出国留学网专题频道最新源头治超工作总结栏目,提供与最新源头治超工作总结相关的所有资讯,希望我们所做的能让您感到满意!

源头治超工作总结范文

源头治超工作总结 源头治超工作汇报 最新源头治超工作总结

  从源头上治理超速现象,是我们工作的重心,只有从源头上才会根治这个现象,面对这个,我们参加这次活动后,需要的互动总结,也帮大家罗列出来了。下面是由出国留学网编辑为大家整理的“源头治超工作总结范文”,仅供参考,欢迎大家阅读本文。

  源头治超工作总结范文(一)

  违法超限超载被称为公路“第一杀手”,不仅严重破坏公路和桥梁设施,容易引发道路交通事故,危害人民群众的生命财产安全,而且严重扰乱运输市场秩序,造成我国汽车工业畸形发展。依法进一步加强违法超限超载治理刻不容缓。

  一是极易诱发交通安全事故。超限超载车辆长期处于超负荷运转状态,车辆制动、操作等安全性能较低,极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹蟹折断、半轴断裂等险情,给交通安全带来严重隐患。据统计,载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。

  二是大幅缩短公路使用寿命。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载,其频繁行驶公路,造成路面损坏、桥梁断裂,大幅缩短公路正常使用年限,致使其提前大中修。据测算,如果行驶公路的车辆超限超载50%左右,公路正常使用寿命将缩短约80%,以一股等级沥青路面的设计使用年限到为例,实际使用寿命仅为2.4年到3年,给国家财产造成了巨大损失。

  三是严重扰乱运输市场秩序。我国货运市场开放较早,由于宏观调控还不完善,造成供求失调,车多货少,过剩运力拥挤在有限的货运市场空间,导致运价降低,而运价下滑又刺激了车辆超限超载,靠超限超载来弥补损失,从而造成“越超限超载运价越低,运价越低越超限超载”的恶性循环。甚至在一定时期内,由于公路运价过低,使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输,加剧内部竞争,扰乱了运输市场秩序。

  四是造成汽车工业畸形发展,为了追求利润的最大化,一些货运经营者在购置车辆时,往往选择马力大、装载多的货车。而一些汽车制造业和改装企业为了打开销路,迎合购车者的逐利心理,随意生产、改装大吨位、车轴小的重型车,伪造型号和技术数据,甚至通过对同一车型任意提供产品合格证等手段,谋取不正当的经济利益,严重妨碍了车辆的更新换代和车辆结构调整,阴碍了货物运输向大型化、专业化和高档化方向发展。

  源头治超工作总结范文(二)

  一、指导思想

  以科学发展观为指导,全面贯彻落头根据《省治理公路限超运输办法》的规定,以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序,保护公路基础设施为目的,以落实源头装载监管责任为重点,按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求,将治超工作纳入我局的日常工作内容,提高治超水平不断巩固和扩大治超成果,加快我县治超长效机制建设。

  二、工作目标

  以源头为重点,通过对货源单位的严格监管,治理车辆超限超载行为,维护道路运输秩序,使超限超载现象和货运市场秩序明显改善,促进道路运输市场健康发展和全县交通安全形势明显好转,更好地服务经济社会和人民群众生产、生活需要。

  三、工作措施

  (一)强化货源单位主体责任,加强源头管理,货源单位要配备必要的.计重设备,严格执行货运车辆称重检测规定,对企业的车辆状况、要认真落实岗位责任制,健全治超机构,公开相关制度,要积极配合运管执法人员开展货运源头治超监管工作,

  (二)加强应急保障,确...

与最新源头治超工作总结相关的工作总结范文

推荐更多