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[荐]疫情期间铁路工作心得体会5篇

铁路工作心得体会

  下面的“疫情期间铁路工作心得体会”也许也许是你在寻找的内容。在日常生活中的某个时刻我们可能会突然有些感悟,此时我们可以动笔写下自己的心得体会。心得体会是我们在学习或者实践中总结出的经验,需要围绕中心与主题来写。相信我这是一个值得投资的项目!

疫情期间铁路工作心得体会(篇1)

  在过去的一年中,在库领导及科室领导的带领下,在科室兄弟的帮助下,和经过了自己的积极努力,作了很多的工作,取得了一定的成绩,感谢领导和同事们的信赖和关怀,谈一下自己去年的感想和体会。20xx年,充满机遇与挑战的一年,20xx年,艰苦的付出与丰硕的回报的一年。20xx年,火车提速,万吨列开通,货物装载量加大,我们的铁路专用线线路承受着从无先例的压力,无论做什么事情,要做就要做到最好,我是这么说的,也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩,诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对铁路事业的执着与忠诚,在平凡而艰苦的铁路专用线岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹,截止20xx年11月,我库发运油罐总数为513辆,支撑我的不仅是我健康的体魄,更是我敬业爱岗、用艰辛创造价值的可贵信念。

  在思想觉悟上不断提高自己。常言说做事先做人我本着一种对工作的高度热情,积极认真的学习,做好一名有责任心的企业运输员,也树立高尚的信念,凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏,为实现自己人生观,价值观不惜付出。

  在理论与技能学习上攀登台阶。自己的知识有限,但我从不自卑,因为我是一名组长,我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障,为此我虚心向铁路精英虚心学习,只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。

  实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。在日常的工作中,我时刻要求自己从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人!

  一年来我的收获颇丰,越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队,才能同班组的职工一起打造好规范铁路专用线,使管理工作再上新台阶!

疫情期间铁路工作心得体会(篇2)

  20__年工务段全体干部职工在公司党政班子的正确领导下,认真贯彻执行党的路线、方针、政策,全面落实上级指示精神,团结一致、同心给力、心往一处想,劲往一处使,通过不懈努力,创出了较好的经济效益,圆满地完成了各项工作任务,实现了安全生产。

  一、抓安全确保线路畅通

  铁道线路是我公司主要运输的生命线,线路质量的好坏直接影响运输工作和安全生产。几年来由于机车改型、大列的开通、机车牵引重量加大、递增了牵引速度,对线路造成极大伤害。原有铁道线路设计等级低,曲线半径小运用时间长、部分铁路设备老化严重、钢轨超耗、枕木腐朽、道床板结,满足不了现状要求和运输条件。受资金短缺的限制,每年只能改造一小部分,虽然加大维修力度但潜在的隐患依然存在,为此我段下大力气治理老化线路及道岔。尽最大努力保证设备的运用率。

  20_年我们在安全工作中按准轨1435求严、求实、求细。及时组织职工认真学习党的安全生产方针、政策、法律、法规和企业各项规章制度,组织安全培训,提高了职工的安全思想意识,真正做到了人人想安全、懂安全、知安全,营造了较好的安全氛围从源头抓好安全工作。同时以各项安全活动为载体,利用多种形式对职工进行安全思想教育,使安

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与铁路工作心得体会相关的工作心得体会

铁路工作心得体会

铁路工作心得体会

  让我们跟随栏目小编一同了解“铁路工作心得体会”吧。对待同一事物,大家的看法都具有鲜明的个人色彩,而非千人一面、千篇一律,我们应该将自己思想的变化记录下来。写学习当中的心得体会应该记下自己在学习中的一些想法和见解。我们会继续分享相关的信息以帮助您更好地了解这个领域!

铁路工作心得体会(篇1)

  光阴如梭,时光如白驹过隙般,转眼间又一个期末到来了,本学期校体育部工作也基本告一段落。9月进行了招新;10月招新完毕,形成了新的集体;1112月举办了第八届冠军杯师生男子足球赛。这一学期,我们体育部积极努力的完成学校交与的任务,也积极主动的帮助别的部门,如:搬桌子,抬东西,布置会场等。

  本学期到了11月份,我们体育部真正意义上的第一次活动来了第八届冠军杯师生男子足球赛。在季部长的领导和安排下,干事们开展了工作:写策划,做宣传,写标语,出海报,一切都是有条不紊的进行。随着开幕式的临近我们开会讨论开幕式的内容和活动,我们想了很多的活动但是因为各种限制因素,最后还是采用了颠球比赛,开幕式当天我们早早的来到操场,布置主席台,调试音响,等待各位参加开幕式领导和各学院代表队,然后准备第一场比赛的各项工 作,例如计分,签到,捡球等。

  虽然11月的杭州天气不算很冷但是到了下午的4、5点多,气温也是挺低的,对于男生说还好,但是我们体育部的女生也是好样的,都是坚持到底的,经过一个月的工作,充分的证明了只要能进体育部的,还要留下来的人都是好样的。但是在这一个月的的华美的乐章中也有不和谐的音符:观众比较少,一些细节问题还需注重。总之我们的第一项任务,在全体体育部人的努力下,成功的闭幕了,这值得庆祝!虽然有点辛苦,但依然乐趣无穷。 比赛结束,也就接近期末了,而学校元旦文艺晚会又将筹备,身为学生会的一员,于是在学校的元旦文艺晚会中又出现我们的身影,台上浙交院号船只中有我们的干事,台下布置霓虹灯的有我们的干事,楼梯边布置彩带的有我们的干事,门口布置气球的又有我们的干事,我们无处不在。

  在我们干事努力辛苦的背后,很多人都把我们部门干的事叫做打杂。一些辛苦的体力活每次都会第一时间想到我们体育部,我想下学期这一点是我们体育部要努力改变的形象,体育部也算是校学生会的一个大部门,我们所举办的一些活动也是受到肯定的,所以没有人能说我们部门是打杂的。

  下学期,除了体育部传统的篮球赛要组织举办之外,我们部门还将开展一些新型的活动,把各个系体育部联系在一起,举办一些能让全校师生都参加的、积极向上的体育活动。请拭目以待把!学生会是一个大家庭,每个部门都要相扶相持,团结协作,创造出校学生会更好的明天!

铁路工作心得体会(篇2)

  很高兴能有机会去巴山,与美丽而又内涵的巴山进行零距离的接触。在这儿,我们体验到了大巴山的美,这是一种精神上的美,这是有内涵的美。大巴车在山路上穿梭,透过窗户,看到路两边的石头和石崖,石崖上面是绿、是树。可以想象,这路是怎么来的。渐渐地我们来到了大巴山腹地,这里山高涧深、桥隧相连、荒凉闭塞,巴山铁路人在这儿养护维修着襄渝铁路81公里线桥设备。引领我们参观学习的解说员这样描述巴山:"抬头一线天、低头是深涧;天天云雾罩,半年雨绵绵"。

  从70年代初,在襄渝铁路修建过程中,三线学兵连奔赴山重水复、地形险峻、人烟稀少、交通困难、施工条件极差、工程尤为艰巨的秦巴山区,筑造"打不烂、炸不垮"的钢铁运输线。到第一批铁路人砌水池、...

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铁路工作心得体会6篇

铁路工作心得体会

铁路工作心得体会(篇1)

  一、工程概况

  车站属于铁路专用线中间站,原设计为4股道铺设三股道,预留一股道。站改扩建后为10股道,铺设六股道,预留4股道。道路基按6股道施工,Ⅰ道为大小里程帮宽,Ⅳ道外侧帮宽增设两股道(即Ⅴ道、Ⅵ道),整个站场与公路间挖方段全部整平;涵洞接长按10股道施工。线路铺轨3.93km,单开道岔13组。施工范围:DK3+970~DK5+800。

  本项目线上铺轨工程由中铁十五局施工;线下由中铁十六局施工。

  二、监理组织机构人员及设备配置(一)项目监理部组织机构

  本项目是至工业园A区站铁路工程的后续改造工程,根据原铁路工程委托监理合同(20xx-59)约定,本项目继续由我公司宁东铁路监理站对工程实施监理,监理站接受监理任务后,首先结合本工程系既有线及临近既有线施工的情况,根据原《监理规划》及监理实施细则,结合既有线施工情况,制定了以保证安全的监理实施细则。针对本项目需要,选派了满足工程需要的专业监理工程师,其中轨道工程监理工程师一人,土建专业桥涵路基专业监理工程师一人,同时总监代表与站后工程三电专业监理工程师对工程整体进行协调。三、监理工作制度

  根据监理规划的要求,项目监理部在总监理工程师主持下订立了工地例会制度、监理人员岗位责任制度、旁站监理制度、文件档案管理制度、交接班制度等各项规章制度及工作流程总框图、工序控制流程图、材料控制流程图,并将各项制度上墙公布,督促所有成员努力工作,为业主尽职尽责。

  1、编制了监理实施细则。

  2、认真、负责、如实填写监理日志。

  3、专业监理工程师每天对施工现场进行巡视、检查,对关键工序、关键部

  位、隐蔽工程进行全过程旁站监理。

  4、每月由总监代表与业主代表共同组织召开工地例会,总结上月工作实际

  完成情况及下月工作计划落实情况,协调解决工作中出现的矛盾和问题。5、每月由总监或总监代表组织编写监理月报,总结本月内监理情况,及时

  向业主及公司汇报。

  6、专人负责收集整理工程的技术资料,对往来文件、指令、工作联系单等

  形成收发文记录备查,各种文件、表格均用计算机形成,实现规范化管理。

  四、项目监理部工作方法及原则

  施工单位进入施工现场后,各专业监理工程师从工程建设项目实际出发,以严格履行《建设工程委托监理合同》、认真执行有关技术标准、规范和各项法规为原则,以建设质量高、投资合理、速度快的工程为控制目标,以守法、诚信、公正、科学为行业标准,以事前指导、事中检查、事后验收等为工作方法,全面地开展监理工作。同时,在工作中,各专业监理工程师严格行使《建设监理委托合同》中赋予监理工程师的权利,以精干的业务知识、实事求是的敬业精神、一丝不苟的科学态度和公正廉洁的工作作风从严依法监理,在工作中不断加强监理内部组织管理,积极探索总结工作经验,使监理工作真正体现出它的科学性、公正性。

  在对业主的服务方面,监理部在不超出监理合同规定的监理范围内尽量满足业主提出的要求,努力做好业主的参谋和代理人。

铁路工作心得体会(篇2)

  安全是一个老生常谈的话题,此次开展的”安全风险管理大家谈”活动,既是对...

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铁路工作心得体会经典

铁路工作心得体会

  当我们对某件事有了全新的认知时,我们可以写篇心得体会,把不同角度的看法都叙写下来。将在某件事中得到的启发写成心得体会有利于成长,你认为一篇优秀的心得体会应该怎么写?

铁路工作心得体会 篇1

  一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下,主要开展了以下几个方面的工作,现将20xx年度货运工作总结如下:

  一、提高装载质量,保一路平安。 安全是铁路运输永恒的主题,是铁路其它各项工作的基础,只有保住了安全,铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想,我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训,向大家宣讲货运安全的重要性,使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅,也就同时砸掉了自己的饭碗,搞好安全生产,首先是对自己负责。

  今年4月18日铁路实施第六次大提速,为了确保大提速以后的货运安全,车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班,提前组织全体人员学习大提速的有关规定,认真落实装载加固的要求,由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导,确保了大提速期间的货装安全。 车站办理的货运业务中,机械厂发运的雷达车,每个月虽然量不大,但因为涉及到军事运输及国防安全,为了确保其运输安全优质的完成军交任务,货运室每次在装车时,均严格按照定型图及有关要求装车,不但外勤货运员要检查,货运主任、值班员及安全员都要到现场复查,合格以后才能放行。

  一年以来,累计装军用车辆15xxxx车,未发生一起整倒装,装载质量受到好评。 对于普通车辆的装运,对苫盖蓬布的货车,严格按照铁路局装载加固补充规定的要求,每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索,同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡,保证运输安全。在日常工作中加大检查和考核力度,狠抓作业标准化,完善了《车站货管细则》,从现场作业到台帐报表均制定了标准化作业考核办法。在日常检查中,对于违章违纪现象,发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载,每一吨罚款20xxxx,严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理,从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。

  二、积极服从大局,保增收创收。 今年以来,根据上级指示,积极开展货车增载工作,结合货运室现状,制定了增载考核的细化办法,确保一车不漏。 今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此,货运室会同车站制定了车站压缩停时考核办法,并且按照上级要求,与专用线签订停时压缩协议,加大考核力度,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,按部门考核,谁造成的停时过大,由谁负责。通过考核,停留时间大幅度压缩,保证了货车的利用率。

  今年五月份以来,集装箱需求非常紧张,缺口达30xxxx箱。积压的10xxxx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系,调运空集装箱,以缓解集装箱运输能力的不足,同时为了缓解篷布的不足,积极与上级联系,先后调运了900床篷布。

  三、搞好优质服务,保路风稳定。 货运工作是车站对外服务的窗口之一,我们只有用优质的服务、良好的业务素质,才能使这个窗口让货主感到信任、亲切,才能真正的实现人民铁路为人民的宗旨。为了让大家明白优质服务的重要性,彻底摆脱多年形成的铁老大意识,我们经常利用点名会等多种场合,结合电视和报纸的新闻向大家宣传服务的重要性和路风问题危害的...

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