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欢迎地方官员“多骑车转转”

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  在日前召开的湖南省委城市工作会议上,省长杜家毫同与会人员分享了自己在长沙骑车的经历:行路不畅,一会儿要骑上人行道,一会儿路断了要扛着车子过天桥;不 仅交警对骑行者非常不友善,提示出租车让行时还被司机骂“摆谱”。杜家毫认为,这说明长沙的公共服务还有很大的提升空间。下面是出国留学网为大家整理的欢迎地方官员“多骑车转转”评论,欢迎大家阅读。

  欢迎地方官员“多骑车转转”【一】

  其实杜省长所遭遇的骑行囧事,是很多市民每天都要经历的烦恼,只不过普通市民以前的抱怨没得到重视。这一次,当省长的吐槽出现在省委城市工作会议上,或许意味着一个长期被忽视的问题,有了被解决的可能。

  但坦白地说,身在北京的我其实并不关心长沙街头的自行车道是否畅通,真正令我感兴趣的,是这位省长观察问题的方法论。他对城市公共服务问liuxue86.com题的关注,与秘书精 心准备的材料无关,也不是源于在其他地方任职时的经验“移植”。他能提出一个很“接地气”的问题,是因为他走出了办公室,走进了普通市民的生活。

  地方官员适当降低姿态,懂得基于市民的利益和立场思考问题,才能真正体尝民生疾苦;反之,平时只出现在地方新闻里,偶尔下基层视察还要上演一些低劣的“偶 遇”戏码,则只会拉大地方官员和市民的隔离感。我们欢迎地方官员们“多骑车转转”,领导干部就该“从群众中来,到群众中去”。

  欢迎地方官员“多骑车转转”【二】

  这里的“多骑车转转”,当然只是一种形象的说法。如果地方主政者都买辆自行车上街晃悠,恐怕也会沦为形式主义。值得借鉴的不是骑车这个行为本身,而是它折射的 决策理念——不能因自己上下班有车接有车送,就不顾那些骑车、挤公交地铁的普通市民的利益;不能因为自己是官,就失去对民生之痛的感知。

  而揆诸现实,一些地方出现决策失误,或制定的政策不得民心,一个重要原因就是地方官员离群众太远,离基层现实太远。更有甚者,一些长期生活在真空中的官员, 还闹出了“何不食肉糜”的笑话——广州市委原书记万庆良落马前,不仅因为不知沙县小吃而被取笑,还因享受特权房而得了个“600帝”的绰号。

  如何做一个让群众满意的好干部,是很多地方官员一直在探求的问题。其实这个问题的答案并不复杂,最基本的一点就是摆脱对秘书的“过度依赖”,不做只负责签字 画圈的“官场巨婴”。用自己的脚到处走走,用自己的眼睛多看看,用自己的脑袋多想想,勤练脚力、眼力、脑力,何愁抓不准群众最关心的难题?

  当然,“多骑车转转”只是最基本一步,接下来就该抓铁有痕、踏石留印地解决问题了。如果“骑车转转”之后只在会上念念,恐怕群众依然不会买账。

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