯生产契机，狠抓毯面沟痕问题，产品沟痕等痼疾进一步改观，全年没有发现比较严重的毯面沟痕问题。
2、全年发生质量投诉3起。
五、员工管理方面：
1、通过“公平公正”的设备保养、质量评比、日常表现评比等措施，增强员工对车间的工作信心，有效的调动了员工参与设备管理、质量管理、提高自身素质的积极性，有效的促进了车间生产发展。
2、调整络筒工作计分标准，调动人员工作积极性，保持络筒班人员稳定。
3、通过抓提高收入、灵活安排休假、促进沟通等措施，树立员工对车间工作的信心，提高员工归属感，员工相对较往年稳定性好。
六、安全生产方面：
车间本着“安全第一，以人为本”工作宗旨，通过加强日常工作检查及设备安全隐患检查，尽力降低各类事故发生几率：全年发生比较严重的人身事故一起，造成损失1800元。
七、XX年重点工作目标：
1、控制绒纱单耗，力求精细化、节约化：半成品绒高与定单绒高控制在1mm以内。
2、继续攻关解决地毯纬斜“弯弓”问题：半成品弯弓保持在2cm以内。
3、细化夯实各项基础管理工作，工作检查制度化，加强工作考核。
4、加强员工工作经验交流，开展员工培训：每季度至少1次。
八、设备改造建议
根据今后招工形势，建议对织机纱架加装穿纱管，此措施可大幅度降低员工工作强度和难度，以提前做好准备应对更加严峻的招工形势，同时可进一步提高工作效率，提升产品质量。
编织三车间
XX年12月28日
怎么写车管述职报告 篇5
一年来，在局党组正确领导、关心、支持下，我带领车管所全体同志团结一心，大胆实施个运监管，勇于开拓创新，以昂扬奋进的姿态，发扬不怕吃苦，不甘落后，唯先是夺的工商精神，克难奋进，个体运输业监管工作再创佳迹，各项目标任务都取得了突破性的好成绩。年完成财政收入1.501.725元。办理一般程序案件76起，罚款13.5万元，送审率100%，结案率100%，归档率100%，且无一件复议或引起诉讼。个体运输户由1300户增长为今年的2116户。各项业务指标连续三年居市八县三区车管之首。我热爱工商事业，心系红盾，以所为家，立足本职，立足实际，一步一个脚印，扎实完成领导分配的各项工作任务，为车管工作的健康发展，为地方经济建设付出了不懈的努力。现将年的工作向局党组和同志们汇报如下:
一、加强学习，练过硬素质
一年来，我团结带领全体同志，认真学习邓小平理论和"三个代表"重要思想，以优化经济发展环境为前提，率先提出"有旗必夺、有位必争，带一流队伍、创一流业绩"的总体设想，制定了党支部会议、所务会议、班子分工和政治业务学习、廉政建设、财务管理、考核出勤、卫生值班、目标分解、所务公开、政务公开等十一项制度，并响亮的喊出"向我看齐"的口号，用自己的一言一行、一举一动来影响和带动全体同志，和大家摸爬滚打在第一线。始终把提高全所政治思想水平和业务技能放在首位，坚持每周五学习制度，每月进行考评，力争政治学习制度化，思想教育经常化，业务技能系统化。要求人人有笔记，各个写心得。通过一周一题、模拟办案和评选每月一标兵等形式切实提高队伍整体素质。平时做到以完善的制度约束人，以科学的管理激励人，以标兵模范引导人。注重思想政治工作，定期同全所同志交流思想，结合职责找差距，面对问题找原因，普遍问题会上谈，个别问题单独谈，激励先进，帮助后进。通过不断的加强学习练就了过硬的思想和业务素质，队伍的综合素质明显提高。
二、率先垂范,带过硬队伍
廉政勤政是内强素质、外树形象的重要保证，做为所长,我首先管好自己的手、嘴和腿，不该拿的坚决不拿，不该吃的坚决不吃，不该去的地方坚决不去，在廉政工作上做出了表率。同时在全所大力倡导廉洁奉公、依法行政的职业道德，树立甘为公仆、廉洁自律的廉政形象。带头加强作风纪律教育，不断增强遵章守纪意识，切实转变工作作风，提高办事效率，培养廉洁高效的优良作风，保证全所人员奉公守法、勤奋敬业、廉洁从政。工商所长虽然官不大，但手中也有一定的权力，在处理案、费、证、照过程中，稍有私心杂念，就容易滋生出不廉洁行为。因此我时刻绷紧廉洁自律这根弦，有"常在河边走，就是不湿鞋"的坚定信念和政治觉悟。一年来拒贿近万元。
车管工作是工商行政管理工作的重要组成部分，和其他工作相比有其特殊性，这就要求我思路清晰，真抓实干。工作中我注重调查研究，坚持实事求是的科学态度，对新情况、新变化，能够做出正确分析判断，提出解决和处理的办法及对策。善于用与时俱进的理论来指导不断变化的工作新形势，提高工作的预见性和超前性。紧紧围绕个体运输业监管这个轴心，全身心地投入到工作中，不为个人谋私利。自觉地严格遵守各项规章制度，确确实实地起到模范带头作用，要求同志们做到的，自己首先做到;禁止同志们去做的，自己带头不做。通过自己的实际行动，给同志们树立起一面旗帜，一把尺子，吃苦在前、享受在后，勇于挑重担，攻难点、解热点，决不"有了成绩归自己，出了差错怪别人"，敢于认认真真地查找自己的缺点和不足，多做批评和自我批评。时刻不忘记自己的职责和使命，以身作则、率先垂范。俗话说"火车跑得快，全凭车头带"、"领导带了头，群众有劲头"，我的模范行动就是无言的命令，能对全所人员产生一种无形的感召力和推动力。严以自律，以自身模范言行当好"排头兵"，工作就有权威，管理就有基础，就能使全所人员做到言出行随，就就带出一支合格过硬的车管队伍。
三、开拓进取，创一流业绩
运输市场是一个"流动"市场，点多、面广、线长，难于管理。为提高工作效率，我年初多次组织所内人员的座谈会，让大家各述己见，充分的听取了所内人员建议，并制定了以分组巡查为重点，以互助监管为核心，所长居中调度，有分有合的监管格局，工作效率和监管能力不断增强。打破旧有的定人分片的监管模式，将人员分成四个组，即注册登记组、财务组和两个外勤巡查队，巡查队由两个副所长负责，确定工作职责，明确目标任务，严格纪律约束。同时要求各组以全所工作目标为中心，形成一处有困难全所齐动员的团结战斗局面。年初验照时间紧，工作量大，外勤组全力配合，建立起了详实、有效的经济户口;外勤两个组在巡查时碰到困难，利用通讯工具相互联络，以经济户口为平台，及时交换信息，很快使问题得到解决。新的工作模式不但加大了执法力度，提高了工作效率，也使全所的凝聚力大大增强。
一年来，我严格按政策按纪律办事，告戒全所坚决杜绝公路三乱，坚持从源头抓起，认真把好市场准入关，严格执行核准登记程序，对新入户实行一次告知、一站式服务;对运输业户停业凭征费部门报停手续办理;对监管对象分车型，分乡镇建立经济户口，档案实行微机管理，使每个业户的车辆注册数据、缴费情况一目了然;严格票据管理，选派业务精，原则性强的同志开票收费，有效的控制了规费的流失;加大对无照经营的打击力度，强化业户自觉缴费意识;针对各种车辆不同的运营特点，指挥发动查处大货、小货、客车等战役，实行巡回检查，从县城到农村到各业户，从运输网点、各企业到各有形市场进行拉网式巡查，并对巡查情况进行登记，做到对业户的经营情况了如指掌;组织全所打攻坚战，第二季度为规费收缴突击月，带领大家放弃所有节假日，早起黎明四时，晚到夜间十点，全所团结协助、奋力拼搏，人均增加工作日60天。这期间曾遭到不法个体司机的漫骂和围攻，也曾连续三天四夜和无照经营的车主斗智斗勇，有时甚至连续十几个小时吃不上饭喝不上水，繁重的工作使我本人和许多同志累出了病，但大家都带病坚持工作，没有一个人有怨言。科学的管理和勤奋的耕耘换来了丰硕的成果，车管所年年超额完成县局下达的各项任务，年完成县局下达的130万元任务后，又创记录地实现财政收入150.1万元，超额任务20余万元，创八县三区同行业最好水平，三年综合收费414万元，为建所十周年献上了一份厚礼。
面对成绩，车管所全体人员不会骄傲，不会停步，将以更加饱满的工作热情迎接年的到来。我们决心在县局党组的正确领导下，坚持以"三个代表"重要思想和十六届四中全会精神为指导，以服务县域经济为宗旨,以"团结、进取、民主、创新，建一流队伍、创一流业绩"为立所方针，全面总结年工作，继续确立"以服务促发展，以监管促增收"的工作思路和"监管到位，财政增收"的工作目标。坚持以人为本，从严制所，内强素质，外树形象，从严制所，务实创新，誓争一流的精神，以执法任务具体化、执法责任明确化、执法行为规范化为目标，紧密结合车管工作实际及县局党组的要求，始终把开拓思路，创新监管模式贯穿于车管工作的全过程，力争在自身建设、队伍建设、法制建设、作风建设、精神文明建设等方面实现新的突破，使我局个体运输业监督管理工作继续实现一年一个新台阶的总体设想。
怎么写车管述职报告 篇6
根据组织安排，本人担任市公安局交管大队车管所所长及党支部书记。近年来，在上级机关和大队党总支的正确领导下，我们按照建设“阳光车管、便民车管、素质车管”的工作理念，积极强化内部管理，优化服务流程、创新服务模式，完善便民措施，本人和车管所集体在工作上取得了一些成绩，先后被评为赣州交警支队“交通管理工作先进个人”及嘉奖、瑞金市政法系统“十佳政法干警”、瑞金市新农村建设工作先进个人、优秀共产党员、优秀人民警察、优秀公务员、“精神文明创建工作先进个人”、“奥运圣火传递安保工作先进个人”、20xx年6月被瑞金市委评为“优秀党务工作者”、20xx年8月荣立“个人三等功”、20xx年被市公安局评为“优秀人民警察”、20xx年被瑞金市委市政府评为“精神文明创建工作先进个人”和市公安局评为“十佳科所队长”、20xx年被公安局党委评为“优秀共产党员”。车管所先后获得江西省、赣州市、瑞金市“青年文明号”、“文明服务示范窗口”“十佳政法单位”、“三八红旗”集体;多年被赣州交警支队评为车管工作先进单位;车管所推行的延时服务制被瑞金市委、市政府评为全市“十大文明新风新事”;20xx年3月、20xx年8月、20xx年6月连续三届被公安部评为“全国优秀县级车辆管理所”，也是目前全省唯一获此殊荣的县级车管所;20xx年12月车管所被省公安厅批准荣立“集体二等功”;20xx年12月被省公安厅政治部评为“江西省十佳所队”;20xx年8月被赣州市委评为创先争优工作“群众满意窗口单位”。我的具体做法是:
一、加强源头管理，强化监管措施，着力建设“阳光车管”
车辆管理所工作是公安交通管理的源头基础工作，我们坚持从基础工作入手，在规范上做文章，细化各项工作监管措施，严把道路交通安全第一道防线。
一是严把机动车注册查验关。我们严格按照授权规定，坚持“谁检验，谁签字，谁负责”的原则，按照《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》和《机动车查验工作规程》，严格审查机动车及所有人提交手续凭证，杜绝非公告车辆、技术参数不符车辆、非法拼装车、改装车、盗抢车辆办理牌证。20xx年7月份起，我大队对汽车查验岗和检测站各岗位实现了远程视频监控，使汽车查验检验工作完全置于阳光下。
二是严把驾驶人考试关。积极完善“五小车辆”考场设施，严格落实签名制度，严把考试关，20xx年1月起推行了指纹识别仪验证考生身份，20xx年6月份起，对大队和各中队的“五小车辆”考场各考试项目均实现了视频监控。消除了“五小车辆”培训考试不规范的现象。
三是严格重点车辆和驾驶人管理。与交通、教育等部门联合，着力加强校车及重点驾驶人管理。校车标识100%落实到位;我们督促了百余辆不符合国家标准的货车更换了防撞装置;对校车、客车、危化品车辆及驾驶人我们严格落实户籍化管理，做到底数清、情况明、台账全。
二、加强自身政治和业务学习、廉洁自律，并以实际行动影响全所其他同志，提高服务群众的能力。
车辆管理所为公安交通管理工作的一个形象窗口，工作人员素质的高低，直接影响公安交通管理机关的形象。为打造公安交通管理窗口服务新形象，我们把提高工作人员的业务素质和服务能力作为加强车辆管理所规范化支撑点和关键点。
一是建立规章制度。建立了《队伍建设规章制度》、《车管业务大厅管理制度》等相关制度和服务措施73项。多年来，车管民警都能自觉遵守工作纪律，严格按照操作规程办理车管业务，无违规行为和有效投诉。
二是强化警示教育。每月定期组织民警、职工、协管员进行警示教育和廉政教育，实行阳光工作制度，在业务大厅、考试中心、检测站均悬挂工作人员公开栏，公开工作人员的照片、姓名、警号或编号，同时公开举报电话及投诉意见箱，让群众对我们的各项工作进行直接监督。
三是常抓岗位练兵。开展车管“大培训”活动，在网上平台开展车管业务大练兵，进行网上学习、网上考试，并坚持“逢会必考，逢查必考，逢训必考”，不定期进行竞赛，使全所民警得到全面的业务培训，绝大多数民警抽考车驾管业务知识成绩均能达到90分以上。
三、转变思想观念，创新科学管理，倾力打造亲民化服务型便民车管所
一是优化业务流程。按照公安部令确定的业务流程规范，我们将办证大厅岗位全部设置为综合业务受理窗口，实现了一个窗口对外的“一条龙”服务体系。为方便群众办理相关业务，我们积极协调保险、邮政、医院、税务等单位在大队院内设立服务点，为群众大大节省了时间，受到群众的普遍欢迎。
二是规范便民服务。实行值日警官制和导办员服务，为群众提供导办、咨询、求助及维护大厅秩序等服务。推行“首问负责制”、“限时办结制”和“错办追究制”，和提前告知制度，对机动车年检、驾驶证期满换证及审验，我们经常通过手机短信、电视流动字幕和互联网红绿灯网站进行提醒告知。向办事群众提供亲情化服务。车管所推行延时服务制度，即在群众未办完有关手续时，办理业务的民警不能下班，不能让群众跑第二趟，此举得到了广大办事群众的好评。近两年，我们推行预约上门服务，服务乡镇、企业达160余个，上门服务200余次，深受广大群众的好评。
三是延伸服务范围。为更好地服务人民群众，我们采取多种形式将车驾管业务延伸至农村和企业。一是推行“流动车管所”下乡上门服务。定期派车管民警下乡上门巡回办理摩托车检测和受理部分车驾管业务;二是将部分车管业务下放中队;三是委托五个最边远的乡镇派出所受理代办车驾管业务，解决了边远乡镇农民办牌办证难的问题。四是构建农村“双站”服务网络。我们在人口较集中的乡镇建立了“交通管理服务站”和“保险服务站”11个，方便群众在家门口就能办理车管业务。五是在汽车4S店、汽贸市场、摩托车行建立车辆登记服务站使购车群众可以现场购车、现场选号、现场上牌。我们多举措延伸车管窗口，增加了车管服务的触点，进一步消除了服务盲区，缩短了与人民群众的距离。
四、存在不足和努力方向
一是要进一步加强政治理论、业务知识的学习，不断提高政治和业务水平。
二是要进一步提高窗口单位服务群众的水平，服务群众无止境，要不断创新服务手段，提高服务水平，让群众更满意。
怎么写车管述职报告 篇7
车管民警个人年度总结
作为一名车管民警，我在过去的一年中经历了许多挑战和机会，也收获了不少成果和经验。回顾这一年的工作和生活，我不禁感慨万千。
首先，我要感谢领导和同事们对我的支持和帮助。他们对我的工作提出了许多宝贵的建议和意见，为我指明了正确的方向，让我能够更加有力、高效地完成工作任务。
在过去的一年中，我主要负责车辆管理和交通安全的相关工作。在车辆管理方面，我积极宣传普及有关法律法规，不断提高群众的安全意识和法律素质，及时处理各种车辆管理问题，为广大车主提供了优质的服务。在交通安全方面，我履行职责，加强路面巡逻和执勤工作，协助其他执法部门开展联合执法行动，有效打击了各类交通违法行为。
在这一年的工作中，我收获了不少成功和成果。我全年共处理各类车辆管理问题1800余件，其中80%以上的问题在12小时内得到了满意的处理结果。此外，我还参与了多次重大交通安全活动，如大型节假日交通安全综合行动、国际大赛车安保等，用实际行动守护人民群众的生命财产安全，得到了上级领导和群众的一致好评。
当然，在这一年的工作中，我也遇到了许多困难和挑战。在处理车辆管理问题时，有些人会对工作人员产生不理解和不满，甚至耍无赖，给我们的工作增添了一定的难度。在执勤过程中，有些交通违法行为非常难以查处，需要借助先进的科技手段和执法手段，以及与其他执法部门的协作，才能得以顺利解决。
总的来说，我认为这一年的工作虽然有着各种困难和压力，但也有着不少惊喜和收获。通过这一年的工作经验，我更加明确了自己的职责和使命，也更加深刻地体会到了人民群众对我们的执法部门的期望和信任。我将继续不断提高自身素质和工作能力，为建设和谐社会、保障交通安全贡献自己的力量。
怎么写车管述职报告 篇8
随着20xx年的钟声响起，转眼20xx年已经过去，这一年来，经济在发展社会在进步，人民的生活水平不断的提高，广大群众用车数量大大增加，我东京车管工作在各级领导地关怀指导下，安全、顺利、有序地完成全年交通运输工作，为企业经营发展做出了艰辛地努力，现将一年来作工作总结如下。
总之，本年度全体财务人员在繁忙的工作中都表现出非常的努力和敬业。虽然做了很多工作，还有很多事情等待着我们，我们将继续挑战下年度的工作。明年计划
一、基本情况
拥有职工总数88人，每年为xxx生产x机器数千台，今年年产值达到1800余万元，货物进出总数在两千多吨左右，我单位现有机动车八辆。担负着本南京至上海两地运输任务，以及20xx用车，历年来年行驶均在十几万公里。
二、基础管理
俗话说的说的好：“家有千口，主事一人”，作为一个单位也不例外，如果人人都当家，就没法干好事。作为支部书记，我的主要工作是抓好骨干队伍和党员队伍，即两个队伍的建设和管理，做好职工的日常思想政治工作。重点围绕促进生产经营开展活动，安排工作，以提高职工技能，调动职工积极性，解决职工的思想问题和实际困难。因此，不能过分强调自己所担负工作的重要而孤芳自赏。要站在全处的角度去考虑和处理问题，特别是作为党务干部，首先清楚和摆正在生产经营活动中自己是处于肋手、参谋的位置，是副职，以求得主管的支持，对于已形成的意见和决议的事情，要坚决贯彻执行，不得曲解，更不暗渡陈仓。
1、重新明确安全管理机构。
2、修订车辆安全管理办法。
3、厂领导同车管员、驾驶员签定《安全责任书》，同驾驶员签定《三不伤害保证书》。
4、完善各类考核制度。
今年以来，市地税局针对税收征管中存在的矛盾和问题，组织开展系统调研，梳理问题、分析原因、明确思路、制定对策，明确了征管工作短期目标和中长期目标，努力建立“以税源分类为基础的专业化税收管理模式，以数据分析为核心的征管风险监控体系，以及税收分析、纳税评估、税务稽查、税源监控各环节信息共享、良性互动机制”，从而实现税源管理的科学化、专业化、精细化。
三、狠抓落实
有法不依等于无法。在完善了各项考核制度后，我们严格执行。