市政公用工程实务重点

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2016二建市政公用工程实务考点：市政公用工程相关法规

　　市政公用工程相关法规 P263

　　1、 未经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，任何单位或者个人不得占用或者挖掘城市道路。

　　2、因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门的批准，方可按照规定占用。

　　3、新建、扩建、改建的城市道路交付使用后 5 年内、大修的城市道路竣工后 3 年内不得挖掘;因特殊情况需要挖掘的，须经县级以上城市人民政府批准。

　　4、埋设在城市道路下的管线发生故障需要紧急抢修的，可以先行破路抢修，并同时通知市政工程行政主管部门和公安交通管理部门，在 24 小时内按照规定补办批手续。

　　5、任何单位和个人都不得擅自占用城市绿化用地;占用的城市绿化用地的，应当限期归还。因建设或者其他需要临时占用城市绿化用地的，须经城市人民政府绿化行政主管部门同意，并按照有关规定办理临时用地手续。

　　6、严禁砍伐或者迁移古树名木。因特殊需要迁移古树名木，必须经城市人民政府城市绿化行政主管部门审查同意，并报经同级或者上级人民政府批准。

　　7、《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法》适用于境内新建、扩建、改建各类房屋建设工程和市政基础设施工程的竣工验收备案。抢险救灾工程、临时性房屋建设工程和农民自建低层住宅工程不适用本办法。

　　8、建设单位应当自工程竣工验收合格之日起 15 日内向工程所在地的县级以上地方人名政府建设行政主管部门备案。

　　9、质检机构应当在工程竣工验收之日起 5 日内，想备案机关提交工程质量监督报告。

　　10、工程竣工验收备案表一式两份，一份由建设单位保存，一份留备案机关存档。

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2016二建市政公用工程实务重点：沉井施工技术要求

　　沉井施工的优点：占地面积小，不需要板桩围护，与大开挖相比较，挖土量小，对邻近建筑的影响比较小，操作简便，无须特殊的专用设备;

　　沉井构造：①井壁：沉井主要靠井壁的自重来克服正面阻力和侧面阻力而下沉的。②刃脚③凹槽④底梁

　　沉井制作：刃脚应满铺垫木。直线段应垂直铺设，圆弧部分应径向铺设。垫木数量按垫木底面承压应力不大于0.1MPa。

　　沉井下沉：⑴准备工作：当沉井混凝土强度：大型沉井达到100%、小型沉井达到70%时，方能进行拆除承垫木工作。

　　⑵下沉方法：市政沉井深度较浅，采用的方法：①人工或风动工具挖土法②抓斗挖土方③水枪冲土法

　　⑶排水开挖下沉：在稳定的土层中渗水量不大 (每平方米沉井面积渗水量小于lm3/h)可采用排水开挖下沉。

　　⑷不排水开挖下沉：纠正沉井倾斜，井内的土一般应由各井孔均匀清除，各井孔土面高差不得超过500mm。沉井入土较深，一般采取抓土、吸泥、射水交替或联合作业;

　　沉井封底：经过观测8h内累计下沉量不大于10mm或沉降率在允许范围内，即可进行沉井封底。

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　　你掌握了2016二级建造师考试市政公用工程实务的“地铁区间隧道的特征”考点吗？跟着出国留学网二级建造师频道一起来了解一下吧，预祝各位考生都能顺利通过考试，更多二级建造师试题及资讯请持续关注本频道的更新。

2016年二级建造师《市政公用工程实务》考点：地铁区间隧道的特征

　　了解地铁区间隧道的特征

　　⑴区间隧道平面最小曲线半径①正线：300m/200m②辅助线(联络线、出入线)：200m/150m③车场线：110m/80m;

　　⑵城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀的要求;

　　⑶区间隧道结构防水要求不得有线流和漏泥砂，当有少量漏水点时，每昼夜的漏水量不大于0.5L/m2;

　　⑷明挖隧道结构的防水优先采用防水混凝土，其抗渗等级不少于0.8MPa，层数及层厚必须符合设计，并设置保护层;

　　(四)城市给排水工程。

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2016二建市政公用工程实务重点：城市轨道交通车站形式

　　熟悉城市轨道交通车站形式

　　⑴城市轨道交通车站形式可采用：岛式、侧式、岛侧混合的形式，通常地铁车站多采用岛式车站;

　　⑵车站站台最小的宽度：①岛式站台：地下站8米;高架站：6;地面站：5米。②侧式站台(无柱)：地下站3.5米;高架站：3米;地面站：2米。③柱外侧至站台边缘：地下站2米;高架站：2米;地面站：2米。

　　⑶城市轨道交通车站组成：站厅、站台厅、行车道、出入口、管道或天桥、通风道以及设备、管理用房等部分

　　⑷车站形式必须满足客流量需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑、便于管理的基本要求。

　　⑸车站的楼梯、检票口、出入口通道能在6分钟内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台;

　　应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过50m。

　　⑹车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给水排水、防灾、电视监控，其面积和要求按各专业的工艺布置确定。

　　⑺浅埋车站不宜少于四个出入口，当分期修建时，初期不得少于2个。

　　⑻站内部建筑装修应实用、安全。采用防火、防潮、防腐、无污染、易清洁的材料，站内地面应选用耐磨、防滑材料;

　　⑼市轨道交通站结构形式分：矩形、圆形及马蹄形三类。

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　　2016年二级建造师《市政公用工程实务》考点：泵站工艺流程和构成

　　了解泵站工艺流程和构成

　　排水泵站流程图：来水管—进水井—进水闸—格栅间—集水池—机器间—出水井—计量槽—出路

　　机器间：根据处理厂或提升泵站的规模、输送的水量、输送的距离与扬程不同以及根据介质的不同选用水泵等设备。

　　排水泵站常选用：轴流泵、混流泵、离心泵和潜水泵。排水泵站的主泵设计流量：按最大单位流量计算。

　　起重设备：起重量≤5t，主泵台数少于4台时，选用手动单梁起重机;起重量>5t时，选用电动单梁或双梁起重机。

　　溢流井的设置：必须取得当地卫生主管部门的同意。

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　　2016年一级建造师备考的考生们看过来，你熟悉市政重点“城市道路结构组成”吗？出国留学网一级建造师频道为您提供了2016年一建《市政公用工程实务》考点，希望对大家的复习有所帮助，更多一级建造师考点、试题以及考试资讯请关注本频道。

　　2016年一建《市政公用工程实务》重点：城市道路结构组成

　　1K411012 掌握城市道路的结构组成

　　一、路基与路面的性能要求

　　(一) 路基的性能要求。其主要指标有：

　　1、整体稳定性。

　　2、变形量。

　　(二)路面的使用要求。

　　路面的使用指标有：

　　1、平整度。为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。

　　2、承载能力。路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。

　　3、温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。

　　4、抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。

　　5、透水性。路面应具有不透水性。

　　6、噪声量。应尽量使用低噪声路面。

　　二、城市道路沥青路面的结构组成。

　　(一)路基。断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种。

　　(二)路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层。

　　1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低

　　温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下(底)面层。

　　2、基层。基层是路面结构中的承重层，应具有足够的均匀的承载力和刚度，在沥青类面层下应有足够的水稳定性。基层材料主要有：

　　3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用：改善土基的湿度和温度状况。垫层材料应具备良好的水稳定性。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。垫层厚度一般宜≥150mm。

　　(三)沥青路面结构组合的基本原则。

　　1、 面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。

　　2、 层间结合必须紧密稳定。

　　3、 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。

　　4、 层数不宜过多。

　　5、 在半刚性基层上铺筑层层时，应适当加厚面层或采取

　　其他措施减轻反射裂缝。

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　　你了解2016二级建造师考试市政公用工程实务的“构筑物满水试验规定”考点吗？跟着出国留学网二级建造师频道一起来了解一下吧，预祝各位考生都能顺利通过考试，更多二级建造师试题及资讯请持续关注本频道的更新。

　　2016年二级建造师《市政公用工程实务》考点：构筑物满水试验规定

　　掌握构筑物满水试验的规定

　　(一)水池满水试验的前提条件：①池体结构混凝土的抗压强度、抗渗强度或砖砌体水泥砂浆强度达到设计要求②现浇钢筋混凝土水池的防水层、水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前③装配式预应力混凝土水池施加预应力或水泥砂浆保护层喷涂之前④砖砌水池的内外防水水泥砂浆完成之后⑤进水、出水、排空、溢流、连通管道安装及穿墙口的填塞已完成⑥水池抗浮稳定性满足设计要求

　　(二)构筑物满水试验程序：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整理。

　　(三)构筑物满水试验要求：⑴注水：向池内注水分3次进行，每次注入为设计水深的1/3。注水水位上升速度不超过2m/24h，相邻两次充水的间隔时间，应不少于24 h。每次注水后宜测读24 h的水位下降值。⑵外观观测：对大中型水池，可充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量，当无明显渗漏时，再继续充水至第一次充水深度。⑶水位观测：池内水位注水至设计水位24h以后，开始测读水位测针的初读数。测读水位的末读数与初读数的时间间隔应不小于24h。水位测针的读数精度应达到0.1 mm。⑷蒸发量的测定：无盖水池的满水试验的蒸发量，可设现场蒸发水箱，并在水箱内设水位测针进行测定。测定水池中水位的同时，测定水箱中的水位。

　　(四)满水试验标准：钢筋混凝土水池不得超过2L/(m2·d)，砖石砌体水池不得超过3L/(m2·d)。

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　　2016年二级建造师《市政公用工程实务》考点：现浇混凝土水池施工技术

　　现浇混凝土水池施工技术

　　(一)给水厂站内的混凝土水池有：①混凝池②沉降池③过滤池④消毒池⑤清水池等

　　(1)清水池：是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调蓄构筑物。

　　(2)矩形现浇柱钢筋混凝土清水池包括：整体现浇设缝钢筋混凝土清水池及部分预制安装的清水池。

　　(二)施工缝的设置：水池底板一次浇筑完成。底板与池壁的施工缝在池壁下八字以上150～200mm处，底板与柱的施工缝设在底板表面。水池池壁竖向一次浇到顶板八字以下150～300mm处，该处设施工缝。柱基、柱身及柱帽分两次浇筑。第一次浇到柱基以上100～150mm，第二次连同柱帽一起浇至池顶板下皮。池顶一次完成。

　　(1)垫层：为使垫层混凝土表面高程控制在标准以内，首先要控制好垫层侧膜板高程的误差值≤5mm。

　　(2)底板钢筋混凝土：⑴水池底板施工关键：①确保底板各部轴线位置及高程符合标准要求②钢筋位置要准确③混凝土的强度及抗渗标号要符合标准要求④设缝水池的变形缝防水性能要符合要求。

　　⑵绑好底板钢筋的关键：控制好上下层钢筋的保护层，确保池壁与柱预留的准确位置。

　　(3)池壁钢筋混凝土施工：⑴施工缝凿毛处理：池壁根部混凝土强度达到2.5MPa时开始凿毛。⑵池壁钢筋绑扎：重点应控制好内外层钢筋的净尺寸。⑶池壁模板架设应做到：构造合理、结构稳定、易于装拆、操作方便。正常厚度的池壁：池壁厚度比上池壁高度为1:12⑷池壁混凝土浇筑：池壁的混凝土浇到顶部应停留1h，待混凝土下沉后再作二次振动，消除因沉降而产生的顶部裂缝。

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