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2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【二】
考点：膨胀土地区路基施工
一、膨胀土的工程特性及主要特征
具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限粘土称为膨胀土。膨胀土粘性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%，粘粒成分主要由水矿物组成。自由膨胀率一般超过40%。按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土三类。
二、膨胀土地区路基的施工技术要点
(一)膨胀土地区原地面处理
二级及二级以上公路路堤基底处理应符合以下规定：
1.高度不足1m的路堤，应按设计要求采取换填或改性处理等措施处治。
2.表层为过湿土，应按设计要求采取换填或进行固化处理等措施处治。
3.填土高度小于路面和路床的总厚度，基底为膨胀土时，宜挖除地表0.30～0.60m的膨胀土，并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理。若为强膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度。
(二)膨胀土的填筑
1.强膨胀土不得作为路堤填料。中等膨胀土经处理后可作为填料，用于二级及二级以上公路路堤填料时，改性处理后胀缩总率应不大于0.7%。胀缩总率不超过0.7%的弱膨胀土可直接填筑。
2.膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于300mm;土块粒径应小于37.5mm。
3.填筑膨胀土路堤时，应及时对路堤边坡及顶面进行防护。
4.路基完成后，当年不能铺筑路面时，应按设计要求做封层，其厚度应不小于200mm，横坡不小于2%。
(三)膨胀土地区路基碾压施工
压实土层松铺厚度不得大于30cm;土块应击碎至粒径5cm以下。
在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实。
(四)膨胀土地区路堑开挖
1.路堑施工前，先施工截、排水设施。
2.边坡施工过程中，必要时，宜采取临时防水封闭措施保持土体原状含水量。边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度300～500mm，待路堑完成时，再分段削去边坡预留部分，并立即进行加固和封闭处理。
3.宜用支挡结构对强膨胀土边坡进行防护。支挡结构基坑应采取措施防止曝晒或浸水，基础埋深应在大气风化作用影响深度以下。
2020一级建造师《公路工程》考点预习【二】
考点：滑坡地段路基施工
滑坡是指斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象。滑坡是山区公路的主要病害之一。由于山坡或路基边坡发生滑坡，常使交通中断，影响公路的正常运输。
一、滑坡防治的工程措施
滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。
1.排除地表水
(1)环形截水沟
必须在滑动面以外修筑1～2条环形截水沟。环形截水沟设置处，应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。
(2)树枝状排水沟
树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。
(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，易于积水。
2.排除地下水
排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
3.力学平衡
(1)在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。
(2)当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。
(3)牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
(4)填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
(5)沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。
4.改变滑带土
(1)焙烧法：利用导洞焙烧滑坡脚部的滑带，使之形成地下“挡墙”而稳定滑坡的一种措施。
(2)电渗排水：利用电场作用而把地下水排除，达到稳定滑坡的一种方法。
(3)爆破灌浆法：用炸药爆破破坏滑动面，随之把浆液灌入滑带中以置换滑带水并固结滑带土，从而达到使滑坡稳定的一种治理方法。
【真题】具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是( )。【2016】
A.反压土方
B.减重
C.修建抗滑挡土墙
D.设树枝状排水沟
【答案】B
【解析】牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重法。
【真题】排除滑坡地段地表水的方法有( )。【2014】
A.设置环形截水沟
B.设置支撑渗沟
C.设置平孔
D.设置树枝状排水沟
E.平整夯实滑坡体表表面的土层，形成排水顺坡
【答案】ADE
【解析】本题考查的是滑坡防治的工程措施。排除地表水的主要方法：环形截水沟、树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表表面的土层。选项B、C为排除地下水的方法。
【真题】关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，正确的有( )。【2013】
A.迅速排除地面汇水及地下水
B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
E.具有膨胀土性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法
【答案】ABC
【解析】选项D、E，牵引式滑坡、膨胀土滑坡不宜用滑坡减重法。
2020一级建造师《公路工程》考点预习【三】
考点：防护工程类型和适用条件
一、路基防护工程类型
路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。其类型可分为以下两种：
(一)坡面防护
1.植物防护：种草、铺草皮、植树。
2.骨架植物防护：浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。
3.圬工防护：喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片(卵)石护坡、浆砌片石护面墙(挖方边坡不宜陡于1：0.5)、锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。
4.土工织物防护。
(二)沿河路基防护
1.直接防护：植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等。
(1)抛石：一般多用于抢修工程。
(2)石笼：
钢丝石笼：多用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段。
钢筋混凝土框架石笼：可用于急流滚石河段。
2.间接防护：护坝、丁坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。
【真题】骨架植物防护类型不包括()。【2017】
A.浆砌片石骨架植草
B.水泥混凝土空心块护坡
C.窗孔式护面墙
D.锚杆混凝土框架植草
【答案】C
【解析】骨架植物防护:浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。
【真题】下列沿河路基防护工程中，属于间接防护工程的是( )。【2015】
A.石笼
B.植物
C.浸水挡土墙
D.顺坝
【答案】D
【解析】沿河路基间接防护：(1)护坝。(2)丁坝。(3)顺坝。(4)改移河道。
【习题2】某二级公路改造工程中的K1+000～K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡，在洪水作用下，旧路坡脚垮塌，对此最宜用的路基防护是()。
A.喷射混凝土封面
B.干砌片石护坡
C.抛石防护
D.护面墙
【答案】C
【解析】抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。
2020一级建造师《公路工程》考点预习【四】
考点：支挡工程的类型和功能
一、路基支挡工程的功能与类型
按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。
1.边坡支挡：包括路基边坡支挡和堤岸支挡。
(1)路基边坡支挡：护肩墙、护坡、护面墙、护脚墙、挡土墙。
(2)堤岸支挡：驳岸、浸水墙、石笼、抛石、护坡、支垛护脚。
2.湿弱地基加固：碾压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土。
二、常用路基挡土墙工程施工技术
(一)重力式挡土墙工程施工技术
1.形式及特点
重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式。
缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。
重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。所受土压力大小关系是：仰斜<垂直<俯斜。
(1)仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
(2)俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借助陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。
(3)衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。
2.施工要求
(1)工艺流程：施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工交验。
(2)墙身分层错缝砌筑。
(3)伸缩缝与沉降缝内两衡壁应竖直、平齐，无搭叠;缝中防水材料应按设计要求施工。
(4)泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水通畅，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。
(4)当墙身的强度达到设计强度的75%时，方可进行回填等工作。在距墙背0.5～1.0m以内，不宜用重型压路机碾压。
(二)加筋土挡土墙工程施工技术
加筋土挡土墙是在土中加入拉筋。利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。
加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
加筋土是柔性结构物，它是一种很好的抗震结构物;节约占地，造型美观;造价比较低，具有良好的经济效益。
加筋土挡土墙一般包括下列工序：
基槽(坑)开挖、地基处理、排水设施、基础浇(砌)筑、构件预制与安装、筋带铺设、填料填筑与压实、墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。
(三)锚杆挡土墙工程施工技术
1.特点及适用条件
锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆一端与工程结构物连接，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。
(三)锚杆挡土墙工程施工技术
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
(三)锚杆挡土墙工程施工技术
锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇(砌)筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。
2020一级建造师《公路工程》考点预习【五】
考点：路基地下水排水设置与施工要求
路基地下水排水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井、检查井等。
一、排水沟、暗沟
(一)设置
当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟底宜埋入不透水层内。沟壁最下一排渗水孔(或裂缝)的底部宜高出沟底不小于0.2m。
排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。
(二)施工要求
排水沟或暗沟采用混凝土浇筑或浆砌片石砌筑，沟壁外侧应填以粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层。
二、渗沟
(一)设置
为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。
(二)施工要求
1.填石渗沟的施工要求
反滤层：按一定比例分层(层厚约15cm)，填较细颗粒的粒料(中砂、粗砂、砾石)，逐层的粒径比例，由下至上大致按4:1递减。砂石料颗粒小于0.15mm的含量不应大于5%。
用土工合成材料包裹有孔的硬塑管时，管四周填以大于塑管孔径的等粒径碎、砾石，组成渗沟。
顶部做封闭层，用双层反铺草皮或其他材料(如土工合成的防渗材料)铺成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。
2.管式渗沟的施工要求
管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。
3.洞式渗沟的施工要求
洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。
三、渗井
(一)设置
当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。
(二)施工要求
渗井直径50～60cm，井内填置材料按层次在下层透水范围内填碎石或卵石，上层不透水层范围内填砂或砾石，填充料应采用筛洗过的不同粒径的材料，应层次分明，不得粗细材料混杂填塞，井壁和填充料之间应设反滤层。
四、检查井
(一)设置
为检查维修渗沟，每隔30～50m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。
(二)施工要求
井口顶部应高出附近地面约0.3～0.5m，并设井盖。
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