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2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点汇总【四】
一级建造师市政实务高频考点：装配式梁（板）施工技术，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。我们可以对这些知识点进行梳理。这样备考，效果才能比较好。今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：装配式梁（板）施工技术，希望对各位有所帮助。
一、装配式梁（板）施工方案
（一）装配式梁（板）施工方案
编制前，应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估。
（二）预制和吊装方案
1.应按照设计要求，并结合现场条件确定梁板预制和吊运方案。
2.应依据施工组织进度和现场条件，选择构件厂（或基地）预制和施工现场预制。
3.依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
二、技术要求
（一）预制构件与支承结构
1.安装前检查构件及其预埋件的形状、尺寸和位置。
2.在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不低于30MPa。
3.安装前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及位置，支座的安装质量、规格、位置及标高均应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。
（二）吊运方案
1.吊运（吊装、运输）应编制专项方案，并按有关规定进行论证、批准。
2.吊运方案应对各受力部分的设备、杆件应经过验算，特别是吊车等机具安全性验算。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
3.选择吊运工具、设备，确定吊车站位、运输路线与交通导行等具体措施。
（三）技术准备
3.测量放线，给出高程线、结构中心线、边线，并进行清晰的标识。
三、安装就位的技术要求
（一）吊运要求
1.构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定。
2.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担。
3.构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。在顶起构件时应随时置好保险垛。
4.吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。
（二）就位要求
1.大梁就位后及时用保险垛或支撑固定，并用钢板与已安装好的大梁预埋横向钢板焊接，防止倾倒。
2.构件安装就位并符合要求后，方可允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。
3.待全孔（跨）大梁安装完毕后，再使全孔（跨）大梁整体化。
4.梁板就位后应按设计要求及时浇筑接缝混凝土。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【二】
一级建造师市政实务高频考点：运输与布料，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。我们可以对这些知识点进行梳理。这样备考，效果才能比较好。今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：运输与布料，希望对各位有所帮助。
运输与布料
1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2.运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空档等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净如有余料应及时清除，防止硬结。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【三】
一级建造师市政实务高频考点：摊铺作业，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。我们可以对这些知识点进行梳理。这样备考，效果才能比较好。今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：摊铺作业，希望对各位有所帮助。
一、机械施工
1.热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。
2.城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，其表面层宜采用多机全幅摊铺，以减少施工接缝。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
3.摊铺前应提前0.5～1h预热摊铺机熨平板使其不低于100℃。
4.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。
5.摊铺机应采用自动找平方式。
6.最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求执行。例如，铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温度为15～20℃，铺筑层厚度为<50mm、50～80mm、>80mm三种情况下，最低摊铺温度分别是140℃、135℃、130℃。
7.松铺系数应根据试铺试压确定。随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并以铺筑的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。松铺系数的取值可参考表中所给的范围。
二、沥青混合料的松铺系数表
8.摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【四】
一级建造师市政实务高频考点：垃圾填埋对环境的影响，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。我们可以对这些知识点进行梳理。这样备考，效果才能比较好。今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：垃圾填埋对环境的影响，希望对各位有所帮助。
一、基本规定
（1）因为垃圾填埋场的使用期限很长，达1 0年以上，因此应该慎重对待垃圾填埋场的选址，注意其对环境产生的影响。
（2）垃圾填埋场的选址，应考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素，位置选择得好，直接体现在投资成本和社会环境效益上。
（3）垃圾填埋场选址应符合当地城乡建设总体规划要求，符合当地的大气污染防治、水资源保护、自然保护等环保要求。
二、标准要求
（1）垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地和当地地形。一般选择在远离居民区的位置，填埋场与居民区的最短距离为500m。
（2）生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向。填埋场的运行会给当地居民生活环境带来种种不良影响，如垃圾的腐臭味道、噪声、轻质垃圾随风飘散、招引大量鸟类等。
（3）填埋场垃圾运输、填埋作业、运营管理必须严格执行相关规范规定。
三、生活垃圾填埋场不得建在下列地区
（1）国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他需要特别保护的区域内。
（2）居民密集居住区。
（3）直接与航道相通的地区。
（4）地下水补给区、洪泛区、淤泥区。
（5）活动的坍塌地带、断裂带、地下蕴矿带、石灰坑及熔岩洞区。
四、每日一练
生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是（）。
A、土工布、GCL垫、HDPE膜
B、土工布、HDPE膜、GCL垫
C、HDPE膜、土工布、GCL垫
D、HDPE膜、GCL垫、土工布
参考答案：B
解析：本题考查的是生活垃圾填埋场填埋区结构特点。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【五】
一级建造师市政实务高频考点：沥青路面结构组成，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。我们可以对这些知识点进行梳理。这样备考，效果才能比较好。今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：沥青路面结构组成，希望对各位有所帮助。
道路工程结构与材料
1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。
①快速路---完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通；
②主干路---以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架；
③次干路---区域性交通干道，兼有服务工程；
④支路---与建筑物出入口相接，以服务为主。
2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。
3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路；根据性质：公交、货运、客货运道路。
4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面。
①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。包括水泥混凝土路面（30年）、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材（15年）；
②次高级路面---用于次干路和支路，包括沥青贯入式（12年）、沥青表面处治（8年）。
5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面。
①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小；破坏取决于极限弯拉强度；代表是水泥混凝土路面；
②柔性路面：抗弯强度小，弯沉变形大，产生累积变形；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；代表是各类沥青路面。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【六】
一级建造师市政实务高频考点：道路工程结构与材料，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。我们可以对这些知识点进行梳理。这样备考，效果才能比较好。今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：道路工程结构与材料，希望对各位有所帮助。
道路工程结构与材料
1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。
①快速路---完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通；
②主干路---以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架；
③次干路---区域性交通干道，兼有服务工程；
④支路---与建筑物出入口相接，以服务为主。
2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。
3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路；根据性质：公交、货运、客货运道路。
4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面。
①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。包括水泥混凝土路面（30年）、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材（15年）；
②次高级路面---用于次干路和支路，包括沥青贯入式（12年）、沥青表面处治（8年）。
5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面。
①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小；破坏取决于极限弯拉强度；代表是水泥混凝土路面；
②柔性路面：抗弯强度小，弯沉变形大，产生累积变形；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；代表是各类沥青路面。
2019年一级建造师考试《市政实务》高频考点【七】
一级建造师市政实务高频考点：盾构法施工，一级建造师《市政实务》涉及考点比较多，记忆起来也比较困难。我们可以对这些知识点进行梳理。这样备考，效果才能比较好。今天为大家介绍的是一级建造师市政实务高频考点：盾构法施工，希望对各位有所帮助。
盾构法施工
随着我国城市化进程的高速发展和人口急剧增长，人的出行需求成为首要问题，因此地铁已成为当代大城市争相建设的宠儿。盾构法以施工速度快、安全可靠、对沿线居民生活影响小等优势使其成为市政工程地铁建设中的首选方法。但是由于盾构法施工专业性较强，即使作为一建市政教材中的一节内容，也从来没有出过案例题目，但是考试中又不得不涉及到，所以只能以选择题目形式出现，考试难度降低了三分之二，在平时的学习中把握住要点，考试中自然会把握住分数。
盾构法施工就是利用盾构机像老鼠在地下打洞一样打出一条隧道，所以将盾构机称为“地老鼠”。盾构机的类型是一个常考点，在2015年、2016年均考到了。考查内容固定，盾构机按开挖方式分为哪两类以及每一类中又包含哪几种类型？记住下表，能区分即可拿到分数。
上表中还有一个考点即密闭式盾构中的土压式盾构和泥水式盾构的控制内容，虽然还没考过，但是容易作为选择题的出题内容，区分记忆不难掌握。
盾构法不是万能法，也是有条件限制的，大家要掌握的是盾构法适用于除硬岩外相对匀质的地层，因为太坚硬的地层会损坏盾构机，不均匀的地层会影响盾构机前进方向。由于盾构法施工时需要修建盾构机进出地下的工作井，所以从经济性考虑，一般隧道的长度小于300米时不宜采用盾构法。本节的其它知识点可作为了解内容，在前期学习的时候通读，了解盾构法的原理、施工流程以及在施工过程中的安全问题即可，特别专业的问题不必深究。内容虽多但是考点相对固定，因此要保证一分不丢。
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